Solid 2-L1 Erfahrungen/Informationen

FlyHein

Vereinsmitglied
Guten Morgen Zusammen,

Ich möchte meinen 6m Segler mit
ausrüsten.
Hochvoltservos sind nicht verbaut und ich möchte den verbauten Servos (Multiplex und Hitec-Servos) nicht mehr als 6Volt anbieten.

  1. Wer kennt das SOLID 2-L1 und schildert mir hier seine Erfahrungen?
  2. Wo läßt das Solid 2-L1 die Verlustleistung (6,6V auf 6V)? Ich kann nirgendwo Kühlrippen erkennen.
  3. Wer hat Erfahrungen mit der Programmierung?
  4. Ist das optionale Display ehrlich in seinen Angaben?
 

FlyHein

Vereinsmitglied
Hallo Ihr 71 Hits

Hallo Ihr 71 Hits

wie der Tittel schon sagt: 71 Zugriffe

und keiner kann mir etwas sagen?

mir würden ja schon erste Äußerungen wie:
  • ...lass bloß die Finger davon
  • ...rausgeschmissenes Geld
  • ...hat schon dutzende von Abstürzen verhindert
  • ...super System das...
  • ...oder ähnliches
helfen.
 
Zur Microsens kann ich dir nichts sagen,aber ich kann dir
sagen,dass ich seit mehr als 2 Jahren nur noch 2Lifepos mit
Diodenweiche an den verschiedensten Servos auch Hitec und
Multiplex fliege ohne auch nur ein einziges Problem.
Grundsätzlich bin ich ein Anhänger möglichst simpler Lösungen.
Spannungsregler mißtraue ich und wenn ich sehe ,das die seltenen
Ausfälle z.b. bei 2,4 Anlagen fast alle auf mangelhafte Stromversorgung
in Zusammenhang mit Spannungsreglern zurückzuführen sind,so gibt mir
die Praxis recht.

Gruß Raymund
(ehemaliger Bocholter)
 

FlyHein

Vereinsmitglied
Akkuweiche an LiFePo

Akkuweiche an LiFePo

Hallo Raymund
als ehemaliger Bocholter kennst Du vielleicht auch das Vredener Modellfluggelände.

Zur Zeit nutze ich 2x5Eneloops als Empfänderakkus die ich mittels einer selbstgelöteten Diodenweiche an einem MPX-IPD seit Jahren problemlos betreibe.

Ich weiß nur nicht, ob dieses Konstrukt so auch an LiFePo's so betrieben werden kann oder welche Dioden hier besser geeignet sind.

Hast Du schon mal Probleme mit der Spannungsversorgung kurz vor Erreichen der Entladeschlußspannung deiner LiFePo's gehabt?
 
Hallo Flyhein!
In Vreden bin ich öfter geflogen!(in den 70 - 80ern)
Ist doch ideal mit deiner Weiche "Spannungsabfall 0,3 - 0,5 V"
Die 5 Eneloops haben vollgeladen mehr Spannung als die zwei A123.
Die A123 haben nach wenigen Minuten 6,6V Spannung ,die sie bis zum Ende halten.
Habe meine Akkus immer so dimensioniert,dass ich nie mehr als 50%
entnehme.Wenn du 2x 2Zellen A123 nimmst, hast du 4600mAh Kapazität.
Da kannst du lange mit fliegen!
Tipp: Die Zellen nicht direkt verlöten,sondern welche mit dicken angeschweißten
Lötfahnen verwenden oder fertig konfektionierte z.b. die http://shop.strato.de/epages/613330...hops/61333079/Categories/empfaengerakkus_A123
kaufen.Wie gesagt 2 Jahre in Groß- und Wettbewerbsmodellen ohne
Probleme.Und ein Teil weniger was ausfällt!

Gruß Raymund
 
Thread ist zwar schon älter; möchte aber trotzdem mal nachfragen. Gibt es zwischenzeitlich Erfahrungen mit dem Teil? Welche Vorteile habe ich beim Solid 2 L1 gegenüber dem Solid 2 mini wenn ich die Log- und Meßfunktionen nicht benötige? Von den Leistungsdaten her sind sich die beiden ja sehr ähnlich. Lohnt sich da der Mehrpreis?

Viele Grüße
Jochen
 
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