Baubericht Messerschmitt Bf-108 "Taifun" von Pichler/VQ-Models
- Ersteller Obi
- Erstellt am
Me 108
Me 108
Hallo Jungs.
Meine Me 108 ist nu auch schon fast flügge. Da ihr mir ja beim Fahrwerk schon so toll weitergeholfen habt, bräuchte ich nun nochmals Hilfe von euch. Wie stellt ihr beim Motor den Sturz und Seitenzug ein?? Bis jetzt hatte ich immer nur ARF Flieger, wo das schon am Motorhalter vorgegeben war. Bei der Me allerdings muss ich das selber einstellen und weis überhaupt nicht wie ich das messen soll. Könnt ihr mir da ein paar Tips geben?
MfG MagicMike
Me 108
Hallo Jungs.
Meine Me 108 ist nu auch schon fast flügge. Da ihr mir ja beim Fahrwerk schon so toll weitergeholfen habt, bräuchte ich nun nochmals Hilfe von euch. Wie stellt ihr beim Motor den Sturz und Seitenzug ein?? Bis jetzt hatte ich immer nur ARF Flieger, wo das schon am Motorhalter vorgegeben war. Bei der Me allerdings muss ich das selber einstellen und weis überhaupt nicht wie ich das messen soll. Könnt ihr mir da ein paar Tips geben?
MfG MagicMike
depronator.
User
Hallo Mike,
schaue doch hier rein: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_06/art_06-080/art_080-01.html
etwa 1,5-2° nach unten und 1,5° nach rechts könnte man einstellen. Paar Unterlegscheiben unter der Motorhalterung (an der richtigen Stelle) anbringen.
Gruß
Juri
schaue doch hier rein: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_06/art_06-080/art_080-01.html
etwa 1,5-2° nach unten und 1,5° nach rechts könnte man einstellen. Paar Unterlegscheiben unter der Motorhalterung (an der richtigen Stelle) anbringen.
Gruß
Juri
Erstflug 
Erstflug
Heute hab ich es gewagt, obwohl es eigl nix zum wagen gab.
Super Wetter, kaum Wind.
Ich stand auf der Bahn, vor mir die Me. Ich gab langsam Vollgas und nach ca. 10m war sie auch schon in der Luft. Zwar etwas steil, aber ich hatte genügend Power.
Schnell das Fahrwerk einfahren und den Flug genießen.
Da war sie erst etwas zappelig, aber als ich dann auf die kleinen Ausschläge nach Anleitung geschaltet habe, flog sie sich wirklich wie ein Trainer, jedoch sollte schon aerodynamisch geflogen werden, da sie zu wenig Fahrt nicht gerne mag, wie sich später zeigte...
Aber erst mal flog ich gemütlich ein paar Trimmrunden und konnte auch tiefe Vorbeiflüge mit gesetzten Klappen nicht lassen.
Sie flog auf anhieb wirklich spitze! Kein Trimmen, alle Einstellungen passten (übrigens waren bei mir Zug und Sturz schon richtig eingestellt).
Aber Fliegen heißt bekanntlich auch Landen...
Da wurde ich knapp vorm Aufsetzen leider zu langsam und auch Vollgas hätte mir jetzt nicht mehr geholfen, so kippte sie leider ab und berührte zuerst mit einer Flächenspitze den Boden und dann kam erst das Fahrwerk. Das wurde leider auf einer Seite rausgehebelt, zudem brach mir noch ein Propellerblatt...
Zum Glück ist am Fahrwerk nur die Plastikhalteplatte gebrochen und ein Ramoserblatt ist auch schnell (und günstig ) bestellt. Der Schaden an sich ist eigl auch nicht groß, nur etwas Beplankung ist herausgebrochen...
Des kann man alles schnell reparieren und die Me ist es absolut wert! Sie fliegt einfach traumhaft!
In kürze werde ich dann auch ein Video soweit haben, dass ich es hochladen kann.
