Alpina 3001 !

**Primus0108** · 03.04.2011 10:06

Hallo Alpina Fans,

ich habe am Freitag meine Alpina 3001 bekommen. Da ich einen 40mm Spinner einsetzen wollte, habe ich mir die Seglerversion bestellt, um dann die Nase selbst ab zu sägen.
(schon öfters gemacht) Nun mein Problem.
Die Nase ist sehr oval wenn ich nun einen Spannt einziehe, um sie rund zu bekommen, platzt evtl. das Gfk ? Oder hat die E-Version eine andere Nasenanformung? (nach den Fotos von Eddie kommt mir so ein Verdacht) Dann würde ich versuchen den Rumpf zu umzutauschen.

Einen schönen Sonntag, ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

M.f.Gruß
Hannes

**CHP** · 03.04.2011 11:21

Mit Föhn vorsichtig erwärmen und mit Spant in Form drücken.

**Echse** · 03.04.2011 17:28

Zitat von Primus0108

Die Nase ist sehr oval wenn ich nun einen Spannt einziehe, um sie rund zu bekommen, platzt evtl. das Gfk

Hmmm, komisch dass immer wieder die gleichen Fragen kommen. Liest denn keiner mehr hier bevor er sich einen Flieger kauft? Im Flamingo-Thread genau das gleiche. Was erwartet ihr, dass ihr ausnahmsweise einen runden RUmpf bekommt nur alle anderen den Ovalen?

**Roland W.** · 15.04.2011 09:12

Hallo Alpina Fan´s

Meine Alpina ist jetzt auch geliefert worden. Ich habe alle Teile und Komponenten mal gewogen.

Gewichtsbilanz siehe unten.

Alpina 3001 Gewichts Bilanz :

Rumpf / 380 g
Fläche rechts / 466 g
Fläche links / 454 g
Höhen Leitwerk / 46 g
Seiten Leitwerk / 18 g
Haube / 28 g
Flächen- Vierkant / 70 g
Kleinteile Beutel / 100 g
Bowdenzüge / 16 g
Servo / Akku Brett / 52 g

Summe Rohmodell 1.630 g

Motor Kora 25/12 / 215 g
42er Turbo-Spinner (Poly-Tec) / 18 g
Regler YGE 60 / 45 g
Luftschraube CAM Carbon 16x8 / 23 g
2 x DES 678 BB MG / 60 g
4 x DES 448 BB MG / 72 g
Empfänger Futaba R6014 HS / 21 g
Akku SLS APL 3300mAh 4S1P / 387 g

Summe RC- Einbauten 841 g

Total 2.471 g

Somit scheint ein Abfluggewicht ab ca. 2.500 g realistisch

Habe mir weiter einen CFK Motor Spannt von KD-Modelltechnik mit 40 und 39 mm
Durchmesser besorgt. Den werde ich jetzt mit 24 h Harz in den Rumpf einlaminieren.
Der 40er Spannt hat doch eine Extreme Press- Passung um den ovalen Rumpf rund zu formen.

Später werde ich weiter berichten.

Frage ? Hat jemand von Euch die Alpina jetzt schon ausgiebig getestet ?

Gruß

Roland

**fliegerpez** · 15.04.2011 09:53

Hallo Roland,

hast du die E-Version oder die Segler Version mit abgeschnittener Nase? Du schreibst nämlich, dass der Motorspant sehr "stramm" sitzt. Glaubst du, dass Graupner die Nase auch nächträglich abschneidet und dann den Motorspannt einsetzt?

Ich habe mir nämlich auch die Alpina 3001gekauft, aber als Segler Version da nur diese lagernd war und jetzt muss ich auch die Nase abschneiden...Wird schon irgendwie gehen.

Lg
Peter

**Roland W.** · 15.04.2011 17:37

Hallo Peter

Ich habe die Elektro- Version gekauft. Ich glaube nicht, dass der Rumpf der Segler Version einfach abgeschnitten wurde, dazu ist die Front Partie zu gut verarbeitet.
Die E- Version kommt sicher aus der gleichen Form, d.h. man hat vorn im Nasenbereich einfach ein Passstück (ohne Rumpfnase) eingelegt.
Der Rumpf hat eine exzellente Qualität, keinerlei Gelcoat Abplatzer und ist extrem leicht. Richtig ist, dass die Rumpfnase oval ausgeformt ist. Der Rumpfspant formt die Rumpfnase aber schön rund aus. Ein 40er Spant muss leicht nachgearbeitet werden. Der 39er Spant passt perfekt und kann gut mit 24h Harz einlaminiert werden. Das Harz kann schön zwischen Spant und Rumpf einlaufen, so dass eine gute Verbindung gewährleistet ist.

