Stiletto 1.4
- Ersteller jamaicaman
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UweH
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jamaicaman
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ein Heckomotor wär sicherheitstechnisch bei meinem Vorhaben nicht machbar gewesen. Den Hilfmittel für den Start sind bei F3S nicht zugelassen, und ein 10ccm Speedmotor Pusher möcht ich nicht werfen 
versuch macht klug
heut abend mehr vom 1.4er Bau
versuch macht klug
heut abend mehr vom 1.4er Bau
UweH
User
ein Heckomotor wär sicherheitstechnisch bei meinem Vorhaben nicht machbar gewesen. Den Hilfmittel für den Start sind bei F3S nicht zugelassen, und ein 10ccm Speedmotor Pusher möcht ich nicht werfen
versuch macht klug
Ja Sascha, und eine Finne unter dem Heck als Ausgleich für die destabilisierende Wirkung des Frontprops hätte bestimmt helfen können, aber ihr wollt euch eure Hörner, Frontmotoren und sonstige Vorbauten ja lieber selber abstoßen
...wie die kleinen Kinder 
Auf den 1.4er bin ich gespannt, ich hoffe ich seh so ein Horten-Leistungsmonster mal auf einem Treffen oder so fliegen
Gruß,
Uwe.
jamaicaman
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Finne war vorhanden, wir haben Sie später sogar noch vergrößert!
Auch Grenzschichtzäune kamen noch zum Einsatz.
Vll kam da eins zum anderen, Frontmotor, ggf. "verpresste" Flächen etc...
wie dem auch sei, darum gehts hier ja nicht
Ich hab jetzt einen Super CNC Satz von einem Stiletto in 1,4m. Dieser bekommt klassisch Elektro antrieb und Pusherauslegung. Da kann nichts schiefgehen
Den 1.4er wird man sicherlich sehen, z.B. Speedtreffen in Bad Wünnenberg Haaren sollte er bis dahin fertig und heile sein.
gruß
Sascha
Auch Grenzschichtzäune kamen noch zum Einsatz.
Vll kam da eins zum anderen, Frontmotor, ggf. "verpresste" Flächen etc...
wie dem auch sei, darum gehts hier ja nicht
Ich hab jetzt einen Super CNC Satz von einem Stiletto in 1,4m. Dieser bekommt klassisch Elektro antrieb und Pusherauslegung. Da kann nichts schiefgehen
Den 1.4er wird man sicherlich sehen, z.B. Speedtreffen in Bad Wünnenberg Haaren sollte er bis dahin fertig und heile sein.
gruß
Sascha
jamaicaman
User
so weiter gings mit der unteren Beplankung auf der später dann die Rippen aufgebaut werden.
Also erstmal Bretter zusammenkleben und in Form schneiden.
und weil das ganze ja nun trocknen muss, habe ich schonmal die Rippen heraus getrennt und "entgratet"
so morgen gehts weiter !
gruß
Sascha
Also erstmal Bretter zusammenkleben und in Form schneiden.
und weil das ganze ja nun trocknen muss, habe ich schonmal die Rippen heraus getrennt und "entgratet"
so morgen gehts weiter !
gruß
Sascha
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jamaicaman
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Gast_22053
User gesperrt
Hallo
Was nimmst du den für die Beplankung, Und wie stark sind die Holme ?
kannst du das mit einstellen, die Maße ?
Norbert
Was nimmst du den für die Beplankung, Und wie stark sind die Holme ?
kannst du das mit einstellen, die Maße ?
Norbert
jamaicaman
User
ich nehm das was dabei ist 
also 1,5er Balsa als Beplankung und die holme sind 6x2 Kiefer wenn ich das gerade richtig im Kopf habe.
Ich habe die Holme auf einen Getränken Kohleroving auf die Beplankunge geklebt. Mit gewichten press ich den Holm an.
Später wird der Stiletto entweder mit 90er Glas oder 60er Kohle überzogen. Da bin ich mir noch nicht ganz sicher wie ichs mache.
Wär blöd wenn er mit dem Antrieb platzt
gruß
Sascha
also 1,5er Balsa als Beplankung und die holme sind 6x2 Kiefer wenn ich das gerade richtig im Kopf habe.