Viele Grüße!
Obi
Erstflug
Heute hab ich es gewagt, obwohl es eigl nix zum wagen gab.
Super Wetter, kaum Wind.
Ich stand auf der Bahn, vor mir die Me. Ich gab langsam Vollgas und nach ca. 10m war sie auch schon in der Luft. Zwar etwas steil, aber ich hatte genügend Power.
Schnell das Fahrwerk einfahren und den Flug genießen.
Da war sie erst etwas zappelig, aber als ich dann auf die kleinen Ausschläge nach Anleitung geschaltet habe, flog sie sich wirklich wie ein Trainer, jedoch sollte schon aerodynamisch geflogen werden, da sie zu wenig Fahrt nicht gerne mag, wie sich später zeigte...
Aber erst mal flog ich gemütlich ein paar Trimmrunden und konnte auch tiefe Vorbeiflüge mit gesetzten Klappen nicht lassen.
Sie flog auf anhieb wirklich spitze! Kein Trimmen, alle Einstellungen passten (übrigens waren bei mir Zug und Sturz schon richtig eingestellt).
Aber Fliegen heißt bekanntlich auch Landen...
Da wurde ich knapp vorm Aufsetzen leider zu langsam und auch Vollgas hätte mir jetzt nicht mehr geholfen, so kippte sie leider ab und berührte zuerst mit einer Flächenspitze den Boden und dann kam erst das Fahrwerk. Das wurde leider auf einer Seite rausgehebelt, zudem brach mir noch ein Propellerblatt...
Zum Glück ist am Fahrwerk nur die Plastikhalteplatte gebrochen und ein Ramoserblatt ist auch schnell (und günstig ) bestellt. Der Schaden an sich ist eigl auch nicht groß, nur etwas Beplankung ist herausgebrochen...
Des kann man alles schnell reparieren und die Me ist es absolut wert! Sie fliegt einfach traumhaft!
In kürze werde ich dann auch ein Video soweit haben, dass ich es hochladen kann.
Viele Grüße!
Obi
So nach langem Schneiden, ist das Video endlich online.
http://www.rcmovie.de/video/7197ee5e5e92ac12c6c8/Der-Erstflug-meiner-Me-108-Taifun-von-Pichler
Viel Spass!
Obi
http://www.rcmovie.de/video/7197ee5e5e92ac12c6c8/Der-Erstflug-meiner-Me-108-Taifun-von-Pichler
Viel Spass!
Obi
depronator.
User
Hallo Obi!
Schönes Video, nur arg zu langsam bei der Landung (das weisst du jetzt auch).
Wünsche schnelle Reparatur und viele schöne Fluge mit der Me
Gruß
Juri
Schönes Video, nur arg zu langsam bei der Landung (das weisst du jetzt auch).
Wünsche schnelle Reparatur und viele schöne Fluge mit der Me
Gruß
Juri
So, jetzt fliegt sie wieder!
Ich hab eigl nur eine Fahrwerksaufnahme festkleben müssen und die kaputte Beplankung austauschen und des wars auch schon.
Leider gibts es die Farben von der Me nicht bei Oracover...
Daher hab ich mich mit "Tarnoliv" und "Cream" begnügt und die Farben ins Design integriert, sieht iwie aus wie ne Kuh
aber mir gefällts sehr gut. Bei Gelegenheit mach ich mal Fotos.
Geflogen bin ich auch schon wieder, diesmal mit kleinen Ausschlägen. Der Start war ein Traum, der Flug auch und diesmal auch die Landung.
Ein Video gibts auch, sobald ich mit dem Schneiden fertig bin.
Bis denn!
Viele Grüße!
Obi
Ich hab eigl nur eine Fahrwerksaufnahme festkleben müssen und die kaputte Beplankung austauschen und des wars auch schon.
Leider gibts es die Farben von der Me nicht bei Oracover...
