schonmal den Firmware-Stand geprüft ?
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schonmal den Firmware-Stand geprüft ?
wow...das werden ja immer mehr hier denen irgend was im Lader abgeraucht ist...
Ich habe mir das Next 500 eigentlich geholt damit es länger als 2 Jahre hält, und es sich vor allem um einen Lader auf aller höchstem Qualitätsniveau handeln sollte, doch nun komme ich schon etwas ins grübeln...Bis jetzt habe ich eigentlich immer nur gehört "mein Schulze Lader ist schon 10 Jahre alt und immer noch top, nie was dran gewesen..."
Naja, ich werde den Lader dann ende der Woche zu Schulze schicken, dann sollte er pünktlich nach Betriebsferien Ende bei denen ankommen, werde dann auch mal explitzit nach der Ursache fragen, bin mal gespannt.
Ist denn jemanden nachdem der Lader reparariert wurde danach noch mal was kaputt gegangen? Denn wenn er einmal reparaiert wurde und damit dann die Ursache auch behoben wird ists ja gut.
Piotre
Piotre
Hi Piotre, sei so nett und nenne mal die Teile die gewechselt wurden!
Mich interessiert ob es die Gleichen sind wie bei meinem Testgerät.
... Danke schon mal!
... der Fehler trat danach nicht mehr auf!
(Aus dem Urlaub via IPhone)
Mit fliegerischen "DC-16" Grüßen
Gerd
"Watt ihr Volt"
www.elektromodellflug.de
Testpartner
FMC-Lübeck
die neueste V1.24 FirmwareZitat von Crizz
würde ja passen, die 14-500 haben die meines Wissens alle und ich hab ziemlich schnell nach Erscheinen upgegraded.
Geradeaus ist der kleine Bruder von langweilig.
War auch nur ne Frage, um es als Fehlermöglichkeit ausschließen zu können.
Ich habe mein Next 500 gerade noch mal eingeschaltet (Schulze hat ja noch Urlaub, werde es deshalb erst Ende der Woche wegschicken) und da kam dann auf einmal direkt beim Einschalten folgende Meldung "Achtung wichtige Warnung, Entladestufe 1 defekt, nur Ladung möglich..."
habs dann ausgeschaltet und noch mal eingeschaltet, diesmal keine Warnung...
Habt ihr eigentlich mal mit 100W entladen? ich habe es ja einmal gemacht, als noch alles in Ordnung war, und ich war doch sehr verwundert wie heiß die Luft war die da rausgekommen ist, an den unteren Lüftungsschlitzen habe ich mit einem Infrarotthermometer 80°C gemessen...nicht gerade wenig
Piotre
Piotre
Meines läuft gerade mit Akku-Konditionierung, seit heute Mittag mit 8A Entladestrom an 3s-3000 /3300 mAh Packs. Kann ja mal messen, aber das Ding rennt jetzt seit ca. 7 h ununterbrochen auf Zyklen ohne Probleme oder meckern.
Habe beim Tests mit 120W entladen, ja 14-500 entlädt mit 2 x 60W! Interne Temp. konstante 90°C. 90°C ist kein Problem für Leistungsteile.
Mein Lader funktioniert einwandfrei (V1.24).
Grüße
Milan
Auf der Schulze Homepage steht aber für das 500er 2x50 Watt oder 1x100 Watt...
Tatsache! Ich habs gerade mal getestet, er entlädt tatsächlich mit 60 Watt bzw. 120 Watt im gekoppelten Modus!!!
Meine Entladestufen sind demzufolge also auch nicht kaputt, tuts jedenfalls noch...allgemein kann ich nicht feststellen das irgend was nicht mehr geht seitdem es geblitzt und geknallt hat...die kombi mit 12s an A1 und dann A2 noch was laden wollen, habe ich jetzt nicht mehr probiert, werde ich auch nicht machen...nachher geht noch mehr kaputt
Zu meinem vorherigen Beitrag wo ich geschrieben habe, dass ich mit 100 Watt entladen habe stimmt dann nicht mehr, es waren dann wohl 120W, denn den Entladestrom hatte ich auf max eingestellt und es war ein 7s A123 dran...habe nur nicht nachgerechnet und einfach mal den technischen Daten geglaubt :-)
120 Watt Entladeleistung sind echt cool! Mit meinem UDP50 hatte ich zwar insgesamt 160 Watt, aber nur 80W pro Ausgang nicht koppelbar, da sind 2x60 mit der Option auf 120W koppelbar cooler ähhh... hotter :-)
Piotre
habe gerade mal den Lader das erste mal an den PC angeschlossen und den Speicher ausgelesen und da sind auf einmal jede Menge Ladekurven vom April zu sehen...Wie Schulze in der Bedienungsanleitung schreibt wurde der Lader offenbar vor der Auslieferung einigen Lade/Entladezyklen unterzogen, ich habe 16 Stück gezählt...nicht schlecht sowas zu machen...
