"Mozwoa" Minimoa 2a

oldtimersegler

oldtimersegler

User
Hallo,

hab da mal wieder etwas gebastelt.
Die Hauptspanten sind fast fertig,
war sehr viel Arbeit:

Hauptspant hinten, einseitig beplankt....
mi31.jpg

....beidseitig beplankt
mi32.jpg

Vorderer Hauptspant, er wird auch noch beplankt
mi33.jpg

Gruß Olli
 
Q

quirli

User
Motivation pur!

Motivation pur!

Hallo Olli,

das sieht wirklich toll aus! RESPEKT.
Hast du eigentlich noch etwas anderes zu tun, als Modellbau? Dein Baufortschritt ist enorm.

Beim vorderen Hauptspant: Hast du da die 2 mm Kiefer auf Abstand verleimt oder sind die Leisten hier noch dünner? Das sieht so filigran aus...

Gruß Klaus.
 
oldtimersegler

oldtimersegler

User
Hallo Klaus,

Danke.

Ja ich hab noch was anderes zu tun,

ich gehe wie jeder anständige Mensch jeden Tag zur Arbeit,
nur neuerdings Freitags nicht mehr, da ich in der Woche die Std.
mehr arbeite, damit ich Freitags nicht arbeiten muß.
Grundlegend habe ich aber keine anderen Hobbys als Modellbau und Flug.

Die Leisten beim Hauptspant sind 1,5mm außen und innen
2x1,5mm mit 6mm Füllstücken dazwischen.

Gruß Olli
 
G

Gast_8624

Gast
Hallo Olli,

ich lese schon die ganze Zeit hier mit, und kenne natürlich auch deine Web-Seite.
Meine allergrößten Respekt für das was Du da baust. Die CAD-Planung, die Ausführung , die handwerklichen Fähigkeiten und überhaupt die Bauweise ist der absolute Hit.
Ich hab mir vor ein einigen Jahren nach langer Suche aus einem Antiquariat das Buch vom Hans Jakobs

Werkstattpraxis für den Bau von Gleit- und Segelflugzeugen

kaufen können (ist ja von 1940).

Für einen Oldtimerfan und Holzspreißelbegeisterten ein „Muss“.

Das Du die Bauweise am Modell genau so umsetzt wie in den Anfängen des manntragenden Segelflugs die ihre „Grossen“ gebaut haben finde ich riesig.
Gerade der Aufbau der Rippen mit Leisten in Klotz-Schablonen und die Bauart der Spanten sieht genauso aus wie 1940 :)

Erhält die Rumpfröhre wirklich nur 4 Längsgurte, oben, unten, recht und links?

Ich freue mich jetzt schon auf die nächsten Bilder.

Gruß

Rolf
 
oldtimersegler

oldtimersegler

User
Hallo Rolf,

freut mich, dass dir meine Bauart und mein Bericht hier gefällt.

Die Rumpfröhre hat nur im hinteren Bereich 4 Gurte, ab dem hinteren Hauptspant werden
es nach vorne mehr.
Die Aussparrungen an den Spanten sind noch nicht gesägt.

Gruß Olli

PS: ich habe das Buch leider nicht, habe aber viele Bilder studiert und von einem Netten Herren,
dem ich ab und zu Tipps gebe, ein Paar Seiten daraus Kopiert bekommen.
 
J

J.Grözinger

User
Hallo Oliver,

zu deinem Bau kann ich gar nichts sagen, denn ich bin sprachlos über diesen tollen Nachbau einfach nur super, mach weiter so gefällt mir sehr sehr gut.


Viel Erfolg weiterhin.
 
oldtimersegler

oldtimersegler

User
Hallo Jügen, Hans Jürgen,

Danke!

Hans Jürgen, ich suche da etwas ganz bestimmtes, habe
auch schon mit Vincent geschrieben.
Es geht um dieses Instrument:
unbekantes instrument.jpg

Es soll ein Fehrnkurskreisel sein, kann aber nirgens ein Bild oder überhaupt etwas
über einen Fehrkurskreisel in runder Bauart finden.
Mir geht es eigentlich auch nur um die Scala, wüstest Du evtl. auch welcher Hersteller
die Instrumente hergestellt hat.
Vincent hat auch leider kein Bild oder eine Angabe dafür.

Gruß Olli
 
G

Gast_8536

User gesperrt
Spante

Spante

Saubere Arbeit Olli!!!! sieht gut aus!!
was man(n) so alles findet in seinem "Schrank"
 

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oldtimersegler

oldtimersegler

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Hallo,

Hans Jürgen, wäre nett wenn Du dich mal erkundigen könntest,
bin dort nicht registriert.
Die andere Seite bin ich schon durch, ist leider nichts dabei.

Rolf, die Seite kenne ich schon und für eine normale Moa wäre es auch kein Problem.
Aber dieses Instrument ist dort nicht vertreten.

Hallo Jodelfreak,
Danke!
Der Haupspant kann aber für die "Mozwoa" nicht passen,
wo soll denn da der hintere Mann die Füße durchstecken;)

Gruß Olli
Morgen gibt es wieder Bilder
 
G

Gast_8536

User gesperrt
tja das is wohl richtig Olli da hat wohl der Wolf die Flex angesetzt!;) ich glaub aber nicht das jmd für den DoSi die Orig Zeichnungen hat...schätze das wurde zu dem Zeitpunkt damals auch auf die schnelle art Zusammengeschnitzt...
 
Hans-Jürgen Fischer

Hans-Jürgen Fischer

User †
...so, dank Peter W. Cohausz ist das Instrument identifiziert.

Zitat:

"Hallo Hans-Jürgen,

das Gerät ist kein Fernkurskreisel, sondern ein Wendekreisel, der die Drehung des Flugzeugs um die Hochachse anzeigt, wie ein Wendezeiger, jerdoch ohne Glaslibelle für Dreht/Hängt.
Interessanterweise sitzt so ein Gerät noch in der Messerschmitt M 17 des Deutschen Museums im Gerätebrett als Lochfüller. Gute Abbildungen dieses Gerätebretts, auf dem das Gerät zu sehen ist, finden sich in Flugzeug Classic 1/2009 Seite 41 oder in Werner Blasels neuem Buch "M 17 Ello" (Stedinger Verlag) Seite 13.
Hersteller des wohl nur in einer Kleinserie gebauten Geräts war Siemens & Halske. Demnach müsste es einen elektrisch betriebenen Kreisel gehabt haben. Auf der Frontseite links oben sieht man einen Kippschalter mit der Beschriftung "Kreisel Aus Ein" und rechts ist ein Drehknopf für die Empfindlichkeit"

Das Heft such ich dir mal mal raus

Gruß
Hans-Jürgen
 
oldtimersegler

oldtimersegler

User
Hallo,

ich wollte mich mal wieder melden.
Dank Peter W. Cohausz und weiterer Recherche im Netz,
konnte ich jetzt alle Instrumente identifizieren

i-brett mozwoa1.gif

Bei dem Fahrtenmesser handelt es sich um ein Gerät von ASKANIA,
bei dem Vario handelt um ein Gerät von BADIN,
bei dem Wendekreisel um ein Gerät von SIEMENS & HALSKE,
bei dem Wendeanzeiger um ein Gerät von ASKANIA,
bei dem Höhenmesser um ein Gerät von BADIN,
bei dem Glöckenkompass um ein gerät von PLATH,
und zu guter Letzt das messingfarbene ist ein Festhöhenmesser von der Firma LUFFT.

Des Weiteren bin ich gerade dabei die letzten 3. Spanten zu fertigen.

Gruß Olli
 
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