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Hier mal'n JLOG vom Standlauf ... schaut 100% aus, auch was die Vorplanung am DC angeht!...
Moin Michael,
danke - meiner zeigt 84A bei 21,5V und gut 7100rpm - wie hoch darf für dich Genauigkeit sein?
Unter 3%? .... ich wünschte mir, dass ich mich deinen "Wünschen" mit anschließen könnte!
Das Zangenamperemeter zeigte beim oben gezeigten Log Stromspitzen bis
91A, im Mittel nach ein paar Sekunden 86A ... ich finde das als klasse Wert und Überreinstimmung!
Bedenke, beides (!) wird über den DC gerechnet und HIER voM JIVE (KEINE externen Messgeräte!) die
Werte ausgegeben! ... dafür ist das absolut klasse!
... Flug-JLOG's folgen ...
Moin Christian,
... ja habe ich - Typ: EM-E bzw. Metts und teilw. Fiala, hier als EM-E am YGE120HV:
Anhang anzeigen 610011
Bedenke:
Das sind Mittelwerte, die sich bei ca. 50% Entladetiefe einstellen.
Beim vollen LiPo, also Anfangs, kann es bis zu 10% höhere Stromaufnahme geben!
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der C50 hat auch nach zwei direkt aufeinander folgenden Flügen je ca. 8Min 3D/Kunstflug gerade mal eben lau am Gehäuse gefühlt gehabt. Es war teilw. sonnig, wenig wind bei ca. 12°C am Sonntag.
Michael - irgendwie scheinen wie sprachlich ein nord-süd Gefälle zu haben!
Äh, ich bin lange beim Thema - kläre mich auf ... was sind "Stützräder" (= SFG?) bei dir?
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Hi Gerd,
(...)
Die zur Verfügung stehende Leistung ist jedenfalls genial. Hast Du n100-Werte für die EM LS ermittelt? Ich habe ja noch den Drehzahlsensor verbaut und könte im Menue die n100 Werte eingen und damit abgegebene Lesitung am Prop auslesen. Ich erwarte noch einig Props - die EM-LS sind aber schon hier und langsam wird das Wetter auch so, daß man mal etwas messen kann.
Genial. Danke!ja habe ich so gut wie alle und die kannst Du auch selbst auslesen im DC unter:
>Bearbeiten->Propeller...->Prop suchen<
- klar, hast Du Flugerfahrung mit den SFG's?
- klar, hast Du Flugerfahrung mit den SFG's?