Daher hab ich mich mit "Tarnoliv" und "Cream" begnügt und die Farben ins Design integriert, sieht iwie aus wie ne Kuh
aber mir gefällts sehr gut. Bei Gelegenheit mach ich mal Fotos.Geflogen bin ich auch schon wieder, diesmal mit kleinen Ausschlägen. Der Start war ein Traum, der Flug auch und diesmal auch die Landung.
Ein Video gibts auch, sobald ich mit dem Schneiden fertig bin.
Bis denn!
Viele Grüße!
Obi
Me 108
Me 108
Meine Me ist nun nach längerer pause auch fertig geworden. Sobald das Wetter besser ist, gibts den Erstflug. Allerdings kommt sie mir etwas schwer vor. Mit Lipo´s komm ich auf knapp 3800 gramm. Mit welchen Lipo´s fliegt ihr denn? Und welche Flugzeiten sind drin? Passen die Ausschläge laut Anleitung? Kommen mir doch etwas klein vor.
MfG Mike
Me 108
Meine Me ist nun nach längerer pause auch fertig geworden. Sobald das Wetter besser ist, gibts den Erstflug. Allerdings kommt sie mir etwas schwer vor. Mit Lipo´s komm ich auf knapp 3800 gramm. Mit welchen Lipo´s fliegt ihr denn? Und welche Flugzeiten sind drin? Passen die Ausschläge laut Anleitung? Kommen mir doch etwas klein vor.
MfG Mike
Also meine wiegt abflugbereit auch so 3,5kg, aber davon merkt man im Flug nicht viel, fliegt wie gesagt total easy...
Momentan flieg ich noch mit zwei 2100 3s Packs, da ich die noch von anderen Modellen übrig hatte, damit kann ich, mit Sicherheitsreserve, gut 5 Minuten fliegen, bei einem Vollgasstrom von 30 A. Ich flieg aber meistens eh nur Halbgas, nur schnelle Überflüge mit Vollgas.
Die 5 Minuten sind leider immer viel zu schnell um mit der Me, deshalb will ich mir mal etwas größere Packs kaufen, wenn es sich mal ergibt...
Zu den Ausschlägen:
Erst kamen sie mir auch zu klein vor, deshalb absolvierte ich den Erstflug mit Größeren.
Das Ergebnis war ein unruhiges Flugbild und ein sehr steiler Start.
Mit den Ausschlägen nach Anleitung fliegt es sich wirklich sehr gut!
Die Starts gehen sehr schön, richtig Scale und fliegen ist auch sehr entspannt, allerdings benötigt man für engere Kurven oder dergleichen etwas mehr Ausschlag...
@ Mike:
Bin ja schon gespannt, wie deine fliegt. Poste doch bei Gelegenheit mal ein paar Bilder von deiner, damit wir sie auch bewundern können.
Viel Glück beim Erstflug!
Obi
Momentan flieg ich noch mit zwei 2100 3s Packs, da ich die noch von anderen Modellen übrig hatte, damit kann ich, mit Sicherheitsreserve, gut 5 Minuten fliegen, bei einem Vollgasstrom von 30 A. Ich flieg aber meistens eh nur Halbgas, nur schnelle Überflüge mit Vollgas.
Die 5 Minuten sind leider immer viel zu schnell um mit der Me, deshalb will ich mir mal etwas größere Packs kaufen, wenn es sich mal ergibt...
Zu den Ausschlägen:
Erst kamen sie mir auch zu klein vor, deshalb absolvierte ich den Erstflug mit Größeren.
Das Ergebnis war ein unruhiges Flugbild und ein sehr steiler Start.
Mit den Ausschlägen nach Anleitung fliegt es sich wirklich sehr gut!
Die Starts gehen sehr schön, richtig Scale
und fliegen ist auch sehr entspannt, allerdings benötigt man für engere Kurven oder dergleichen etwas mehr Ausschlag...@ Mike:
Bin ja schon gespannt, wie deine fliegt.
