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Thema: JePe's Fast-Foam Mirage - BAUBERICHT

  1. #1
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    Lächeln JePe's Fast-Foam Mirage - BAUBERICHT

    In meiner Werkstatt gabs noch einen 90iger Schübeler Impeller mit Motor für 7 S Lipo. Also wurde ein dazupassender Flieger mit folgenden Vorgaben gesucht.]
    Günstig, schnell zu bauen, eventuell die Möglichkeit, ein EZFW einzubauen, prompt lieferbar, etwas, das auich bei einem Crash nicht allzuviel Kopfweh bereitet.

    Nun wurde zuerst nach Vorlagen von Originalen mit Sonderlakierungen gesucht. Nachdem unser Vereinsmitglied Auinger "Autschi" eine Jepe Mirage flog, kam mir sowas ganz gelegen. Damals Frühjahr/Sommer 2010 zum Aktionspreis von 100,00 Euro, das passte schon mal für einen Flieger zwischendurch.

    Ein Vorbild war auch schnell gefunden.
    Name:  248.JPG
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    Also gleich bestellt - und ein EZFW mußte auch noch gekauft werden.
    Behotec c21 mit Elektr. Ventil - plötzlich war der Bausatz des Fliegers ein Schnäppchen. Lieferung und Verpackung also das funktioniert sowohl bei Jepe, als auch bei Wemotec hervorragend.
    L. g. Hans
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  2. #2
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    Standard Unterlagen für Decals u. Lackierung

    Bei Syhart Decals fand ich einen schönen Bogen für die Mirage -
    SY48058 Mirage 2000C Sonderanstrich EC2/12 -
    im Masstab 1 : 48 für Plastikmodelle.
    Dieser wird dann, wie bereits bei meiner Het F 15 erfolgreich angewendet - auf die richtige Größe vergrößert, auf selbstklebende durchsichtige Folie gedruckt und dann aufgeklebt.
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  3. #3
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    Standard Der Bau zieht sich in die Länge

    Das mit dem schnell bauen zwischendurch hat dann doch nicht so geklappt, wie ich mir das so vorgestellt hatte.
    Die Alpina mußte am HLW repariet werden, eine Angel s 50 war plötzlich lieferbar, nach 3 Wochen dann reif für den Plastiksack, als Nachfolger eine Wind s50 schnell gebaut und die Mirage immer wieder zur Seite gelegt.
    Jetzt wird die Mirage so nebenbei für die Saison 2011 (Jettreffen in Salzubrg wartet) ohne zeitl. Stress gebaut. Zurzeit steht sie schon auf den Beinen, die Fotos kommen in loser folge.
    L. G. Hans
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  4. #4
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    Standard Flächen

    Die Flächen wurden zusammengeklebt und gleichzeitig mt einem GFK rohr verstärkt. Da das Fahrwerk eine nicht golffähige Rasenpiste aushalten soll, wurden beim einbau einige Spanten und vertärkungen eingebaut.
    Name:  226.JPG
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    Für das Servo muß das Styropor noch ausgenommen werden, da ich ganz normals Standartservos verwenden werde, da noch vorhanden.

    Name:  244.JPG
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    Die Endleiste der Fläche wurde mit Balsastücken für die Quereruderscharniere verstärkt.
    Name:  245.JPG
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    Name:  242.JPG
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  5. #5
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    Hallo Hans,
    sieht sehr vielversprechend aus, und auch das Setup hört sich gut an.
    Ich habe meine heute leider versenkt :-( Werde aber eine neue bauen und da kommt dein thread gerade richtig um mich zu inspirieren

    MfG,


    Deniz
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  6. #6
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    Standard Fotos tragflächenbau

    Weiter gehts mit Fotos vom Tragflächenbau.
    Als Querruderservo wird ein normales Futaba Standardservo verwendet.
    Eingebaut mit einem angepasstem Multiplex Servorahmen.

    In der mitte der Fläche sind noch zwei M4 Einschlagmuttern auf Balsaklötze geklebt. Diese dienen zur befestigung eines Zusatztanks.
    Angehängte Grafiken    
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  7. #7
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    Die obere Seite zeigt den Anschluß der Servos und den Festo - Anschluß des FW.

    Name:  235.JPG
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    L. G. Hans
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  8. #8
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    Wofür ist die Holzleiste mit den Klötzen drauf an der Ruderaufhängung ?
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  9. #9
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    Zitat Zitat von Denyo Beitrag anzeigen
    Wofür ist die Holzleiste mit den Klötzen drauf an der Ruderaufhängung ?
    Ich baue normale Plastikschaniere bei den Querrudern ein. Die Holzleiste ist die Endleiste der Fläche,( Versteifung der Fläche, gerade Endleiste und Kante für das abschließende Beglasen mit GFK Matte), in die Klötze werden die Querruderschaniere eingeklebt.
    L. G. Hans
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  10. #10
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    Zitat Zitat von Denyo Beitrag anzeigen
    Wofür ist die Holzleiste mit den Klötzen drauf an der Ruderaufhängung ?
    Hier siehst du es genauer

    Name:  244.JPG
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    L. G. Hans
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  11. #11
    User Avatar von Daniel Lux
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    Hallo Hans,
    dein Bericht kommt mir sehr gelegen habe für mich und meinen Kumpel je eine Mirage aus der Bucht geholt, ist zwar die lackierte Flyfly, aber das ist ja schnell abgeschmirgelt. Werde deinen Bericht also mit gesteigertem Interesse verfolgen.
    Gruß Daniel
    Aircombat Squadron: "Flying Eels"
    smile....I'm on your six!
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  12. #12
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    Zitat Zitat von Daniel Lux Beitrag anzeigen
    Hallo Hans,
    dein Bericht kommt mir sehr gelegen habe für mich und meinen Kumpel je eine Mirage aus der Bucht geholt, ist zwar die lackierte Flyfly, aber das ist ja schnell abgeschmirgelt. Werde deinen Bericht also mit gesteigertem Interesse verfolgen.
    Gruß Daniel
    Hoffe, du kannst dir ein paar Tipps abschauen, es werden sicher mehr Fotos als Texte kommen.
    L. G. Hans
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  13. #13
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    Die Unterseite ist verschlossen und verspachtelt. Habe noch einen alten (sicher schon 4 Jahre) Leichtspachtel für Styropor . siehe Foto. Mit ein paar Tropfen Wasser wird der immer wieder weich und schön streichfähig.

    Name:  236.JPG
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  14. #14
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    @ Hans!
    Welches Fahrwerk wirst Du einbauen?
    Bis dann mal
    Karl-Heinz Fritz
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  15. #15
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    Zitat Zitat von Fritz Beitrag anzeigen
    @ Hans!
    Welches Fahrwerk wirst Du einbauen?
    Behotec c 21, 4mm Fahrwerksdrähte - ( eine rundung selbst hergestellt. )
    Foto kommt mittag.
    L. G. Hans
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