Baubericht Piper PA18 aus Depron

Moin,

ebenfalls frohes Neues.

Als Antriebsset für Shockflyer wie kleinere Modelle wie die Piper mit 1,2m Spannweite empfehle ich immer
dieses Set hier. Ist für den Preis unschlagbar. Den Motor (als Turnigy von HK) habe ich bereits seit fast
5 Jahren in mehreren Modellen, und der leistet seither bei geringer Stromaufnahme tolle Dienste.

http://www.natterer-modellbau.de/sh...900mm/250g/Antriebsset-3XS-fuer-2s::7692.html

Hallo Julian,

Mit dem von dir verlinkten 2204 stehe ich gerade auf Kriegsfuß... Habe den weil 2204 für die Magnum Reloaded empfohlen wurde bestellt, aber der bringt (zumindest mein Exemplar) keine Leistung am 8x4.3. Aus der Kurve raus kommt da nichts und der Flieger sackt nach jeder Kehre kräftig durch. Habe am Samstag bei Indoor Treffen schnell einen roten 2204 von einem Kollegen verbaut der ging schon etwas besser. Werde mir jetzt wohl mal einen Pichler Nano Red ordern zum Vergleich, mein 2204 habe ich am Sonntag vor Frust in mein Sumpfboot Eigenbau verpflanzt, da ist der so weit ok. Mag durchaus eine Serienstreuung sein, aber auf der Overnight Indoor in Schmallenberg hatte ich mit drei Leuten gesprochen die ähnliche Erfahrungen damit gemacht haben. Schade eigentlich...

Hm, das ist komisch. Soweit können (dürfen) die eigentlich nicht streuen. Ich kenne viele Leute, die den Motor haben, bzw. sich auf meine Empfehlung
hin gekauft haben. Die sind alle leistungstechnisch super...

Aber wie gesagt, für so ein Modell braucht man keinen "hochwertigen" Motor. Da tut es jeder halbwegs zuverlässige 15-20g Motor, der möglichst eine 8x4,3
GWS dreht und dabei etwa 250-300g Schub entwickelt.

Hier kommt nochmal eine

Hier kommt nochmal eine

Hallo zusammen,

ich möchte euch noch gerne meine Version der Piper vorstellen. Die Piper ist komplett am CAD entworfen und basiert eigentlich auf einer J3. Nun habe ich mich entschlossen meine erste Zeichnung zu einer PA 18 Supercub umzugestalten.

Die Piper J3 hatte damals eine Spannweite von 120cm und wog mit 2s 120mah ca. 100g. Die Flugeigenschaften der J3 waren recht gut, dennoch erhoffe ich mir durch die Flaps und das geringere Gewicht der PA 18 noch bessere.

Der Rohbau der PA 18 welche ebenfalls 120cm Spannweite bekommen wird, besteht aus 3mm Aerodepron, aus dem ich alle notwendigen Teile CNC gefräst habe.
Ein Motor sitzt auch schon im Flieger, es ist ein 4g Außenläufer (11000kv) mit einer Untersetzung von 1:7 auf eine Gws 8x4.3 Luftschraube.
Als Servos werden 3 Linearservos verwendet und ein ar 6400lbl Baustein.

Weiß von euch jemand, wie ich Led's per Sender schaltbar machen kann mit dem Spektrum Baustein?

Die Rohbaukonstruktion, welche später teils mit Spaltdepron und teils mit Mylar bespannt wird, wiegt momentan 38g

Nun folgen ein paar Bilder der derzeitigen PA 18 und meiner alten J3.


















Und hier meine erste Version der Piper, welche noch eine J3 war:









mfg Chris

schöne Piper

schöne Piper

Hallo Chris,
Eine sehr schöne Piper baust du da.
Die Motorhaube sieht aber noch nicht ganz nach PA18 aus.
Die könntest du noch ändern.
Led's kannst du mit einer Servoelektronik schalten, indem du die Led anstatt dem Motor anlötest.
Der Spinner ist ja super. Wie hast du den denn gemacht?

MfG Fabian

Der Spinner ist ja super. Wie hast du den denn gemacht?