Ich habe die Holme auf einen Getränken Kohleroving auf die Beplankunge geklebt. Mit gewichten press ich den Holm an.
Später wird der Stiletto entweder mit 90er Glas oder 60er Kohle überzogen. Da bin ich mir noch nicht ganz sicher wie ichs mache.
Wär blöd wenn er mit dem Antrieb platzt
gruß
Sascha
Tino Reinhardt
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Hallo
Was nimmst du den für die Beplankung, Und wie stark sind die Holme ?
kannst du das mit einstellen, die Maße ?
Norbert
Na Norbert, willst Du etwa einen Stiletto nachbauen???
Gruß
Tino
i.......
Später wird der Stiletto entweder mit 90er Glas oder 60er Kohle überzogen. Da bin ich mir noch nicht ganz sicher wie ichs mache.
Wär blöd wenn er mit dem Antrieb platzt
gruß
Sascha
wennd ordentlich leimst und sorgfälltig arbeitest platzt das nicht. Mein stilletto hat schon Stürze wegen Strömungsabriss aus 50..60 m Höhe hinter sich und ich habe nur 25ierglas auf der Unterseite .......
also und der Antrieb wird ihn nicht zum Platzen bringen ...
never ehr zum brennen ...
jamaicaman
User
Das liegt daran das dein Motor die Minimalgeschwindigkeit des Stilettos nicht erreicht
Es war auch die Empfehlung von Raimund etwas mehr Glas zu nutzen, denn über 300 km/h solls schon gehen.
gruß
Sascha
christof buss
User
Mit Glas zu überziehen bringt einiges.
Aber vor dem Platzen schützt es nur bedingt, denn das resultiert aus Kräften welche Ober und Unterschale von einenander wegziehen.
Dagegen hilft es die Rippen stärker auszuführen. Zum Beispiel indem man die Rippen mit 3mm Balsa so beklebt das eine Lage aufrecht stehender Fasern dazu kommt. Dieses bei 2 bis 3 Rippen je Seite ist bei einem solchen Projekt sicher recht hilfreich.
Aber vor dem Platzen schützt es nur bedingt, denn das resultiert aus Kräften welche Ober und Unterschale von einenander wegziehen.
Dagegen hilft es die Rippen stärker auszuführen. Zum Beispiel indem man die Rippen mit 3mm Balsa so beklebt das eine Lage aufrecht stehender Fasern dazu kommt. Dieses bei 2 bis 3 Rippen je Seite ist bei einem solchen Projekt sicher recht hilfreich.
Gast_22053
User gesperrt
Hallo Tino
Na Norbert, willst Du etwa einen Stiletto nachbauen???
Nee Tino will ich nicht wenn dann mit Uwe was eigenes
Norbert
Na Norbert, willst Du etwa einen Stiletto nachbauen???
Nee Tino will ich nicht wenn dann mit Uwe was eigenes
Norbert
Boah ejjjjjDas liegt daran das dein Motor die Minimalgeschwindigkeit des Stilettos nicht erreicht
DAS IZ EINE SEGLERAUSLEGUNG Frach den Raimund----
aber was schnellers würden der Kleine und ich schon vertragen
jamaicaman
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jamaicaman
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Heut habe ich leider nichts gemacht, muss mich aber korrigieren.
Die Holme sind 7x3mm Kiefer.
Gruß
Sascha
Die Holme sind 7x3mm Kiefer.
Gruß
Sascha
jamaicaman
User
Hallo,
die oberen Holme sind aufgeklebt und verkastet.
3 Rippen je Flügelseite habe ich wie von Christof vorgeschlagen mit Balsa (hochkant stehenden Fasern) verstärkt.
Bilder reiche ich heut abend nach!
Dann gehts weiter mit der Versärkung im Servobereich, sowie der hintere Balsoholm und Klappen.
gruß
Sascha
die oberen Holme sind aufgeklebt und verkastet.
3 Rippen je Flügelseite habe ich wie von Christof vorgeschlagen mit Balsa (hochkant stehenden Fasern) verstärkt.
Bilder reiche ich heut abend nach!
Dann gehts weiter mit der Versärkung im Servobereich, sowie der hintere Balsoholm und Klappen.
gruß
Sascha
