Während sich wahrscheinlich viele von euch auf die ersten Aircombat Bewerbe vorbereiten muss ich erst einmal den Flieger in die Luft bekommen.
Aber viel ist nicht passiert. Zumindest Bautechnisch
. Gedanklich schon. Der Plan von Timo ist ja eher als Anregung gedacht
. Aber so ganz sicher bin ich mir in manchem als Aircombat und Doppeldecker Neuling bei vielem nicht. Das Ding mit den Anstellwinkeln habe ich mir ja noch vor mir.
Das Ding mit dem Schwerpunkt macht mir weniger Kopfzerbrechen. Da glaube ich finde ich einen Akkuposition die es erlaubt ohne Zusatzgewicht zu fliegen.
Momentan bin ich bei 3s gelandet. Der Motor ( ein 35er Roxxy mit 1200min-1 /V ) und 3s2200 wiegt mit Akku 280g Die 4s Variante ebenfalls 35 Roxxy / 130g und 4s2500 / 270, nach Adam Riese und Eva Zwerg wiegt 120g mehr.
Und der Quanum mit 6s wie hier vorgeschlagen ist bei HK nur aus den USA lieferbar. Die 6s Variante wird also etwas für Ausbaustufen Stage Two, oder wie wir Engländer sagen MKII.
Servos in den QR werden DS 140BBMG verbaut. Die sind was die Abmessungen betrifft ident mit den D60 Servos die scheinbar beim Prototypen eingebaut waren.
Motorhaube scheint die von der Sopwith Pup von DBSportScale zu passen ( 125mm Durchmesser, 60tief) Und weil eine Bestellung nur für den Aluteil keinen Sinn macht wird auch die kleine 1:8 Sopwith Pup mitkommen.( eine Haube laminieren kann ich später immer noch) Für die Pup gibt es auch einen Baubericht hier. Und weil ich schon einmal ein BabyAce von DB gebaut habe , weiß ich was auf mich zukommt.
Dort wo der Akku jetzt hinkommt passen alle Größen und wären einfach zu wechseln. Welche Halterung dann tatsächlich verwendet wird , hängt vom Aku ab. Momentan ist es nur ein verschraubtes Brett mit Klettband an dem der Akku hängt. ( für die ersten Flüge wird das auch reichen?)
Der grüne Stecknadelkopfgroße markiert den Schwerpunkt laut Plan.
Und die eine Hälfte der oberen Tragfläche gibt es auch schon.