Nach wie vor ist in diesem Forum kaum was von der EPP-Talentschmiede LM-Model zu lesen. Dem will ich entgegentreten Und deshalb gibt es jetzt hier einen kleinen Baubericht zur P-51 D:
Die technischen Daten lauten wie folgt:
Spannweite: 850 mm
Länge: 700 mm
Fluggewicht laut Anleitung von LM-Model: 340 g
Fluggewicht mit meinem Setup: 500 g (inkl. Lipo)
Der Flieger selbst ist schon günstig, die von mir verbaute Elektronik ebenso. Zum Einsatz kommt ein no-name-Motor, kleine Digitalservos, preiswerter Regler und gut. Das passt dann schon, für so eine kleine Schaumwaffel.
Auf gehts, basteln:
In der Tüte von Libor (dem LM-Model-Cheffe) sind recht wenig Teile. Die sind dafür aber von besonderer Qualität. Die EPP-Klötze sind sauberst geschnitten und machen einen super Eindruck. Perfekt.
Als erstes werden die Tragflächen der Mustang aneinandergepappt. Dann wird ein Keil aus dem Rumpf geschnitten. Dieser wird halbiert.
Die technischen Daten lauten wie folgt:
Spannweite: 850 mm
Länge: 700 mm
Fluggewicht laut Anleitung von LM-Model: 340 g
Fluggewicht mit meinem Setup: 500 g (inkl. Lipo)
Der Flieger selbst ist schon günstig, die von mir verbaute Elektronik ebenso. Zum Einsatz kommt ein no-name-Motor, kleine Digitalservos, preiswerter Regler und gut. Das passt dann schon, für so eine kleine Schaumwaffel.
Auf gehts, basteln:
In der Tüte von Libor (dem LM-Model-Cheffe) sind recht wenig Teile. Die sind dafür aber von besonderer Qualität. Die EPP-Klötze sind sauberst geschnitten und machen einen super Eindruck. Perfekt.
Als erstes werden die Tragflächen der Mustang aneinandergepappt. Dann wird ein Keil aus dem Rumpf geschnitten. Dieser wird halbiert.