Viele Grüße
Roland

**mauri1645** · 22.04.2011 12:27

hi everybody
does anyone know about alpina 3001 wing design?
is it in carbon master edition(i.e. with integral carbon d-box until spar fullspan)version or more simply in carbon thermik edition(i.e. with only carbon spar like flamingo I think)or more with wood spar like asw 27 b(marvellous model,I fly it for several years)
thank for the answer
Maurizio
Italy

**Eddie the Eagle** · 22.04.2011 21:43

Hi Maurizio,

the Alpina 3001 is designed in the "Carbon Champ Edition".
You can find detailed informations about this design on the Tangent Homepage:
http://www.tangent-modelltechnik.de/...ik/edition.php

Yours
Eddie

**FliegerDidi** · 23.04.2011 18:24

Zitat von Roland W.

Frage ? Hat jemand von Euch die Alpina jetzt schon ausgiebig getestet ?

Ja, Ralph Müller in der neuesten "Modell". Urteil phantastico, scheint ja ein richtiger Wunderflieger zu sein

.
Ich wollte glatt meine Flieger alle wegschmeissen

. Aber im Ernst, wirklich sehr guter Testbericht, das Teil dürfte sein Geld allemal wert sein. Viel Spaß mit Euren Alpinas!

Frohe Ostern
Grüssle
Didi

**silence211** · 25.04.2011 07:44

Wen wundert`s, bei dem Alpina- Fan? Aber ehrlich, ich habe die DVD gesehen,was der R.M. mit der neuen anstellt, ist sensationell, wäre froh, wenn ich so fliegen könnte. Gehe jetzt fliegen, leider nicht Alpina.Grüßle vom Bodensee.

**Primus0108** · 25.04.2011 13:57

Hallo Alpina Fans,

da ich wohl nicht der einzige bin der die Segler-Version auf E- bauen möchte,
hier die Antwort von Tangent. Vieleicht hilft es einigen.

Zitat von Primus0108
Sehr geehrte Damen,
sehr geehrte Herren,

ich habe am Freitag meine Alpina 3001 bekommen. Da ich einen 40mm Spinner einsetzen wollte, habe ich mir die Seglerversion bestellt, um dann die Nase selbst ab zu sägen.
Nun mein Problem.
Die Nase ist sehr oval wenn ich nun einen Spannt einziehe, um sie rund zu bekommen, platzt evtl. das Gfk ?

Oder hat die E-Version eine andere Nasenanformung? Wenn ja, dann würde ich versuchen den Rumpf zu umzutauschen.

M.f.G
...................
hallo zurück,

nein, dafür gibt´s auch bei uns keinen andere rumpfform denn die grammatur des rumpfes ist in diesem bereich so reduziert, daß man problemlos einen spant einsetzen kann. was sie allerdings beachten müssen, ist der durchmesser des spantes, denn der sollte nicht exakt 40mm haben. schreiben sie eine kurze mail an j.baer@graupner.de dann bekommen sie einen orgininalspant gerne auf dem serviceweg und eine profitipeinbauhilfe dazu .

**fliegerpez** · 25.04.2011 16:16

Hallo Primus,

super deine Email. Mir geht es genau so. Habe den Seglerrumpf und möchte einen Motor einbauen. Witzig, dass die keinen komplett runden Spant nehmen, sonder anscheinend einen ovalen

Kannst du bitte weiterberichten?

LG
Peter

**mauri1645** · 26.04.2011 12:29

Zitat von Eddie the Eagle

Hi Maurizio,

the Alpina 3001 is designed in the "Carbon Champ Edition".
You can find detailed informations about this design on the Tangent Homepage:
http://www.tangent-modelltechnik.de/...ik/edition.php

Yours
Eddie

Hi Eddie,thank a lot for info,I wasn't careful seeing tangent site

Maurizio

**Reisenauer Antriebe** · 26.04.2011 14:22

Für den Spanteinbau im ovalen Rumpf
ziehe ich von aussen einen Ring über den Rumpf,
z.B. großen Gardinenring, und spanne den mit Expander zum
Flächenstahl.
Damit klappt's normal zuverläßig.

Gruß Andy Reisenauer

**excel102** · 26.04.2011 21:02

Zitat von FliegerDidi

Ja, Ralph Müller in der neuesten "Modell". Urteil phantastico, scheint ja ein richtiger Wunderflieger zu sein

.
Ich wollte glatt meine Flieger alle wegschmeissen

. Aber im Ernst, wirklich sehr guter Testbericht, das Teil dürfte sein Geld allemal wert sein. Viel Spaß mit Euren Alpinas!

Frohe Ostern
Grüssle
Didi

Zitat von silence211

Wen wundert`s, bei dem Alpina- Fan? Aber ehrlich, ich habe die DVD gesehen,was der R.M. mit der neuen anstellt, ist sensationell, wäre froh, wenn ich so fliegen könnte. Gehe jetzt fliegen, leider nicht Alpina.Grüßle vom Bodensee.

Gibts den Artikel oder den Filmausschnitt von der DVD auch irgendwo online?