Ausführlicher Baubericht WILGA (Frisch 1:3,5)
- Ersteller Gast_37382
- Erstellt am
Ripp
User
Höhenruder Lagerung
Höhenruder Lagerung
Hallo Thorsten,
hier noch ein Bild wie ich die kleinen Kugellager in die Haltelaschen eingebaut habe. Ich fliege meine Wilga schon mehrere Jahre, auch im F-Schlepp, und es ist kein Spiel in der Lagerung des Höhenruders bis dato festzustellen. Solltest du noch einige Infos diesbezüglich benötigen, dann kannst du mich kontaktieren, wenn du möchtest.
Gruß Norbert
Höhenruder Lagerung
Hallo Thorsten,
hier noch ein Bild wie ich die kleinen Kugellager in die Haltelaschen eingebaut habe. Ich fliege meine Wilga schon mehrere Jahre, auch im F-Schlepp, und es ist kein Spiel in der Lagerung des Höhenruders bis dato festzustellen. Solltest du noch einige Infos diesbezüglich benötigen, dann kannst du mich kontaktieren, wenn du möchtest.
Gruß Norbert
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Ralf Rohmann
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AirUhl
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Congrats zu Eurer wunderschönen Wilga
Congrats zu Eurer wunderschönen Wilga
Mit den Dämpfern werdet Ihr nicht lange Spaß haben. Auf meiner Wilga 1:4 sind seit 3 Jahren Federbeine von www.wemo-ezfw.de drauf.
Mit den Frisch Dämpfer hatte ich mindestens jedes halbe Jahr meinen Geldbeutel aufmachen müssen.
Holm- und Rippenbruch Jungs.
Congrats zu Eurer wunderschönen Wilga
Mit den Dämpfern werdet Ihr nicht lange Spaß haben. Auf meiner Wilga 1:4 sind seit 3 Jahren Federbeine von www.wemo-ezfw.de drauf.
Mit den Frisch Dämpfer hatte ich mindestens jedes halbe Jahr meinen Geldbeutel aufmachen müssen.
Holm- und Rippenbruch Jungs.
Ralf Rohmann
User
Danke für den Tip. Erst mal fliegen und dann später wechseln.
Ralf Rohmann
User
Danke für den Tip. Erst mal fliegen und dann später wechseln.
Erik_
User
Hallo zusammen,
kann die Aussage von AirUhl voll bestätigen, habe mit dem bisschen Glück der Lieferfähigkeit von wemo-efzw meine beiden Georgi Wilgas mit diesen Dämpfern ausgerüstet. Die normalen gehen auch nur durch Stehen kaputt. Die von wemo sind eine andere Liga.
Gruss Erik.
WEMO-EZFW
User
Hallo zusammen.
Ich weiß, dass viele im Moment etwas enttäuscht sind, dass man die Federbeine derzeit nicht bestellen kann.
Das hat seine Gründe: Es fehlte zur Herstellung eines zentralen Elements in den Federbeinen (einer Ölzugbremse) eine Dichtung. Der bisherige Hersteller der Dichtung fällt raus, da dieser seinen Betrieb altershalber geschlossen hat. Da es sich hier um eine spezielle Dichtung handelt, die ich eben nicht an jeder Ecke kaufen kann, musste ich nach einem Ersatzlieferanten schauen. Wir haben mittlerweile einen Hersteller gefunden, der bereit war das von uns aufgekaufte Werkzeug des geschlossenen Betriebes zur Herstellung der Dichtung einzusetzen und diese Hochdruckdichtung im Miniaturformat aufzulegen.
Die ersten Dichtungen sind mittlerweile eingetroffen und werden intensiven Tests im Bezug auf Dichtigkeit und Haltbarkeit unterzogen. Hierzu gehört, dass eine eingebaute Dichtung mehrere tausend Hübe in einer Testvorrichtung durchlaufen muss, dies mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und verschiedenen Ölviskositäten. Sobald diese Tests zu meiner Zufriedenheit abgeschlossen sind, kommen die Federbeine auch wieder in den Shop.
Da wir die Federbeine nun seit einigen Jahren preislich unverändert anbieten, jetzt aber erheblich in diesen Artikel investieren mussten, wird der bisherige Preis nicht haltbar sein. D.h. die Federbeine werden teurer.
Dafür habe ich mich aber entschlossen, auf die Wilga-Federbeine in allen Größen eine lebenslange Garantie zu geben. Auch Rückwirkend auf alle bisher verkauften Federbeine. Ausgenommen hiervon sind Federbeine, die bei Abstürzen deformiert werden, aber das erkenne ich dann schon, wenn ich da ein Absturzobjekt vor mir habe.
