Tragflächenbau
Tragflächenbau
Der Bau der Tragflächen gestaltet sich langwieriger als ich anfangs vermutet hätte. Ich habe mit der unteren begonnen. Das Einkleben der Spanten ging recht flott, allerdings wurde ich beim Mittelteil im Geschwindigkeitsrausch etwas gebremst. Ich habe die Tragflächenverbinder (die die leichte V-Form vorgeben) nicht in die erste Tragfläche eingeklebt um dann beim Ansetzen der zweiten Tragfläche eventuell festzustellen, dass ich nicht genau symmetrisch bin. Beide Tragflächen wurden soweit fertig gestellt, dass ich beim Zusammenkleben sicher gehen konnte, dass ich absolut symmetrisch und gleich hoch gebaut habe.
Das Verkasten mit 2mm Balsarechtecken zwischen dem oberen und dem unteren Hauptholm (die sind auch beide "nur" aus Balsa) bringt großen Stabilitätszuwachs (Bild 5).
Bild 6, 7, 8: Flair verwendet sehr leichtes Sperrholz und nennt diese Eigenkreation "Liteply". Es hat nur einen Nachteil: Die Sperrholztafeln sind teilweise stark verworfen - was z.B. bei den Spanten oder auch beim Rumpfmittelteil keineswegs stört, da diese verspannt verleimt werden und dadurch gerade gezwungen werden. In der Anleitung wird man auch genau darauf hingewiesen, dass es sich hier nicht etwa um einen Mangel handelt, wie man damit umgeht und man wird dringend dazu angehalten das Holz nicht durch Bügeln o.ä. gerade zu bekommen. Stimmt - selbst das Tränken im 24h Harz und danach geradegepresst trocknen lassen war dem Holz "egal".
Nun haben die Randbögen aber kein Vis-à-vis um sie gerade verkleben zu können und so hätte ich einen Verzug an der Tragflächenseitenkante gehabt. Daher habe ich mir aus 2mm Flugzeugsperrholz 4 Stk. neue Randbögen geschnitten - was ja mit Maschinenunterstützung sehr rasch geht - kostete nicht einmal eine Stunde Mehrarbeit.
Ein Randbogen aus Liteply (Stärke 2,7mm) wiegt mit den 3 Stützdreiecken zur Montage 14,6g. Im Vergleich dazu wiegt der Randbogen aus dem um 0,7mm dünneren(!) Flugzeugsperrholz 17,9g. In Summe habe ich also durch diese Änderung zwar 13,2g Gewicht dazu bekommen, dafür sind alle 4 Tragflächenränder schnurgerade und ich erzeuge keinen unbeabsichtigten Querrudereffekt.
Bild 9: Die gewichtsreduzierenden Löcher im jeweils äußersten Spant habe ich zugeklebt, um dem Randbogenspant mehr Klebefläche bieten zu können.
Die Bauzeit bisher beträgt etwa 49 Stunden.
Fortsetzung zum Tragflächenbau folgt demnächst....
LG
Frankie