X-Mess
- Ersteller Thermike
- Erstellt am
UweH
User
He Wolfram!
Natürlich! Bitte gib kein Angsblei zu! Der Schwerpunkt ist schon auf der "sicheren" Seite. Der x-mess ist da auch sehr unempfindlich.
Wenn ich einen auswiege, packe ich mit 2 Fingern hinten am Rumpf unter die Anformung und wenn er dann waagerecht hängt, fliege ich. Feineinstellung dann beim Fliegen. Fertig.
Ich fliege 4 mm weiter hinten als ich in der Bauanleitung angegeben habe.
Die Ruderausschläge passen sicher.
Beim Elektrorumpf darf es dann aber etwas (1-3 mm) mehr Wölbklappe im Thermikflug sein.
Noch ein Tipp zur Wölbklappe: Ich trimme die Fluggeschwindigkeit immer über die Wölbklappe, nie über das Höhenruder. Wenn die Höhenruder immer im Strak stehen (ausser zum Steuern), dann hat der Bock richtig Mehrleistung. Ich habe einen 3 - Stufenschalter (Thernik, normal, Speed) und kann die Klappenstellungen dann noch über einen Schieberegler 1 mm hoch und runter "trimmen".
Vertrau mir
und viel Erfolg beim Erstflug!
Liebe Grüße
Zuletzt bearbeitet:
UweH
User
Hallo Wolfram,
das genügt, ich fliege auch so wenig Ausschlag, aber Du brauchst dazu auch die Snap-Flap-Ausschläge der Wölbklappe, also den Höhenruder-Wölbklappen-Mischer.
Man könnte sagen die Höhenruderfunktion ist auf die äußeren Elevons und die inneren Wölbklappen aufgeteilt, deshalb erscheint der Ausschlag des Höhenruders alleine betrachtet als so wenig
Gruß und viel Erfolg beim Erstflug,
Uwe.
Hey Wolfram,
du hast anscheinend richtig Angst vor dem Nurflügel. Musst du nicht!!!
Ich schwöre dir, dass die Ausschläge so passen. Schau dir in Ruhe nochmal die Videos auf der Homepage von Fliegerland an.
Das sind 2 x-mess. Einmal der von Sven Kaltenmeier und einmal meiner.
Wir fliegen beide die angegebenen Ausschläge.
Sven erschienen sie auch mal zu klein. Dann hat er sie für einen Flug grösser gemacht......
Aber nach der Landung sofort wieder verkleinert!!!
Das mit dem Snap-Flap, was Uwe geschrieben hat, bitte nur bei Speed- und Streckentrimm. In Der Thermikeinstellung (Wölbklappe 4 mm runter) bremst zusätzlicher Ausschlag nur.
Für den Erstflug vergiss einfach, dass der x-mess ein Nurflügel ist. Er fliegt genau wie ein Easy-Glider, gutmütiger als ein Junior Sport.
Übrigens: Sven hatte ich einen alten "Vorserien"-x-mess geschenkt. Bis zum x-mess hatte er nur Schaum geflogen, wenn ich mich recht erinnere. Und er kam sofort mit dem Flieger klar. Sven ist noch im vorpupertären Alter und bolzt mittlerweile mit dem x-mess, dass ich richtig neidisch werde.
Einzig die Tiefenruderzumischung bei Bremse ist etwas "sensibel". Ich lasse mir den Mischer zum Einfliegen offen und stelle dann im Flug soviel "Tiefe" ein, dass der x-mess leicht die Nase senkt....
Hau rein! Das klappt sicher!!!
Liebe Grüße
Bostrom
User
Danke Jungs für die guten Ratschläge
Mache gerade die lezten Einstellungen + Schwerpunkt
Baue ja auch gleich einen Seglerrumpf damit ich auch für den Hang was habe
Da wir zur Zeit aber sehr schlechtes Wetter haben wird wahrscheinlich der Erstflug erst in Frühjahr sein
Bin normal nicht ÄNGSTLICH aber ich will auch nicht beim ersten Startversuch die ERDE Küssen
Wolfram
Mache gerade die lezten Einstellungen + Schwerpunkt
Baue ja auch gleich einen Seglerrumpf damit ich auch für den Hang was habe
Da wir zur Zeit aber sehr schlechtes Wetter haben wird wahrscheinlich der Erstflug erst in Frühjahr sein
Bin normal nicht ÄNGSTLICH aber ich will auch nicht beim ersten Startversuch die ERDE Küssen
Wolfram
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
X-Mess
Hi X-Mess-ler
Bei mir hat das warten auch bald ein Ende. Am Freitag geht meine X-Mess in Arbeit.
Freue mich riesig.
Hi X-Mess-ler
Bei mir hat das warten auch bald ein Ende. Am Freitag geht meine X-Mess in Arbeit.
Freue mich riesig.
