Ka 6 CR (Maßstab 1:2,3): Erfahrungen?

Andreas Blase · 18. Dezember 2010

Tragflächen

Tragflächen

Hallo Hannes,

werde meine Flächen am Montag oder Dienstag bekommen.

Ich werde dann berichten. Bei mir ist allerdings momentan Baustop. Im Frühjahr geht es weiter. Freue mich schon auf die Ka 6.

Mich hat noch jemand gefragt was für ein Rad eingbaut wird. Muss mein Rad noch messen und werde mal nachsehen was im original eingebaut ist. Sorry das ich das noch nicht gemacht habe. Habe im moment viel huddel. :cry:

Hannes, hast Du schon Bilder von deiner Ka 6? Was baust Du ein? Scale Ausbau?

LG Andreas

Sebastian St. · 18. Dezember 2010

Andreas Blase schrieb:
Gibt es sonst niemanden der die Ka 6 CR fliegt, baut, gesehen hat und vielleicht Foto hat?

Die war mal bei uns im Verein :

Andreas Blase · 18. Dezember 2010

Ka 6

Ka 6

Hi,

danke für die schönen Bilder!

LG Andreas

Andreas Blase · 19. Dezember 2010

Innerein ka 6 CR

Innerein ka 6 CR

Hallo Ka 6 Liebhaber,

habe mir ein paar Gedanken gemacht, was ich in meine Ka 6 einbauen werde.

Stromversorgung:

- Power Box Evolution mit Sicherheitsshalter (habe ich schon gekauft).
- 2 X 2 Lipo Zellen 4000 mAh Kapazität.

Empfänger:

Jeti Rx 18 mit einem Satellit

Servos wahrscheinlich Hitec:

- 2 X Höhe jeweils nicht unter 10 Kg
- Querruder jeweils 1 Servo nicht unter 12 Kg
- Seitenruder so stark wie möglich. Nicht unter 20 Kg
- 2 oder 4 X Störklappe. 360 mm Klappen oben und unten. Servo nicht unter 8 Kg.

Kabel:

- 0,36 Querschnitt gedrillt

Bespannung:

- Oracover wenn ich die Tragflächen nicht lackieren lasse.
- Oratex oder so ähnlich wenn lackiert wird.

Pilot und Instrumente:

- von Axel. Hat jemand für mich bestellt. Meldet sich aber nicht. Werde im neuen Jahr selber bestellen!

Schleppkupplung:

- Momentan gibt es Kupplungen bei einem großen Auktionshaus. Wenn nicht dort dann von Krause. Der Stab wo die Schlaufe vom Schleppseil drum liegt hat 2,5 mm dicke.

Tragflächensicherung:

- Über Monobloc 8 Kg Zugkraft.

Flächenservo Verbindung zum Rumpf:

- Über MPX Hochstrom-Stecker

Finish / Lackierung:

- Ich habe noch nichts passendes gefunden, wie ich meine Ka 6 CR lackieren kann. Vielleicht habt ihr Vorschläge.

LG Andreas

Gast_17021 · 19. Dezember 2010

Moin

Zur Lackierung: Das ist zwar eine e und so richtig aufwändig, aber es ist die geilste Lackierung eines Flugzeugs die ich kenne: Der brennende Hai

Gruß Christian

Sebastian St. · 19. Dezember 2010

Hallo Andreas ,

ich finde Deine Ausstattung doch etwas doll oversized

So arbeitet auf der von mir gezeigten K 6 auf je einem Höhenruderblatt ein Mcro Maxx von Volz vom Erstflug bis zum Verkauf völlig problemlos und ohne die geringsten Anzeichen von Überlastung ( Die Spannungsansage des Varios hat beim "rudern " in der Luft nie angesprochen ,wohl aber am Boden beim gleichzeitiegen prüfen der Ruderfunktionen am Boden ) , habe die gleichen Servos in V-Leitwerk meiner 1:2,25 er Salto seit 2002 ohne die geringsten Probleme im Einsatz .
in meiner ASK 18 in ähnlicher Größe hatte ich folgende Servos verbaut :

Quer je Ruder 1 MPX Royal BB ca 45 Ncm
Höhe je Ruder 1 MPX Profi ca 40 Ncm
Seite 1 MPX Profi ca 40 Ncm
Störklappen je 1 MPX Profi ca 40 Ncm

Stromversorgung über Akkuweiche einfach über den Empfänger

PS: Einzig die Verkabelung würde ich auf 0,5mm² erhöhen , damit bei den Servos der Strom auch wirklich ankommt

Christian Volkmar · 19. Dezember 2010

Hallo Andreas,

Sebastian sieht das völlig richtig.
Ich hab in die Ka6 CR M 1:2,3 (CNC Bayer) auf alle Ruder Dymond D9500 verbaut. Ausnahme LK Dymond 4000 oder 5000. Das ist für die Möhre schon mehr als ausreichend. Die Ka 6 ist mit einem AFT 19 ausgerüstet und wiegt ca. 19kg. Nur mal ein Hinweis: Die Ka 6 ist nicht vollgasfest

. Torken, oder wie das heißt, kann sie auch nicht. Du kannst also auf ein 20 kg Servo für das Seitenruder verzichten.

Andreas Blase · 19. Dezember 2010

Innerein

Innerein

Danke für eure Anregungen. Ich werde sicher die Servo´s überdenken und den Kabel Querschnitt erhöhen.

Haben die Diamond Servos eine hohe Qualität? Ich kenne die 250 er und die sind nichts, finde ich.

Wenn ich am Dienstag Vormittag frei bekomme kann ich meine Tragflächen abholen.

Im Frühjahr geht es dann bautechnisch weiter.