Poste doch bei Gelegenheit mal ein paar Bilder von deiner, damit wir sie auch bewundern können. Viel Glück beim Erstflug!
Obi
-mhr-
User
Moin,
ich habe heute bei dem silbernen Eisen (V2) auf den "Bestell-Button" gedrückt. Meine erste Elektro-BF108 hat ja vor 2 Jahren wegen eines Elektronikdefekts das Zeitliche gesegnet.
Jetzt kommt wahrscheinlich ein Zerknalltreibling rein. Sonst noch so die Vollausstattung mit EZF, Leder, Klima, Head-Up-Display und Licht. Nur auf den Spurhalteassistenten werde ich wohl verzichten.
ich habe heute bei dem silbernen Eisen (V2) auf den "Bestell-Button" gedrückt. Meine erste Elektro-BF108 hat ja vor 2 Jahren wegen eines Elektronikdefekts das Zeitliche gesegnet.
Jetzt kommt wahrscheinlich ein Zerknalltreibling rein. Sonst noch so die Vollausstattung mit EZF, Leder, Klima, Head-Up-Display und Licht. Nur auf den Spurhalteassistenten werde ich wohl verzichten.
Hi,
bei mir liegt auch noch eine silberne Taifun und wartet auf Fetgistellung.
Hat schon jemand ein mechanisches Einziehfahrwerk passend für die Taifun gefunden?
Die meisten mechanischen EZFW haben ja das Gestänge für den Mechanismus auf der falschen Seite, oder sehe ich das falsch?
Ich habe auf bisher noch keins gefunden. Bei den elektrischen vom Chinesen habe ich keine guten Erfahrungen gemacht, möchte aber auch nicht 100€ ausgeben.
Irgendjemand einen Tipp für ein gutes Fahrwerk für Graspiste?
Gruß, Karsten
bei mir liegt auch noch eine silberne Taifun und wartet auf Fetgistellung.
Hat schon jemand ein mechanisches Einziehfahrwerk passend für die Taifun gefunden?
Die meisten mechanischen EZFW haben ja das Gestänge für den Mechanismus auf der falschen Seite, oder sehe ich das falsch?
Ich habe auf bisher noch keins gefunden. Bei den elektrischen vom Chinesen habe ich keine guten Erfahrungen gemacht, möchte aber auch nicht 100€ ausgeben.
Irgendjemand einen Tipp für ein gutes Fahrwerk für Graspiste?
Gruß, Karsten
Hi Martin,
stimmt ja, es ist dort abgebildet. Jedoch sieht das für mich aus wie eine "von hinten durch die Brust nach vorne" Lösung.
Es gibt wohl von Kyosho ein mechanisches EZFW welches den Gestängeanschluß auf der anderen Seite hat.
Welches mechanische EZFW wäre den genau passend für die Taifun? Das VQAR010 kann ich irgendwie nicht auftreiben.
Ich werde jetzt aber erstmal doch ein elektrisches Fahrwerk mit 110mm Federbeinen probieren, würde aber auch ein mechanisches gerne testen.
Gruß, Karsten
stimmt ja, es ist dort abgebildet. Jedoch sieht das für mich aus wie eine "von hinten durch die Brust nach vorne" Lösung.
Es gibt wohl von Kyosho ein mechanisches EZFW welches den Gestängeanschluß auf der anderen Seite hat.
Welches mechanische EZFW wäre den genau passend für die Taifun? Das VQAR010 kann ich irgendwie nicht auftreiben.
Ich werde jetzt aber erstmal doch ein elektrisches Fahrwerk mit 110mm Federbeinen probieren, würde aber auch ein mechanisches gerne testen.
Gruß, Karsten
Gibts konstruktionstechnisch nen Unterschied zu der oliven Variante? Falls nicht stehen doch Erfahrungen im Thread?