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Moin X-Messler
So die Tage sind gezählt bis ich meine X-Mess in Händen halte. Denke so bis 04.02. werde ich mich aber noch gedulden müsen.
Freue mich RIESIG auf das gute Stück
So die Tage sind gezählt bis ich meine X-Mess in Händen halte. Denke so bis 04.02. werde ich mich aber noch gedulden müsen.
Freue mich RIESIG auf das gute Stück
Zuletzt bearbeitet:
Mister 123
User
Freut mich für dich Nobby! Mal sehen, vielleicht ist meiner bis dahin auch fertig
Wenn meiner da ist, werde ich hier wohl einen kleinen "Montage/Aufbaubericht" schreiben, so wie ich es schon mit dem SSL, Lotus.....usw gemacht habe
Gruß Tobi
Wenn meiner da ist, werde ich hier wohl einen kleinen "Montage/Aufbaubericht" schreiben, so wie ich es schon mit dem SSL, Lotus.....usw gemacht habe
Gruß Tobi
Mal etwas Grundsätzliches!
Mal etwas Grundsätzliches!
Mein Appell richtet sich jetzt an alle, Tobis Ankündigung ist für mich nur der Anlass bzw. der "Aufhänger"!
Das ist ohne Zweifel für alle Beteiligten, Autor wie Leser, ein spannendes, interessantes und für etliche Leser auch anregendes Vorhaben. Da ist nichts gegen einzuwenden, das ist völlig ok!
Jetzt kommt jedoch mein ABER bzw. meine Bitte: Wenn ihr schon den Aufwand betreibt und die Mühe auf euch nehmt, Text zu verfassen, Fotos zu machen usw. dann ist es einfach sehr schade und bedauerlich, wenn der Bau- und Erfahrungsbericht, den die Postings im Forum bilden,
Daher mein Anliegen oder Vorschlag:
Es bedeutet doch kaum nennenswerte Mehrarbeit, die Texte und Abbildungen, eventuell auch einige Fragen und Vorschläge aus den Postings, die im Rahmen eines solchen Threads entstehen, zu einem "geschlossenen Werk" zusammenzufassen und durch die Redaktion im
-MAGAZIN zu veröffentlichen.
Die Vorteile:
Eckart
Mal etwas Grundsätzliches!
Mein Appell richtet sich jetzt an alle, Tobis Ankündigung ist für mich nur der Anlass bzw. der "Aufhänger"!
Das ist ohne Zweifel für alle Beteiligten, Autor wie Leser, ein spannendes, interessantes und für etliche Leser auch anregendes Vorhaben. Da ist nichts gegen einzuwenden, das ist völlig ok!
Jetzt kommt jedoch mein ABER bzw. meine Bitte: Wenn ihr schon den Aufwand betreibt und die Mühe auf euch nehmt, Text zu verfassen, Fotos zu machen usw. dann ist es einfach sehr schade und bedauerlich, wenn der Bau- und Erfahrungsbericht, den die Postings im Forum bilden,
- durch andere Postings mit Fragen und Kommentaren, seien sie noch so fachkundig und positiv, "zerstückelt" wird,
- zwangsläufig nach einer recht kurzen Zeit in der Masse der anderen Threads quasi "untergeht"! Das haben diese Werke einfach nicht verdient.
- Außerdem ist es recht mühsam, sich später durch so einen von Fragen, Kommentaren und anderem angereicherten Thread, wenn man ihn doch mal wieder aufgefunden hat, durchzukämpfen.
Daher mein Anliegen oder Vorschlag:
Es bedeutet doch kaum nennenswerte Mehrarbeit, die Texte und Abbildungen, eventuell auch einige Fragen und Vorschläge aus den Postings, die im Rahmen eines solchen Threads entstehen, zu einem "geschlossenen Werk" zusammenzufassen und durch die Redaktion im
-MAGAZIN zu veröffentlichen. Die Vorteile:
- Der Autor kann jederzeit auf diesen seinen Artikel verlinken,
- der interessierte User hat immer alles kompakt und übersichtlich beisammen,
- der Verfasser erhält nach Veröffentlichung einen kleinen Hobbykassenzuschuss seitens und
- das -MAGAZIN ist wieder um einen Beitrag interessanter geworden!
Eckart
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
X-Mess
Moin Leute
So das Warten hat ein Ende, meine X-Mess ist gelandet.
Kann mich nicht sattsehen an dem Tollen Flieger. Dann noch in Orange, unten Blau Weiss und die Spaltabdeckungen in Blau, das kommt gut.
Hab mal die Teile auf die Waage gelegt:
Segler-Rumpf 107 g
E-Rumpf m. Haube 132 g
Fäche rechts 715 g
Fläche links 713 g
Winglett Rechts 39 g
Winglett Links 38 g
14er CFK Stab 58 g
Baubericht werde ich nicht machen, mangels Fotoaparat, Handybilder sind nix.
