Scharnier oben oder unten???

Ich baue mir gerade einen Alula in Edelausführung mit GFK-Beschichtung auf Styrodurkernen.
Sollte die Scharnierkante aus aerodynmischen Gründen auf die Profilunterseite sein oder reisst die Strömung bei nurflüglertypischen S-Schlagprofilen auf der Unterseite früher ab und die Lauflänge auf der Profiloberseite sollte Ziel der Optimierungsversuche sein???? Wer kennt sich aus und kann Klärendes beisteuern?
Gruß Börny

Hallo Börny,

bei S-Schlagprofilen hast Du oben eh keine lange laminare Laufstrecke und solltest deshalb versuchen auf der Unterseite zu optimieren. Also kein Spalt unten und damit Scharnierkante unten. Hat auch noch den positiven Effekt dass die Anlenkung dann wegen der Hebel am besten oben untergebracht ist und beim landen nix im Gras hängen bleibt, das schont die Sertvogetriebe.

Gruß,

Uwe.

Hallo Börny,

das Thema hatten wir hier schon mal:

http://www.rc-network.de/forum/show...esser-unten-anschlagen.-Tatsache-oder-Gerücht

Gruß
Eddie

Danke für die schnelle, kompetente Hilfe...

Danke für die schnelle, kompetente Hilfe...

Danke für die schnelle, kompetente Hilfe...
Gruß Börny