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Fabian,

der Spinner wurde in Solidworks entworfen und dann aus mehrschichtigem Depron mit einem Kugelfräser 3D gefräst.

mfg Chris

Hallo Chris,

genial was Du da baust, ich schnall einfach ab wenn ich sehe was ihr alles mit den CNC Maschinen anstellt, warum kann ich sowas nicht...

Schaut echt spitze aus!

genial was Du da baust, ich schnall einfach ab wenn ich sehe was ihr alles mit den CNC Maschinen anstellt

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Joe,

danke,
du hast recht, die meisten denken, dass man bei einer CNC Fräse einfach aufs Knöpchen drücken muss und dann kommt der dabei Flieger raus.
Dem ist nicht so, ich habe sehr viele Stunden damit verbracht den Bauplan zu konstruieren bis alles passt.

Mal sehen ob ich heute ein Stückchen voran komme, sind ja schließlich Ferien :-D

mfg Chris

Piper PA 18 Erstflug

Piper PA 18 Erstflug

Hallo,

nur ist der Tag gekommen, heute hat es sich gezeigt, ob sich die Arbeit und der Zeitaufwand gelohnt haben.
Und siehe da, mit einem Abfluggewicht von ca. 106g bei 1,2m Spannweite, schlich die Piper im Schritttempo heute durch die Halle.

Der Schwerpunkt war anfangs nicht optimal (hecklastig), wurde dann aber durch einen größeren Lipo (200mah anstatt 120mah) an die richtige Stelle gerückt.

Die Flugeigenschaften der Piper sind genial, die Arbeit hat sich echt gelohnt!

Es folgen ein paar Impressionen:

mfg Chris

www.chris-t.jimdo.com

Das Video zum Bericht!

Das Video zum Bericht!

Hier könnt ihr meine kleine Piper mal in Aktion sehen. Gefilmt wurden die ersten Flüge.

Viel Vergnügen


mfg Chris

Piper v5

Piper v5

Hallo,

ich habe vor ein paar Tagen im fünften Jahr in Folge begonnen eine neue Piper zu bauen, folglich ist es die v5. Grundsätzlich hatte v4 was Bau und
Flugeigenschaften betrifft schon ihre Reife erreicht, da ich aber gerne baue und noch 2-3 kleinere Punkte optimieren wollte, gibt es jetzt eine neue
Piper.

Der größte Punkt ist, die Schwanzlastigkeit der v4 zu vermeiden, da ich kein Blei vorne haben will. V4 war vorne sehr leicht durch die dünne Motor-
haube. V5 soll daher hinten leichter werden. Ich versuche das durch folgende Optimierungen:

Leitwerksverstrebung mit 0,8mm statt 1mm CFK
Kein Flachkohle im Höhenruder
0,5mm Hecksporn statt 1mm
Mehr Depron im Heck weggeschliffen
HR- und SR-Servos nach vorne versetzt

Außerdem will ich die Motorhaube noch ein bisschen schöner (runder) machen und Gewicht bei den Tragflächen sparen indem ich die komplette Schale
auf ca. 1,5-2mm runterschleife. Sollte trotzdem ausreichend stabil sein.

Hier mal der aktuelle Fortschritt.

Bin gespannt !
Wenn du Hilfe oder Tipps brauchst, sag bescheid

Cad datei

Cad datei

Hallo Chris
Echt toll gemacht
Ob es wohl möglich ist die cad datei von dir zu bekommen ? das würde ich auch gern mal versuchen
Gruß
Frank



www.chris-t.jimdo.com[/QUOTE]

Bella

Bella

Hallo Leute,

es passt zwar nicht genau hier hin aber ich wollte euch mal mein Modell zeigen. Es ist eine Bellanca super Decathlon mit ca 110cm Spannweite, also im Großen und Ganzen ja fast eine Piper. Sie war ein Versuch um zu schauen, wie schwer es wirklich ist ein Modell zu zeichnen und zu bauen... Sie besitz einen 4 Klappen Flügel (wie die Pilot rc Bella) und die Ruder sind in Hohlkehle ausgeführt. In dem Video von einen der ersten Testflüge wird sie noch mit 2s befeuert, nun fliegt sie mit 3s.
https://www.youtube.com/watch?v=tZsFEqHRxc0&feature=youtu.be


LG Henning