meine Bausünden, ich hoffe der Erfinder verzeiht mir
meine Bausünden, ich hoffe der Erfinder verzeiht mir
Hallo liebe Friendley Fan-Gemeinde,
heute will ich mich auch zu dieser Gemeinde bekennen!
Zunächst meine Vorgeschichte, ich treibe seit ca. 8 Jahren mein Unwesen als Wildflieger im südlichen Schwarzwald. Geflogen bin ich schon vieles, meist ARF-Bausätze welche sich meist nicht als sehr stabil erwiesen. Vor ca. 5 Jahren hatte ich mein erstes Aha-Erlebnis mit einem Holzbausatz von Schweissgut (Chinook), dieser fliegt auch heute noch, besser als denn je. Vor zwei Jahren besorgte ich mir deshalb den Riser 100 von Sigg. Ist inzwischen fast fertig, aber diesen Winter bin ich auf diese Seite gestoßen
. Was für ein Glück, für mich, mit wenig Bauerfahrung. Meine Ausstattung um vernünftig zu bauen war am Start misserabel, wenige Klammern, keine Gewichte, wenige Modellbaunadeln!
Bausatz #97 -E
Nun zu meinen Baufehlern - dies ist allen denen gewidmet, die das gleiche Schicksal teilen wie ich - Unerfahrenheit.
Rumpf:
Ging ganz gut von der Hand, war sofort begeistert und Feuer und Flamme. Erster Fehler, fehlende Gewichte und großzügig mit Leim gekleckst- Folge Rumpfverzug hinten, Höhenleitwerk fluchtet nicht mit der Tragfläche. Von euren Vorschlägen mit nässen und Dampf usw. halte ich nicht viel, ich denke Holz arbeitet und es kommt dann vielleicht zurück, also habe ich seitlich ein Span unterlegt - ist nun gerade, das Seitenleitwerk ist natürlich auch betroffen, (nicht im rechten Winkel) hier muss ich noch ran.
Flügel:
Hier gab es einige Fehler, natürlich Verzug, da ohne Gewichte gearbeitet, aber gleichmäßig, gleicht sich also aus. Die Endleisten waren mir zu weich (kenne ich von anderen Modellen wo schnell ne Macke drin ist),
also hab ich auf der Unterseite ein Streifen 1cm breit mit Flugzeugsperrholz ersetzt, bin dann nach dem Trocknen erschrocken, :
. als ich sah das hier ein Knick entstanden ist. also alles entfernt unten die Rippen eben
geschliffen und den Streifen erneut angeleimt. Hätte mir doch Jemand sagen können das dies ein Hohlprofil ist (Hab ich erst vor kurzem durch den Beitrag von Peter erfahren (Profibauer)). Die Gesamte untere Beplankung der D-Box (so nennt man glaube ich den Inneren Bereich wo das Streckungsrohr drin ist) war mir zu weich, da sie am Rumpf aufliegt, also auch hier Flugzeugsperrholz.
Also ist der Flügel auf der Unterseite komplett eben - ich kann hier im Voraus alle Zweifler beruhigen, er fliegt trotzdem und das sehr, sehr gut.
Beim Verschleifen der Flügel auf der Oberseite zur Endleiste hin gab es eine Kuhle, bedingt durch weiches Holz und der harten Endleiste. Die harte Endleiste konnte ich dafür schön Spitz auslaufen lassen.
Bei der Verkastung des Streckungsrohres hab ich die Reihenfolge nicht beachtet, hab ich ziemlich am Anfang erledigt - hat sich nicht negativ ausgewirkt.
Mit den Anschraubbohrungen auf den Flügeln (welche ich noch verstärkt hatte - unterfüttert) hatte ich sehr große Schwierigkeiten, die Hinteren haben einfach nicht gepasst, im Moment sind dies deshalb Langlöcher (wird später eine Hülse eingeharzt, an der richtigen Position).
Querruder:
Unterseite komplett aus Flugzeugsperrholz, wieder ohne Gewichte gearbeitet - starker Verzug
Höhenleitwerk:
Keilförmig anschleifen, ich habe nur die Oberseite bearbeitet, hier hatte ich dann ein Aha - Erlebnis beim Erstflug.
Der Rest ging ganz gut.
Ich möchte hier keinen Spaßbericht schreiben sondern all denen Mut machen die vielleicht Angst haben vor dem Bauen - ich habe inzwischen drei Flüge absolviert und ich kann nur sagen der Freundliche verzeiht alles (Ich hoffe der Erfinder mir auch).
Meinen Erstflug hatte ich auf unbekanntem Gelände an einem leichten Hang, mit mehreren Zuschauern und bin gerade auf 2,4 Ghz Hott umgestiegen - mit wackligen Knien - aber es klappte alles, Höhenruder musste ich stark nachtrimmen (habe die Unterseite eben ausgerichtet). War nur geil.
Am Wochenende hatte ich meinen dritten Flug, fast Windstille - erstes Mal mit Vario, auf 484m bekam ich Bammel - ich bekam ihn nur sehr langsam mit Mühe herunter. Sowas habe ich noch nie erlebt!
Die Leute hier im Forum lügen wirklich nicht
Ich danke allen die hier Ihre Beiträge mit vielen tollen Bildern uns allen zur Verfügung stellen, hat auch mir sehr geholfen.
Danke besonders dem Schreiber, welcher für eine Grundierung vor dem Bespannen mit Folie propagiert - hätte ich nicht gedacht, was das für eine Festigkeit ergibt, werde ich nun immer so halten, danke!
Bilder flogen demnächst. Ach ja ich habe die Elektroversion gebaut, E-Rumpf mit Motor wie empfohlen, Akku 3 Zellen 4000mah Gesamtgewicht 2050g.
Gruß aus dem Schwarzwald
Rainer
