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Thema: WW I Nieuport 28

  1. #31
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Mal ein paar Bilder der fertigen Nieuport. Die letzten beiden Flüge mit kleineren Seiten- und Höhenruderausschlägen waren wesentlich besser, Start und Landung verliefen problemlos.
    Hab aber festgestellt, dass der Druckanschluß am Schalldämpfer ein kaputtes Gewinde hat. Gab deshalb Probleme mit der Spritversorgung. Eine Woche nur noch bis Villingen um das zu reparieren...
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  2. #32
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    wenn ich das sehe, hätt ich auch fast Lust eine zu bauen, schon allein, weil sie so gut aussieht.
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  3. #33
    User Avatar von comicflyer
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    Zitat Zitat von Timo Starkloff Beitrag anzeigen
    Hab aber festgestellt, dass der Druckanschluß am Schalldämpfer ein kaputtes Gewinde hat. Gab deshalb Probleme mit der Spritversorgung. Eine Woche nur noch bis Villingen um das zu reparieren...
    Der 4T hat doch nur so einen kleinen Blechtopf. Der ist mW auch nicht aus Guß, also lötbar mit UniSolder 390.
    Zulöten > Kernloch > Gewinde...

    CU Eddy
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  4. #34
    User Avatar von Daniel Lux
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    Hallo Eddy,
    näh, der ist aus Alu. Würde da einfach nen Blindniet mit Gewinde reinprügeln und fettich.
    Eventuell mit etwas Gum-gum zum dauerhaften abdichten vorher dran schmieren.
    Gruß Daniel
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  5. #35
    Vereinsmitglied Avatar von Klaus Petersen
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    Unisolder ist doch Alulot....näääääh
    mein Verein: www.mfgl.de
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  6. #36
    User Avatar von Daniel Lux
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    Ich weis......nur bis Timo das Arbeiten damit raus hat ist der Wettkampf vorbei.
    1.NC WW2 Aircombat
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  7. #37
    User Avatar von comicflyer
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    Jawollja, UniSolder 390 ist Alulot vom Besten
    Im Zweifel den Drucknippel direkt damit einlöten. Das hält sicher!!

    Daniel, ich kenn die Mots doch. Ist eigentlich kein richtiger Dämpfer dran.
    Eher so ein Alu-Druckadapter, damit der Nippel nicht in das dünne Abgasrohr muß.
    Du hast selber 390er von mir bekommen. Aber wohl noch nix mit gemacht?

    Dann soll Timo mich anrufen! Ich geb auch Fernkurse

    CU Eddy
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  8. #38
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hi timo !

    Also ich kleb die mit endfest 300 ein,vorher mit aceton abwaschen hinterher schön vermuffen, fertig ists.

    Grüsse, Sebastian
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  9. #39
    User Avatar von comicflyer
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    Metalle klebt man imho höchstens im Notfall als Behelf.
    Holz klebt man. Metalle lötet oder schweißt man.
    Für Mauersteine nimmt man Mörtel usw usw

    CU Eddy
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  10. #40
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hi !

    naja, meistens sind die drucknippel aus stahl oder vernickeltem messing, das mit dem alu des Dämpfers zu verlöten..
    Ist ja auch kein rahmenbauteil wo es auf maximalste festigkeit ankommt. Hält aber bei mir auch so zuverlässig und ist dicht.

    Grüsse, Sebastian
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  11. #41
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    Zitat Zitat von comicflyer Beitrag anzeigen
    Für Mauersteine nimmt man Mörtel usw usw
    Ponal tuts auch
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  12. #42
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    Hallo ,
    Gibt es irgendwo ein plan von diesen schonen vlieger?
    schaum gehort aufs bier ,und balsa in der luft
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  13. #43
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Der Plan ist leider noch nicht fertig. Im Frühjahr hab ich die Stückliste gemacht, fehlen tut noch die Bauanleitung. Kommt aber noch

    Gruß Timo
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  14. #44
    User Avatar von Krauti
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    FMT, FMT, FMT!!!
    ARF - Charity organisation for the pilots that can't build planes.
    www.modellbaulinde.com
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  15. #45
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Wär gute Werbung für WWI, ist aber ein bißchen groß für die FMT. Hab die Flügel komplett und am Stück gezeichnet damit man nichts anstückeln muss. Im Sommer treff wieder ich einen vom VTH, mal diskutieren was da möglich ist.
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