Diese Garantie zu geben fällt mir nicht besonders schwer, da ich in all den Jahren seit der ersten Auslieferung noch keinen einzigen Rückläufer auf Grund von Verschleißerscheinungen hatte. Wenn dann nach 10 Jahren mal eine der Dichtungen wirklich die Grätsche macht, dann tausche ich die auch gerne kostenlos aus
Grüsse, Dietmar Werner
WEMO-EZFW
Ich weiß, dass viele im Moment etwas enttäuscht sind, dass man die Federbeine derzeit nicht bestellen kann.
Das hat seine Gründe: Es fehlte zur Herstellung eines zentralen Elements in den Federbeinen (einer Ölzugbremse) eine Dichtung. Der bisherige Hersteller der Dichtung fällt raus, da dieser seinen Betrieb altershalber geschlossen hat. Da es sich hier um eine spezielle Dichtung handelt, die ich eben nicht an jeder Ecke kaufen kann, musste ich nach einem Ersatzlieferanten schauen. Wir haben mittlerweile einen Hersteller gefunden, der bereit war das von uns aufgekaufte Werkzeug des geschlossenen Betriebes zur Herstellung der Dichtung einzusetzen und diese Hochdruckdichtung im Miniaturformat aufzulegen.
Die ersten Dichtungen sind mittlerweile eingetroffen und werden intensiven Tests im Bezug auf Dichtigkeit und Haltbarkeit unterzogen. Hierzu gehört, dass eine eingebaute Dichtung mehrere tausend Hübe in einer Testvorrichtung durchlaufen muss, dies mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und verschiedenen Ölviskositäten. Sobald diese Tests zu meiner Zufriedenheit abgeschlossen sind, kommen die Federbeine auch wieder in den Shop.
Da wir die Federbeine nun seit einigen Jahren preislich unverändert anbieten, jetzt aber erheblich in diesen Artikel investieren mussten, wird der bisherige Preis nicht haltbar sein. D.h. die Federbeine werden teurer.
Dafür habe ich mich aber entschlossen, auf die Wilga-Federbeine in allen Größen eine lebenslange Garantie zu geben. Auch Rückwirkend auf alle bisher verkauften Federbeine. Ausgenommen hiervon sind Federbeine, die bei Abstürzen deformiert werden, aber das erkenne ich dann schon, wenn ich da ein Absturzobjekt vor mir habe.
Diese Garantie zu geben fällt mir nicht besonders schwer, da ich in all den Jahren seit der ersten Auslieferung noch keinen einzigen Rückläufer auf Grund von Verschleißerscheinungen hatte. Wenn dann nach 10 Jahren mal eine der Dichtungen wirklich die Grätsche macht, dann tausche ich die auch gerne kostenlos aus
Grüsse, Dietmar Werner
WEMO-EZFW
Ralf Rohmann
User
Die Dämpfer sind auf der Homepage nicht mehr zu bestellen. Schade ��
Sorry hatte den letzten Post nicht gelesen
Sorry hatte den letzten Post nicht gelesen
Moin Kollegen ,
nachdem Ralf so schöne Bilder platziert hat will ich euch auch mal zeigen was sich bei mir tut, ich bin im Regelfall stiller aber Aktiver Leser ;-)
Nachdem meine Frisch (letzten Winter aufgebaut[auch hier zu sehen] leider einen Totalschaden erlitt) musste ich eine Neue aufbauen, weil Ich so großen Spaß daran hatte ! Aber dieses mal wollte Ich ein absolutes Einzelstück. Ein paar Bau-Bilder anbei:
@Ralf Rohmann
Wäre Super wenn du mal ein Foto deines Cockpit einstellst, finde Ich TOP gemacht !
Gruß Oli
nachdem Ralf so schöne Bilder platziert hat will ich euch auch mal zeigen was sich bei mir tut, ich bin im Regelfall stiller aber Aktiver Leser ;-)
Nachdem meine Frisch (letzten Winter aufgebaut[auch hier zu sehen] leider einen Totalschaden erlitt) musste ich eine Neue aufbauen, weil Ich so großen Spaß daran hatte ! Aber dieses mal wollte Ich ein absolutes Einzelstück. Ein paar Bau-Bilder anbei:
@Ralf Rohmann
Wäre Super wenn du mal ein Foto deines Cockpit einstellst, finde Ich TOP gemacht !