Vielleicht macht Tobi ja einen Bericht.
Moin Leute
So das Warten hat ein Ende, meine X-Mess ist gelandet.
Kann mich nicht sattsehen an dem Tollen Flieger. Dann noch in Orange, unten Blau Weiss und die Spaltabdeckungen in Blau, das kommt gut.
Hab mal die Teile auf die Waage gelegt:
Segler-Rumpf 107 g
E-Rumpf m. Haube 132 g
Fäche rechts 715 g
Fläche links 713 g
Winglett Rechts 39 g
Winglett Links 38 g
14er CFK Stab 58 g
Baubericht werde ich nicht machen, mangels Fotoaparat, Handybilder sind nix.
Vielleicht macht Tobi ja einen Bericht.
Mister 123
User
Da könntest du recht haben
Denke das ich evtl auch mal noch einen Bericht im Magazin schreibe...dazu aber zu einem späteren Zeitpunkt mehr Gruß Tobi
Mister 123
User
@ Thomas: Das hört sich ja so an, als würde es Richtung Zielgerade gehen das mit dem Gewicht war ja auch so geplant Aber laut Manfred ist er mit diesem Aufbau schon "zu leicht"
Gruß Tobi
das mit dem Gewicht war ja auch so geplant Aber laut Manfred ist er mit diesem Aufbau schon "zu leicht" Gruß Tobi
Mister 123
User
Das hört sich sehr gut an!!! Freut mich das es dir gefällt! Bin mal gespannt was der Rest des Forums dazu sagt
Gruß Tobi
Gruß Tobi
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Hi Thomas
Das hört man gerne, das so auf die Gewohnheiten der Kunden eingegangen wird. Liege mit den Rohteilen so bei 1670 Gramm. Mal sehen wie schwer das gute Stück ist wenn s fertig ist. Die Qualität ist sehr gut von den Flächen. Nur der Seglerrumpf könnte von der Quali noch etwas steifer zwischen der Rumpföffnung sein. Wenn die Steckung etwas straff in den Rumpf geht mit den Flächen usw. gibt der Rumpf nach und man muss dort mit den Fingern nachhelfen und wieder auseinander drücken das keine Luft zwischen Rumpf und Wurzelrippe entsteht.
Hab Heute die Servoschächte aufgemacht und die Servorahmen mit Gegenlager aus Sperrholz eingeharzt. Mal schauen was ich Morgen noch schaffe.
In der Bauanleitung steht das man: "die Servorahmen direkt mit dem Holm und der Oberschale verkleben, also bis an den Holm schieben" soll. Hmm da kann ich nicht ganz folgen. Bei den WK´s verschwinden die Servos dann komplett unter der Schale und man kommt dann nicht mehr drann um sie aus dem Rahmen zu nehmen, bei den QR sind sie zur Hälfte verdeckt.
Ich weis nicht wer die Anleitung geschrieben hat, aber so kann ich das nicht bejahen. Irgendwann muss man ja die Servos vielleicht auch mal tauschen, oder ?
Habe sie jetzt direkt mittig im Servoschacht ausgerichtet und eingeharzt..
@ Tobi
Na da bin ich aber auch mal gespannt wie ein Flitzebogen auf dein Design und die Rohgewichte.
Das hört man gerne, das so auf die Gewohnheiten der Kunden eingegangen wird. Liege mit den Rohteilen so bei 1670 Gramm. Mal sehen wie schwer das gute Stück ist wenn s fertig ist. Die Qualität ist sehr gut von den Flächen. Nur der Seglerrumpf könnte von der Quali noch etwas steifer zwischen der Rumpföffnung sein. Wenn die Steckung etwas straff in den Rumpf geht mit den Flächen usw. gibt der Rumpf nach und man muss dort mit den Fingern nachhelfen und wieder auseinander drücken das keine Luft zwischen Rumpf und Wurzelrippe entsteht.
Hab Heute die Servoschächte aufgemacht und die Servorahmen mit Gegenlager aus Sperrholz eingeharzt. Mal schauen was ich Morgen noch schaffe.
In der Bauanleitung steht das man: "die Servorahmen direkt mit dem Holm und der Oberschale verkleben, also bis an den Holm schieben" soll. Hmm da kann ich nicht ganz folgen. Bei den WK´s verschwinden die Servos dann komplett unter der Schale und man kommt dann nicht mehr drann um sie aus dem Rahmen zu nehmen, bei den QR sind sie zur Hälfte verdeckt.
Ich weis nicht wer die Anleitung geschrieben hat, aber so kann ich das nicht bejahen. Irgendwann muss man ja die Servos vielleicht auch mal tauschen, oder ?
Habe sie jetzt direkt mittig im Servoschacht ausgerichtet und eingeharzt..
@ Tobi
Na da bin ich aber auch mal gespannt wie ein Flitzebogen auf dein Design und die Rohgewichte.
