T 45 Goshawk für 90er Impeller von Jamara / CMP

**RZI** · 24.03.2011 20:26

Zitat von WeMoTec

Sag mal, hab ich nen Knick in der Optik (oder Du in derLinse

), oder ist der Rumpf von vorne gesehen ordetlich schief (linker und rechter Einlauf)?

Kommen da noch Kanäle rein?

Oliver

Nein .... Du hast keinen Knick in der Optik

Die Ansaugverkleidungen sind nur aufgesteckt und mit dem grünlichen Tape fixiert .
Da kommen noch Ansaugkanäle - sogar recht passable - rein !

Wollte mich als erstes der "Fahrwerksgaudi " entledigen und dann zum gemütlichen Teil übergehen
Hätt`ich mir ja denken können , dass einer doch genau hin sieht

Schöne Grüße

Rolf

**RZI** · 24.03.2011 20:32

So sieht`s nun im eingezogenen Zustand aus .

Auch das Bugservo ist schön frei .

Die Räder gehen sauber rein und raus - auch wenn das Bein etwas verdreht wäre .

**RZI** · 24.03.2011 20:42

Als nächstes werden die Servos verbaut .

Nach ein paar Gewichtsberechnungen und Überlegungen denke ich , dass ich das Seitenruder und auch die Landeklappen weg lasse .

Bringt ca. inkl. aller Kleinteile und Verkabelung 120 Gramm .

Landeklappen bei diesem relativ kleinen Jet bringen ausser etwas Bremswirkung nicht viel .
Das Seitenruder ... ok , für Messerflug ... aber ansonsten brauch` ich nicht .

Was meint ihr dazu ?

Grüße

Rolf

**BZFrank** · 24.03.2011 21:00

Hi Rolf,

Brauchen braucht mans nicht - Seite zu haben ist ganz nett für Jet-typischen Kunstflug, insbesondere in einer langsamen Rolle auszusteuern, Turns, Messerflug etc. Kleines Servo (z.b. HS65MG) im SR und Verkabelung mit Kupferlackdraht wiegt aber nur so um 30g.

Bei den Landeklappen bin ich auch deiner Ansicht das man die für die Grösse nicht braucht. Ausser vielleicht als Eye-Candy für die Zuschauer am Boden...

Grüße

Frank

**RZI** · 24.03.2011 21:47

Servus Frank ,

ja das stimmt ...... übrigens , es kommen noch ca. 18 g für die Seitenruderstange ( muß in das Seitenruder geharzt werden ) und das Verbindungsgestänge dazu .

Ja ich weiß , ist wie " Pfenning-Fuchsen " ääähmmm - knausern

" Eye-Candy " ist gut

Da bin ich momentan irgendwie mehr für 30 Gramm an Turbinenbeleuchtung !

Frank , würdest Du die Kiste auch ohne Landeklappen nehmen

Schöne Grüße

Rolf

**BZFrank** · 24.03.2011 22:11

Zitat von RZI

Frank , würdest Du die Kiste auch ohne Landeklappen nehmen

Klar, solange sie schön hintenrausleuchtet!

Turbinenbeleuchtete Grüße

Frank

**RZI** · 28.03.2011 22:25

Zitat von BZFrank

Klar, solange sie schön hintenrausleuchtet!

Turbinenbeleuchtete Grüße

Frank

Frank - und ob die hinten rausbrennen wird

**RZI** · 28.03.2011 22:30

Die Hauptfahrwerksblenden sind nun ausgeschnitten und angepaßt .

Ich werd`sie später mit kleinen Blechschrauben fixieren .

**RZI** · 28.03.2011 22:45

Die Flexischarniere der Querruder und Landeklappen sind mit Sekundenkleber eingeklebt .
Das geht recht flott - nur auf genaue Ausrichtung beim Aufstecken achten .

Zur Sicherheit wurden alle Scharniere von mir gepint - von der Tragflächen Unterseite durch die Scharniere mit 1 mm vor bohren , passenden Draht einstecken und abtrennen .
Mit dünnem Sekundenkleber auffüllen , nach Härtung Überstand plan schleifen - fertig !

**RZI** · 28.03.2011 22:54

Ich lasse vorerst mal die Landeklappen und das Seitenruder ohne Ansteuerung und dazu mußte ich die Ruder mit kleinen Carbonstäbchen blockieren .

Auf diese Weise kann ich später immer noch Servos einbauen und brauch` lediglich diese Blockierstifte zu trennen .

Kommt natürlich noch weiße Folie drüber

**RZI** · 28.03.2011 23:15

Ich konnte mir nicht verkneifen , die beiden Auslässe am Rumpfrücken etwas mehr " scale " zu machen

Dabei probierte ich mit den ausgeschnittenen Rumpfteilchen einen kurzen " Flextest " - das gleiche dann mit einem hightech Epoxylaminat - nichts wissenschaftliches natürlich - aber immerhin wenn ich das Polyester nicht riechen könnte , würde ich schwören es wäre Epoxy ................... nicht von schlechten Eltern !

Aber seht selbst ................

Der Rumpf hält wirklich was aus und hat trotz aller Bearbeitung und mal in der Eile an eine Ecke donnern , keinen einzigen Abplatzer noch Haarriss .

Grüße

Rolf

**RZI** · 29.03.2011 23:00

Einen schönen Abend - wie weit seid ihr eigentlich schon mit eurer T 45

@ Arvid - hast Du Dir jetzt eine besorgt ?????

So , das Seitenruder ist auch starr eingebaut - drei Carbonplättchen in das Seitenruder eingefräst und mit Sekundenkleber eingesetzt .

Wie bei den Landeklappen bräuchte ich jetzt nur die Plättchen durchtrennen und könnte die Flexischarniere und die Anlenkstange einsetzen und mit einem Servo anlenken .

**Arvid Jensen** · 29.03.2011 23:05

Zitat von RZI

Einen schönen Abend - wie weit seid ihr eigentlich schon mit eurer T 45

@ Arvid - hast Du Dir jetzt eine besorgt ?????

Ich lese mit hier

Und nein

keiner neuen im dieser langeeeen winter ! Leider

**RZI** · 29.03.2011 23:16

Wer das Seitenruder an lenken will sollte zuerst den Durchgang/Loch an der Basis des Seitenleitwerks vergrößern um die Anlenkstange leicht durch zu bekommen .

Allerdings wird man beim Einstecken der Stange in die vorgesehene Seitenruder Bohrung feststellen , dass im Rumpf das Teil viel zu weit rein ragt und das Schubrohr im Weg sein wird !