Trotzdem hats bei mir Puff gemacht...
Piotre
Hallo,
habe das Next 500 soeben von Schulze zurück erhalten. Scheint doch einiges kaputt gewesen zu sein...Leider habe ich nur die Rechnung mit dem was gemacht wurde bekommen und keine schriftliche Stellungnahme (hatte Schulze einen 2 seitigen Brief geschrieben...)
folgendes wurde gemacht:
Defekte Entladestufe A2 repariert:
- defekte FET(s) getauscht
- geschädigte Chip-Widerstände getauscht
- defekte Shunt-Widerstand(e) getauscht
- defekte Treiberstufe repariert
Next-14-500 auf den neuesten Hardware und Firmwarestand (v1.24 => v1.26) gebracht und neu kalibiert
Endkontrolle+Dauertest durchgeführt
Teile:
STP 60NE06 - 16, TO220 Power MOSFET, N-Kanal, 60V, 16mOhm, 2 Stück
0,22Ohm, Minimelf, 5%, Minimelf-Widerstand, SMD, 6 Stück
LM 324 D, SO-14, SGS, 4-fach Operationsverstärker, 1 Stück
Interessant ist der Satz, dass das Gerät auf neuesten Hardware und Softwarestand gebracht wurde, ist die Frage ob das einfach ein Standard Satz ist, der immer auf der Rechnung steht, oder ob da wirklich was an der Hardware geändert wurde, abgesehen von den defekten Bauteilen. Firmware 1.26 ist wohl auch neu und noch nicht auf der Homepage...
Mich wunderts doch dass Entladestufe 2 defekt war, die hat jedenfalls noch funktioniert, auch nach dem Knall...und als der Knall und Blitz kamen wollte ich ja laden und nicht entladen...komisch
Was sagen die Experten dazu? Wurden bei euch die gleichen Teile repariert?
Kann den Lader leider erst in ein paar Tagen ausprobieren, da ich momentan nicht zu Hause bin...
Piotre
P.s. Mein nigel nagel neues Graupner Ultra Duo Plus 60 verkaufe ich nun doch, ist bereits in der Börse, traue dem Ding einfach nicht mehr...habe mir nun als Zweit-Lader ein Turnigy Accucell 8 geholt, Hauptsache ich habe was was meine Akkus irgendwie lädt wenn das Schulze mal seinen Dienst verweigert.
Piotre
Hi,
@Piotre
FW 1.26 ist drauf.
Kannste mal nachschauen ob vielleicht ein LipoFastMode Ladeprogramm vorhanden ist?
Hab meins mit FW. 1.25 von Schulze zurückbekommen.
Hab´s letzte Woche nach der Rep. mal richtig gefordert.
11 S und 12 S ge - und auf Lagerung entladen - ohne Probleme.
Die Antiblitzfunktion ist schon was feines...
Danke und Grüße
Meinhard
mein Verein,
http://www.fme-erkelenz.de/
ja sobald ich wieder zu Hause bin werde ich es mal genauer beäugen, allerdings fallen mir Unterschiede vielleicht nicht sofort auf, ich hatte den Lader bis jetzt ja erst wenige Tage in Betrieb...
Und ich werde ihn in den nächsten Tagen/Wochen auch ordentlich ran nehmen, das kannste mir glauben :-) muss ja mal schauen wie sich der Lader unter Volllast so verhält, also 2x12s dran hängen und Vollgas gebenmal schauen, vielleicht löte ich mir aus meinem A123 Zellen Vorrat ein paar Packs mit hoher Zellenzahl, dann muss ich nicht irgend welche Lipos umsonst missbrauchen
zur Firmware: Wäre nicht das erste mal dass es wegen "mir" eine neue Firmwareversion gibt...bei meinem UPD50 habe ich damals auch das erscheinen einer neuen Firmware verursacht
Piotre
Moin Piotre,
danke für die Auflistung - ja der Satz und die Kontrolle sind Standard bei schulze und NICHT irgendeine Floskel.
Ist halt ein Service um zu garantieren, dass eben alles okay ist! ... bei dir hat sich das ja richtig gelohnt!
Bei mir zeigte damals das Vorseriengerät den Fehler: "Entladestufe 1" defekt
und repariert wurde nur ein Teil: >>Schottkydiode 35V/10A gewechselt<<
Mit fliegerischen "DC-16" Grüßen
Gerd
"Watt ihr Volt"
www.elektromodellflug.de
Testpartner
FMC-Lübeck
Guten Morgen piotre225 ,
darf ich dich fragen, ob du die Reperatur bezahlen mußtest?
Grüße Torsten
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