Grüße Andreas

mejo84 · 23. Dezember 2010

Ka6CR

Ka6CR

Hallo,
jetzt komm ich mal dazu was zu schreiben.
find ich toll, dass mal zu dem baumuster eine diskussion eröffnet wurde.
ich baue meine flügel selber (styro mit rippenfeldern)

hier mal ein paar bilder, die ich gerade am pc habe, werde demnächst weitere einstellen:

habe vor die ka6 so scale wie möglich zu machen

lg hannes

Andreas Blase · 23. Dezember 2010

WOW

WOW

Hallo Hannes,

ich bin absolut begeistert!!! Sieht ja toll aus.

Ich versuche meine Ka 6 auch so Scale wie mir möglich zumachen. Daher habe ich die Spanten nach originalunterlagen eingebaut.

Ich habe meine Tragflächen und Leitwerke bekommen. Die Deminsionen der Ka 6 sind einfach gigantisch!

Ich werde am Wochenende Bilder einstellen. Die Qualität ist super! Durch die Lage Kohlefaser unterm Holz ist der Flügel sehr stabil.

Ich hoffe das ich meine Instrumente und den Piloten nächste Woche bekomme.

Die Schleppkupplung ist auch schon bestellt und kommt spätestens nächste Woche.

Kann es kaum abwarten bis es auch bei mir weiter geht.

Hannes, bitte berichte weiter!

LG Andreas

mejo84 · 24. Dezember 2010

weitere Bilder

weitere Bilder

Hallo Andi,
auch ich habe die Spanten anhand von Plänen erstellt.
-> siehe Bilder

ich baue moementan mal an den Flügeln, mal am Rumpf, je nach Lust und Laune.

wie auf den Fotos ersichtlich, kann ich fast den kompletten Innenausbau mit wenigen Schrauben herausnehmen (bis auf die Spanten), damit ich überall gut zugänglich bleibe. sprich: Bodenplatte, Teil des Hauptspantes und die komplette Radverkleidung.

-> die Teile sind noch nicht im Finishzustand...

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Ka 6

Ka 6

Hi,

Wirklich schöne Bilder. Sieht gut aus dein Rumpf und ist gut durchdacht.

Wenn mein Rumpf fertig ist wird er ähnlich zugänglich.

Ich habe gestern meine Schleppkupplung bekommen. Stelle später Bilder ein.

Auf den Bildern unten ist die Lackierung zusehen, die wohl meine Ka 6 bekommt. Die Ka 6 fliegt beim fsc-pforzheim. Währe schön wenn noch jemand Bilder von diesem Flieger hat (Cockpit und andere Details).

Bis später

Andreas

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Schleppkupplung Ka 6 CR

Schleppkupplung Ka 6 CR

Hallo,

hier meine Beschreibung meiner Schleppekupplung.

Gewicht: 20 gr
Verriegelungs Pin: 2,5 mm Stahl
Durchmesser Rumpföffnung: 16 mm

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Höhenruder Ka 6 CR

Höhenruder Ka 6 CR

Beschreibung:

Hohlkehle wie beim original. GFK Zungen und 2 mm CFK Stab.

Spannweite: 1215 mm
Gewicht Flosse: 588 g
Gewicht Ruder: 176 g

2 Servos.

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Seitenruder Ka 6 CR

Seitenruder Ka 6 CR

Beschreibung:

Hohlkehle wie beim original.

Gewicht: 233 g
Höhe: 630 mm
größte Tiefe: 330 mm

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Flächensteckung Ka 6 CR

Flächensteckung Ka 6 CR

Beschreibung:

Steckung Durchmesser: 24 mm Glas.
Gewicht: 815 g
Länge: 900 mm

Röhrchen für den Rumpf:

Sieht aus wie Kohlefaser

Gewicht: 68 g
Außen Durchmesser: 28 mm

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Außenflügel Ka 6 CR

Außenflügel Ka 6 CR

Beschreibung:

Steckung: 16 mm Glas mit Loch Für Befestigung.
Querkraftbolzen: 6 mm
Gewicht: 1206 g
Querruder Länge: 960 mm
Länge Außenflügel: 1250 mm
Flächentiefe tm: 345 mm
Flächentiefe ta: 169 mm

Qurruder sind Elastic Flap. Oben angeschlagen wie beim original.

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Innenflügel Ka 6 CR

Innenflügel Ka 6 CR

Beschreibung:

Landeklappen öffnen nach oben und unten. Angesteuert werden die Klappen über 4 Servos.

An der Außenseite ist eine Aufdickung für die Leichtgängigkeit des Querruder.

Eine Edelstahlschraube sizt außen in einem Metallgewinde für die Befestigung des Aussenflügels.

Landeklappen: 370 mm
Flächentiefe ti: 565 mm
Flächentiefe tm: 345 mm
Gewicht: 4-5 Kg (geschätzt)

Andreas Blase · 25. Dezember 2010

Anmerkungen Bauteile Holz

Anmerkungen Bauteile Holz

Hallo,

nun habe ich einige Bilder eingestellt. Jetzt seit Ihr mal wieder dran

!

Die Holzteile sind kompl. mit Kohlefaser unterlegt. Alles ist sehr stabil. Auch die Rippen lassen sich kaum verformen. Die Endleiste ist sehr scharf und stabil!

Die Teile machen einen extrem hochwertigen Eindruck.

Bei der Wurzelrippe steht das Holz und Kohle über, damit Feinanpassungen am Rumpf durchgeführt werden können.

Bis dann....

mejo84 · 25. Dezember 2010

schaut ja toll aus!!!!

wie sind denn die ausschnitte hergstellt worden??? CNC???

Ka 6 CR (Maßstab 1:2,3): Erfahrungen?

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