Gruß Oli
Ralf Rohmann
User
Ralf Rohmann
User
Cocxkpit Wilga 1:3,5 zu verkaufen
Cocxkpit Wilga 1:3,5 zu verkaufen
Hallo Cockpit wird durch Absturz nicht mehr gebraucht.
http://www.rc-network.de/forum/show...it-Wilga-1-3-5-von-Noll?p=4568701#post4568701
Gruß
Ralf
Cocxkpit Wilga 1:3,5 zu verkaufen
Hallo Cockpit wird durch Absturz nicht mehr gebraucht.
http://www.rc-network.de/forum/show...it-Wilga-1-3-5-von-Noll?p=4568701#post4568701
Gruß
Ralf
Erstflug absolviert
Erstflug absolviert
Servus Ihr lieben,
ich konnte meinen Erstflug absolvieren und auch gleich die ersten Schlepp´s anhängen. Lief alles Super. Es fehlen noch alle Aufkleber und das anstehende Weathering der Maschine, für eure Motivation mal ein paar Bilder.
Gruß Oli
Erstflug absolviert
Servus Ihr lieben,
ich konnte meinen Erstflug absolvieren und auch gleich die ersten Schlepp´s anhängen. Lief alles Super. Es fehlen noch alle Aufkleber und das anstehende Weathering der Maschine, für eure Motivation mal ein paar Bilder.
Gruß Oli
Michel231
User
Aufleimer
Aufleimer
Hallo Oli,
da hast Du ja ein echtes Schmuckstück auf die Räder gestellt.
Ich möchte Dich fragen wie du die Aufleimer ( ich nenne es mal so
) gemacht hast bzw. aus was sind die Dinger auf den Tragflächen und HLW
und wie sind sie angebracht.
Vielen Dank.
Grüße
Michael
Aufleimer
Hallo Oli,
da hast Du ja ein echtes Schmuckstück auf die Räder gestellt.
Ich möchte Dich fragen wie du die Aufleimer ( ich nenne es mal so
) gemacht hast bzw. aus was sind die Dinger auf den Tragflächen und HLW und wie sind sie angebracht.
Vielen Dank.
Grüße
Michael
Hi ,
die Frage kam nun schon öfter mal vor und Ich will euch mein Geheimnis nicht vorenthalten
Ich verwende CFK-HALB-Rundstäbe (1,5 / 3,0) von R und G. Diese Werden alle einzeln geschnitten geschliffen und aufgeklebt. Getestet habe ich auf einem geplatzten Xplorermittelteil mit Sekundenkleber, hält wie sau.
Gruß Oli
die Frage kam nun schon öfter mal vor und Ich will euch mein Geheimnis nicht vorenthalten
Ich verwende CFK-HALB-Rundstäbe (1,5 / 3,0) von R und G. Diese Werden alle einzeln geschnitten geschliffen und aufgeklebt. Getestet habe ich auf einem geplatzten Xplorermittelteil mit Sekundenkleber, hält wie sau.
Gruß Oli
Mcgoo
User
Welche Latte
Welche Latte
Hallo Olli,
zuerst mal Gratulation zur Wilga! Ich fliege die selbe Konfiguration mit dem King 140 und seit ich Sie habe, ist schon meine Zweite, bin ich mit dem Prop am experimentieren. Ich habe schon vieles getstestet, bin aber immer noch auf der Suche nach der Ideallösung. Zur Zeit, fliege ich die Flacon 32 x 10 bin mit der Leistung voll zufrieden, aber die Lautstärke in den Mitwindphasen.
Was hast Du denn drauf, klingt auf dem Video, ja wirklich sehr moderat.
Viel Spaß mit der Wilga und allzeit Guten Flug mit sanften Landungen.
Peter
Welche Latte
Hallo Olli,
zuerst mal Gratulation zur Wilga! Ich fliege die selbe Konfiguration mit dem King 140 und seit ich Sie habe, ist schon meine Zweite, bin ich mit dem Prop am experimentieren. Ich habe schon vieles getstestet, bin aber immer noch auf der Suche nach der Ideallösung. Zur Zeit, fliege ich die Flacon 32 x 10 bin mit der Leistung voll zufrieden, aber die Lautstärke in den Mitwindphasen.
Was hast Du denn drauf, klingt auf dem Video, ja wirklich sehr moderat.
Viel Spaß mit der Wilga und allzeit Guten Flug mit sanften Landungen.
Peter
