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Triebwerk
Hallo Hans,
danke für deine Antwort. Ich denke die Ka 6en wurden dann auch so wie die Ka 8 mit einem Aufstecktriebwerk ausgerüstet.
Kannst Du nachsehen wo die Werknummer 6399 abgeblieben ist? Das Kennzeichen ist oder war D-0391. Typ Ka6CR.
Danke und Grüße
Andreas
Radaufhängung
Hallo Hannes,
das Foto ist nicht da. Vielleicht kannst Du es nocheinmal versuchen.
LG
Andreas
Rippenflügel
Hallo Sebastian,
ich gebe Dir recht. Das hat es früher schon einmal gegeben.
Jetzt sind die Rippensätze bald wieder verfügbar über Rosenthal. Ich glaube die machen mit Bayer nichts mehr.
Mit der Flächenteilung ist Geschmacksache. Ich habe die Teilung auch lieber ab QR (wie bei meinen Flächen). Vorteil bei der anderen Steckung ist eine dünnere Flächenverbindung (Gewicht aussen / Massenverteilung).
Grüße
Andreas
Fortschritt
Hallo Hannes,
wie sieht es aus bei Dir? Hast Du deine 6 schon zusammen gesteckt?
LG Andreas
Fortschritt
Hallo ANdras,
Bei mir gibts nicht viel neues! Vom zusammenstecken bin ich noch weit entfernt.
das einzige was bei mir neu ist, ist der sporn fürs heck.
den hab ich aus kohle gemacht. geht super!!!
bei dir??
G/Hannes
Offene Haube
Hallo Ka 6´ler,
ich überlege gerade ob eine offene Haube beim Modell irgendwelche Auswirkungen haben könnte.
Die Ka 6 die ich nachbaue wird auch mit einer offenen Haube geflogen.
Hat jemand Erfahrung mit offene Hauben und geänderte Flugverhalten? Bei Oldtimern funktioniert das ja auch.
LG Andreas
Cabrio
das verlockt einen ja direkt doch noch die cabriohaube zu machen!
Wir haben im Verein eine 1:1er KA8 und haben uns dort mit dem Thema Cabriohaube schon beschäftigt. Hierbei sollte darauf geachtet werden, dass das Cockpit zum restlichen Rumpf hin abgedichtet ist. Dann sollte es keine Probleme geben. Ich denke dass sich diese
Erkenntnis auch auf das Modell übertragen ließe.
Gruß, Oli
Der Blog zum Thema Modellsegelflug
http://www.thermikgeil.de
Partner von ModelGliding OLC: http://rc.onlinecontest.org
V-Form
Hallo Hannes,
danke für deine PN.
ich habe bei der Bestellung die original V-Form bestellt. Sieht auch Scale aus. Es müssten ca. 6,5 Grad insgesamt sein.
Ich komme im Moment nicht weiter, da ich ende April nochmals Umziehe. Dann gibt es auch eine neue Werkstatt. Endlich!
Könntest Du das Foto von der Radaufhängung und natürlich gerne auch andere Fotos zeigen? Das Foto war neulich nicht mit dabei.
LG Andreas
V-Form
Vielen Dank!
Werde so schnell wie möglich die Radaufhängung reinstellen.
G/Hannes
Spanten
Charlie 1311 schrieb mir:
Hallo Andreas,
Ich habe in dem Bericht der Rosentahl Ka6 cr gelesen, das Du schon mal jemanden nach den Spanten gefragt hast.
Ich hole meine Ka6 nächstes Wochenende ab und wollte Dich mal fragen ob Du die Kontur der Spanten noch hast und die mir event. zu Verfügung stellen würdest.
Vieleicht kannst Du mir ja mal Info geben.
Viele Grüße
Karl-Heinz
Spanten
Hallo Karl-Heinz,
mich hatte schonmal jemand nach den Spanten gefragt. Ich war aber blöd, als die Spanten hergestellt habe. Ich habe die Spanten nicht auf Papier gesichert. Tut mir leid.
Ich habe aber beschrieben, wie man die Spanten ganz einfach selber machen kann. Wenn Du bei Phillipe (Rosenthal) bist, frag ihn nach dem Hauptspant. Er hat eine Zeichnung davon, die er Dir sicher zur Verfügung stellt. Bestelle ihm bitte schöne Grüße von mir.
Ich finde es super, dass noch jemand die Ka 6 CR baut. Willkommen im Club.
Ich hoffe sehr, dass Du uns an dem Aufbau deines Modells teilhaben lässt. Wenn Du Probleme hast, kannst Du hier im Tread gerne nach Hilfe fragen.
Also, ich hoffe auf viel Spaß für dich beim Aufbau und für uns einen Bericht mit Bilder!
LG Andreas
Offene Haube
Hallo Ka 6´ler,
ich überlege gerade ob eine offene Haube beim Modell irgendwelche Auswirkungen haben könnte.
Die Ka 6 die ich nachbaue wird auch mit einer offenen Haube geflogen.
Hat jemand Erfahrung mit offene Hauben und geänderte Flugverhalten? Bei Oldtimern funktioniert das ja auch.
LG Andreas
Moin Moin,
ich denke wenn der Rumpf geschlossen ist ( nach hinten => Kofferraum/ So das keine Luft durch die Rumpfröhre zieht) wird da nicht viel passieren ggf. etwas schlechterer Gleitwinkel. Aber das halte ich für Vernachlässigbar und der Sache angemessen.
Ggf. Fält die Puppe im Rückenflug raus
MfG
Chris
Triebwerk
Hallo Chris,
ich mache mir weniger Sorgen um den Gleitwinkel, der ist ja sowieso Ka 6 typisch. Es sind die Flugeigenschaften. Ich denke da an deinen Sharon mit Aufsteckmofa. Am Seitenruder kam da ja nicht mehr soviel an.
Evtl. teste ich ein Aufstecktriebwerk erstmal an meiner 5 Meter Ka 6 E.
cu Andreas
Offene Haube
Hallo Chris,
habe nochmals deinen Beitrag gelesen. Du sprichst ja nicht vom Aufstecktriebwerk, sondern von der offenen Haube. Naja, es war schon spät, als ich das gelesen habe.
Bei meinem original stand das genau so im Flug- und Betriebshandbuch. Wenn man offen fliegen wollte, muss der Kofferraum verschlossen werden. Ich denke das macht auch Sinn.
Mal sehen, vielleicht mache ich mir später noch eine offene Haube. Ist sicher nochmals ein schöner Zusatz zum Youngtimer.
Mit dem Piloten rede ich vorher, dass er sich im Rückenflug festhalten soll.
LG Andreas
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