Ja, sieht schon deutlich besser aus! Für kleine Sachen nehm ich immer einfach nur Eddings. Geht schnell und das Ergebnis ist auch gut. Nur bei großen Flächen fallen die vielen einzelnen Striche störend auf, aber für die Kennung z.B. geht das auch. Oder für dünne Zierlinien usw. ...
Wenn die Räder größer wären, dann würde das auch noch was zum typischen PA-18-look beitragen. Und die Frontscheibe so aus der Perspektive... Naja, kennst ja meine Meinung.
Mal sehen ob ich Zeit hab in Karlsruhe vorbeizuschauhen... Hab ich eig. schon vor, einfach um mal zu sehen wie die Messe dort so ist.
Du kannst auch die Motorhaube in Sachen Vorbildähnlichkeit sehr einfach und schnell noch deutlich aufwerten: Vorne einige Lagen Depron stumpf aufkleben und dann halt so rundlich schleifen wie bei der Echten. Die Kühlöffnungen kannst Du dann auch noch kurz mit dem Skalpell freischneiden und schon sieht der Flieger auch vorne richtig schön aus... Nicht so stumpf und ganz offen. Falls der Motor streifen sollte, kannst Du ja einfach was von den Depronschichten wegschneiden, damit er genug Platz hat. Weil ein Bild mehr als 1000 Worte sagt, hab ich noch ne Skizze davon angehängt, was ich meine. Die rote Linie stellt die Kontur nach dem Schleifen dar.
Evtl. kannst Du danach dann auch wieder etwas Blei vorne rausnehmen, wenn Du das vorne anklebst. Wiegt ja auch etwas (wenn auch nicht viel).
mfg jochen
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