Alpina 3001 !

[JogDive]

ich bin noch am rätseln wie das zusammenpast, vielleicht kann mich einer aufklären.
Bezgl. Preis / Lieferzeit hab ich mal per PN angefragt, mal sehen...

Ei en guddes Wölbklappenprofil hänschen

[bie]

... und "dank" wird mit dem Genitiv verwendet, nicht mit dem Dativ...

…sportlich ambitionierte Piloten kommen dank dem eingebauten "Anti-Brav-Faktor" voll auf ihre Kosten

Wenn die so fliegt, wie sie beworben wird…

[hänschen]

Ei en guddes Wölbklappenprofil hänschen

ja, klar, bisst sich aber für mich dennoch etwas...

neueste Info: Preis kommt die Tage, es wird noch daran gefeilt...

[Echse]

Hallo,

und wenn man sich aufs Christkind freuen kann kommt sie evtl früher als alle denken

Oder meinen die Christkind 2012!?!?! Ich hoffe nicht, denn dann lass ich es bleiben mir den Kult Champ jetzt zu kaufen und warte lieber noch nen bissel

LG

Christian

[TL]

@bie:

Rein deklinatorisch hätte ich den nominativen Akkusativ verwendet....

Grüße Theo

[Marc K.]

Mal abwarten was das gute Stück kosten wird

[Clemens84]

Hallo Alpina Fans

war gerade auf der Graupner HP dort gibts schon eine genaue Beschreibung und Bilder der Alpina 3001.
Und das wichtigste der Preis steht auch schon dort!!!!!!!!!
Leider ist das gute Stück noch nicht lieferbar

Schönen Abend
Clemens

[migru]

Was bedeutet 'WP' bei den Graupner-Modellen?

[silence211]

Hallo, war gestern in Friedrichshafen, am Graupner- Stand hängt das gute Stück. Die ARF- Version soll knapp unter 500,. kosten. Und Graupner hat ein neues 2,4- Giga- System vorgestellt.Macht einen super Eindruck und ist recht preisgünstig.Prospekte gibts auch schon. Grüßle vom Bodensee.

[grossegler]

Aber da find ich mir doch auch ein Schalentier in der Grösse.
Ich finde den Graupnerhype sowieso etwas überzogen.
Ich war auch beim Teckpokal und muß sagen, dass die Pausen mit den Flugvorführungen eher nicht den Zahn der Zeit Zeit getroffen haben. Aber Graupner ist halt der Sponsor
Da haben sie dann die ganze Flotte fliegen lassen also auch die neue 3001.
In der Luft hatte man echt auch Probleme die richtige Grösse der Alpina´s zu erkennen.
Lediglich der Hotti vom Guntmar Rüb war schon toll zu sehen.

Lustig fand ich zm Abschluß beim Wettbewerb die Wertung, bei dem nur Tangent-Graupner Flieger gewertet wurden. Alle Graupnerwerkspiloten waren da auf den ersten Plätzen. Echt supi.
Es gab dafür auch einen Pokal.
Gut lenkt vom Thema ab.

Das soll aber nur meine Meinung dazu sein.

Ich finde halt, dass es bei den o. g. Schalentieren bessere gibt, bei ähnlichem Preis.

Gruß
Grossegler

[hänschen]

Schalentier oder nicht, ist hier nicht das Thema...
nicht jeder will aus welchen Gründen auch immer Voll-Gfk.
Es geht hier auch nicht um Graupner, sondern nur um die Alpina 3001.

[Sniping-Jack]

...muss wirklich nicht sein. Da wird ein imho ziemlich gewöhnlicher 3m-Segler angeprangert, als wäre es das ultimative Fliegerle. Dabei wurden eher alpinatypische Merkmale ziemlich wegdesigned und auch von der technischen Seite sehe ich da nichts, das mich hinter dem Ofen hervorlocken könnte.

Im Gegenteil: Einen Vierkant-Carbonverbinder ....also ich hab mal gelernt, dass bei so einer Faserstruktur die Ecken eigentlich kaum mehr was zur Festigkeit beitragen, aber stattdessen sind die Ecken sehr empfindlich und könnten gerade auch den Beginn eines Bruches einleiten.

Ferner bin ich seit der mAlpina ein endgültig gebranntes Kind. Super Fliegerle, das auch noch deutlich mehr "Alpina" drin hat, aber der Bau und der Preis - nie wieder!
Klar, kann ja sein, dass das bei der Neuen besser ist. Also der Bau. Aber der Preis? 500 Öcken für einen 3m-Flieger? Oder anders gesagt: 150 Öcken für nur 50cm mehr Spannweite als die mA, die dabei auch noch besser aussieht?

Aber hey, das ist NUR MEINE Meinung. Wer den Vogel toll findet und wer die 500 Öcken hat, kauft bestimmt nix schlechtes. Denn fliegen tun sie alle gut, die Tangent-Flieger.


Achsoja, ich schmeiß jetzt meine heißgeliebte mA in den Kofferraum und gehe Fliegen!

[wakuman]

Zitat von hangspeeder

"exorbitanten Thermiksensibilität"
"Anti-Brav-Faktor"

Blue Airlines hat auch immer so geworben, genau aus diesem Grund hab ich mir nie ein BA modell gekauft (einfach unserioes).

Echte Verdummbeutelung sowas, Graupner als selbsternannter Marktfuehrer mit amateurhaften Pressekonferenzen und zweifelhaften Marketingaussagen ,... ist schon bedenklich wie ein einstmals gut gefuehrter Betrieb abgewickelt wird.

m2c
Thomas

[silence211]

Hallo Wakuman, wie jetzt, amateurhafte Pressekonferenc, bist du da drin gewesen am Freitag? Dann erzähl doch mal. Haben die da was über die Bauweise der 3001 rausgelassen? Die Prospekversprechung lautet 2300 Gramm für die Seglerversion!!!??? Da muss man alle Register ziehen, um das zu erreichen, Super dünne und leichte Schale, Karboneinlage, aber großzügig bitte. Und noch eine Frage: Wo gibts fürs gleiche Geld ein vergleichbares Voll- GFK- Modell? Ich kenn keines. Sobald lieferbar, liegt die 3001 auf meiner Wekbank. Warum? Weil ich grad vom fliegen komme, die 5001 durfte vor der Winterpause nochmal Thermik schnuppern. Grüßle vom Bodensee.

[wakuman]

@ silence

wie aus meine textbeitrag fuer die meisten verstandlich bezog sich meine Anmerkung zur Graupner Pressekonferenze bzgl HOTT system. Das Video konnte sich ja jeder anschauen.
Eine A3000 ist mit sicherheit nicht so ein renner das es dafuer eine extra Vorstellung gibt.

Wo gibts fürs gleiche Geld ein vergleichbares Voll- GFK- Modell? Ich kenn keines.
Sobald lieferbar, liegt die 3001 auf meiner Wekbank

Demnach bist du wohl schon eine geflogen, oder
Deine Wekbank ist wohl zum aufwecken??