-mhr-
User
Hallo Walter,
ja, habe ich! ARF "Hausmannskost" = nix besonders, schmeckt und macht satt!
Die Konstruktion ist so etwas aus der Zeit gefallen. Die V2 Variante ist ganz klar für E-Antrieb ausgelegt, obwohl Tank und Motorträger bei sind. Der Motorspant hat einen großen Durchbruch. Dadurch kann man den Akku bis an den Motor vorschieben. Spart Blei in der Nase!
Ich habe einen OS AX65 verbaut. Also Motorspant mit Frästeil schliessen, lackieren, Motorposition (hängend ~30° nach links verdreht) und Platz für Gasservo suchen. Seitenzug, Sturz und SP passten. Durch die große Haube kommt man gut an alles ran. Das SR, HR und Spornrad kann einfach justiert werden. Die Rump/Flächenanformung ist aus ABS und passt nicht richtig. Dadurch gab es Risse in der Folie in die zurerst unbemerkt Sprit aus dem undichten Tank lief und dann das Restöl hinterher kam. Nun ja, Methanoler halt!
BTW: Bekommt man eine Balsabeplankung je wieder so entfettet, das eine Folie hält, oder muss die Beplankung weg??
Starten, Fliegen und Landen für mich problemlos! Das Pichler FW hält.
Mein Fazit: Für 330 incl. FW kann sie mal nehmen.
ja, habe ich! ARF "Hausmannskost" = nix besonders, schmeckt und macht satt!
Die Konstruktion ist so etwas aus der Zeit gefallen. Die V2 Variante ist ganz klar für E-Antrieb ausgelegt, obwohl Tank und Motorträger bei sind. Der Motorspant hat einen großen Durchbruch. Dadurch kann man den Akku bis an den Motor vorschieben. Spart Blei in der Nase!
Ich habe einen OS AX65 verbaut. Also Motorspant mit Frästeil schliessen, lackieren, Motorposition (hängend ~30° nach links verdreht) und Platz für Gasservo suchen. Seitenzug, Sturz und SP passten. Durch die große Haube kommt man gut an alles ran. Das SR, HR und Spornrad kann einfach justiert werden. Die Rump/Flächenanformung ist aus ABS und passt nicht richtig. Dadurch gab es Risse in der Folie in die zurerst unbemerkt Sprit aus dem undichten Tank lief und dann das Restöl hinterher kam. Nun ja, Methanoler halt!
BTW: Bekommt man eine Balsabeplankung je wieder so entfettet, das eine Folie hält, oder muss die Beplankung weg??
Starten, Fliegen und Landen für mich problemlos! Das Pichler FW hält.
Mein Fazit: Für 330 incl. FW kann sie mal nehmen.
Messerschmitt Bf 108 Pichler
Messerschmitt Bf 108 Pichler
Hallo Marrtin,
vielen Dank für Deine Bewertung. Bei mir soll sie elektrisch fliegen, also ist der vorhandene etwas schwerer Motor als der empfohlene wohl richtig. Mit Öl im Balsa habe ich dann hoffentlich kein Problem.
Walter
Messerschmitt Bf 108 Pichler
Hallo Marrtin,
vielen Dank für Deine Bewertung. Bei mir soll sie elektrisch fliegen, also ist der vorhandene etwas schwerer Motor als der empfohlene wohl richtig. Mit Öl im Balsa habe ich dann hoffentlich kein Problem.
Walter
Wolfram Holzbrink
User
Moin,
kann jemand sagen, ob es bei der Pichler Me Unterschiede zu der vor einigen Jahren von Graupner vertriebenen Me gibt?
Ausser der jetzt vorbildgetreueren Ausführung des Fahrwerks.
kann jemand sagen, ob es bei der Pichler Me Unterschiede zu der vor einigen Jahren von Graupner vertriebenen Me gibt?
Ausser der jetzt vorbildgetreueren Ausführung des Fahrwerks.
