dann bricht der Prop halt ab
wenn ich überlege wieviel CFK Props ich schon im Verbrennerspeeder durchgeballert hab, da kann ich mir ne 5 jahres Ration 7x10 für kaufen
aber freut mich das es euch gefällt!
| Anzeige | Anzeige | |
 |
 |
|
dann bricht der Prop halt ab
wenn ich überlege wieviel CFK Props ich schon im Verbrennerspeeder durchgeballert hab, da kann ich mir ne 5 jahres Ration 7x10 für kaufen
aber freut mich das es euch gefällt!
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
Jepp, von der Farbgebung war ich jetzt etwas überraschtZitat von jamaicaman
aber freut mich das es euch gefällt!...aber sieht sehr gut aus
...und gegen Prop abbrechen hast Du ja das untergehängte Seitenleitwerk, das schont die Dinger ganz gut
Gruß,
Uwe.
Hallo Uwe,
dafür solltest Du aber auch einmal eine spezielle Säge konstruieren. Deine vorhandene Leitwerkssäge ist für solche untergehängten Seitenleitwerke doch nicht so das Richtige.das untergehängte Seitenleitwerk
Gruß Heinz
wieso überrascht? war das Ironisch?
alle meine Wettbewerbsmodelle/Speedmodelle halte ich in Jamaikas Staatsfarben Grün Gelb Schwarz
Sägt Uwe dann auch das Leitwerk an seiner H9 ab ?
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
Ja
NeinSägt Uwe dann auch das Leitwerk an seiner H9 ab ?....das ist gegen springen beim landen...und der liebe Gott erhalte mir weiterhin meine guten Ausreden
Murphys Gesetz
Alles, was schiefgehen kann, wird auch schiefgehen
Leider blieb auch ich nicht verschont. Ich habe gerade meine Ruder angelenkt und musste feststellen das ein Servo kaum Stellkraft hat.
Tja da musste ich das Servo aus dem Flügel schneiden, austauschen und wieder zu kleben.
Dafür verdeckt jetzt ein OPS aufkleber alle Spuren
weiter geht mit Haube und auswiegen.
Finale Fotos folgen dann...
gruß
Sascha
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
testet
man das nicht vor dem einbau ?
mal sich duckt
Der Dialog mit Andersdenkenden ist oft schwierig, mit Nichtdenkenden ist er stets unmöglich.(Walter Ludin)
Ich bin nur für das verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was du verstehst.
demnächst werde ich das wohl tun
Ich hab nur geschaut ob die sich bewegen und dann rein damit.
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
So gestern war es soweit, der stiletto wurde seinem element übergeben !
Der erste flug mit einer 7x7 damit ich nicht gezwungen bin den motor zwecks abkuehlung ab zu schalten.
Also flitsche raus, stiletto eingehaengt und ab dafür! Nach dem er sauber aus der Flitsche ging entschloss ich mich gleich gas zu geben, etwas sicherheitshoehe ein wenig tiefe getrimmt und er flog wie auf schienen! Die landung muss sehr weitraeumig erfolgen, denn geschwindigkeit abbauen kennt er nicht
Dann wurde noch mal nachgeladen und die 7x10 montiert, diesmal haben wir auch gedopplert, die messung zeigte 306,1kmh. Ziel erreicht!
Aber da geht noch mehr, denn es war arschkalt und die lipos auch.
gedopplert haben wir übrigens mit dem handy, es gibt eine android app die bestens funktioniert hat, nennt sich RC Speedo.
Bilder und video folgen sobald raimund sie mir schickt.
Grüßest
sascha
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
Hallo Sascha
Glückwunsch zum Erstflug auf das Video bin ich gespannt was für Lipos fliegst du?
Norbert
Glückwunsch
das der wie auch Schienen fliegt ist klar ....solange er schnell genug ist
Was die "Messung" angeht... erstmal ne gute indikation
Der Dialog mit Andersdenkenden ist oft schwierig, mit Nichtdenkenden ist er stets unmöglich.(Walter Ludin)
Ich bin nur für das verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was du verstehst.
Übrigens auf Raimunds Seite ist nun das erste Bild zu sehen
Den Stiletto 1.4 gibt es ab sofort bei ihm
Dann hoff ich mal das ich ihn bis zum Nurflügeltreffen heil lasse!
gruß
Sascha
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
Hallo Sascha,
gratuliere zum Erstflug. Kannst Du was zur Drehzahl im Flug sagen?
Grüsse
Hi Steve,
nein kann ich leider nicht, ich werd mir jedoch bald ein Telemetrieempfänger zulegen, dann sollte das kein problem werden.
gruß
Sascha
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
hier schonmal ein paar bilder vom einfliegen
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert. - Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum. - Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
Forenrechte
Zitieren
Lesezeichen