Daniel Lux
User
Hören.. hm, jein, der geht aus wenn er zu heiß wird.
Schöne Bilder hast da gemacht, da wirkt sie richtig groß.......
Gruß Daniel
Schöne Bilder hast da gemacht, da wirkt sie richtig groß.......
Gruß Daniel
Fokker D VII (Modellbautruhe): Baubericht
- Ersteller Daniel Lux
- Erstellt am
... sieht gut aus ...!!
Bin mal auf Dein Gesamtgewicht ... ähhmmm ... also des Fliegers + Schwerpunkt gespannt !
Habe Gestern meine Eingeflogen und ... fliegt natürlich !!
Schwerpunkt ist nun bei ca. 75-80mm ... habe 80gr. Blei benötigtund Gesamtgewicht 'voll - 120ml' bei ziemlich genau 1700gr.
leichter ist eigentlich fast nicht möglich ... tut dem Flieger aber nicht wirklich schaden .... ist richtig flott unterwegs und Steigleistung ist mit dem FS30 mehr als ausreichend !!
Michael
So, mit allen Änderungen (es kommt noch ein Aluspinner mit Konterschraube hinzu), komme ich vollgetankt auch auf ca. 1700 -1720gr, - Leer auf 1620gr. Beides mit Pilot (die dicke Sau
) . Allerdings ohne Blei aber mit Glühung und separatem Glühakku. Diese sind soweit wie möglich nach vorne gepackt worden um dem Schwerpunkt hin zu bekommen. Ich würde auch allen Piloten empfehlen, gleich von Anfang an alles soweit wie möglich nach vorne zu packen. Es ist leichter im nachhinein hinten noch platz zu finden als vorne. Hier kämpft man wirlich um jeden Millimeter Gewichtsverlagerung um nicht noch Blei hinzu fügen zu müssen.
Würde ich auf jeden Fall noch mal bauen, wirklich ein schöner Flieger der bei 1/2 - 3/4 Gas am meisten Spass macht.
Ich bin bislang nur Elektro geflogen aber ein 4takter ist hier Pflicht und ist einfach nur geil - wenn nur der Ölsiff nicht wäre
NieDa-Alpin
User
Powerkonfiguration bei E-Antrieb
Powerkonfiguration bei E-Antrieb
Hi @ all D7 Piloten,
ich habe eine Konfigurationsfrage und bitte nicht hauen
Die D7 soll mein Winterflieger werden und von langsam bis senkrecht elektrisch gehen. Geschwindigkeit is nebensächlich und passt eh nicht zur D7
Was könnt ihr mir für eine Konfiguration empfehlen? Als Motor reicht irgend ein China-Teil
DANKE im voraus!
Powerkonfiguration bei E-Antrieb
Hi @ all D7 Piloten,
ich habe eine Konfigurationsfrage und bitte nicht hauen
Die D7 soll mein Winterflieger werden und von langsam bis senkrecht elektrisch gehen. Geschwindigkeit is nebensächlich und passt eh nicht zur D7
Was könnt ihr mir für eine Konfiguration empfehlen? Als Motor reicht irgend ein China-Teil
DANKE im voraus!
Daniel Lux
User
Hallo Nieda,
also meiner Meinung nach ultimativ ist der Turnigy H 3126 mit 1300kv, das Ding ist genau so brutal wie ein Scorpion 3026 mit 1400kv. Ausgerüstet mit ner 10x5 E-Prop kannst damit torquen an 4s...oder ihr auch senkrecht, wenn du die Pulle stehen läßt, die Flächen abreißen. Im Gegensatz zum Scorpion kannst mit dem Turnigy aber auch gemächlich rumschleichen, bzw. mit Teilgas deine Flugzeit um einiges verlängern. Mir macht zum einen die Fokker Spaß und zum anderen der Motor, beides zusammen ist schon nen geiles Gespann. Beim Prop kannst auch auf 9x5,5 oder 9x6 gehen, 9x7 wird böse schnell, schon fast wie ein Pylon. Nur vergiss dann nicht dein Höhenleitwerk ordentlich abzustreben. Ich fliege mit dem Motor gerade nen Excel C3 an 4s 3000 (30C) mit 9,5x5 Aeronaut Klapp mit 2,5°-52mm Brücke und bei meiner Corsair hat es im horizontalen Flug die Flächen abgerissen. Nur so als Info für die Combatleute, das Setup passt nicht zur WW1 Klasse, auch nicht an 3s oder mit ner 4er Steigung.
Gruß Daniel
also meiner Meinung nach ultimativ ist der Turnigy H 3126 mit 1300kv, das Ding ist genau so brutal wie ein Scorpion 3026 mit 1400kv. Ausgerüstet mit ner 10x5 E-Prop kannst damit torquen an 4s...oder ihr auch senkrecht, wenn du die Pulle stehen läßt, die Flächen abreißen. Im Gegensatz zum Scorpion kannst mit dem Turnigy aber auch gemächlich rumschleichen, bzw. mit Teilgas deine Flugzeit um einiges verlängern. Mir macht zum einen die Fokker Spaß und zum anderen der Motor, beides zusammen ist schon nen geiles Gespann. Beim Prop kannst auch auf 9x5,5 oder 9x6 gehen, 9x7 wird böse schnell, schon fast wie ein Pylon. Nur vergiss dann nicht dein Höhenleitwerk ordentlich abzustreben. Ich fliege mit dem Motor gerade nen Excel C3 an 4s 3000 (30C) mit 9,5x5 Aeronaut Klapp mit 2,5°-52mm Brücke und bei meiner Corsair hat es im horizontalen Flug die Flächen abgerissen. Nur so als Info für die Combatleute, das Setup passt nicht zur WW1 Klasse, auch nicht an 3s oder mit ner 4er Steigung.
Gruß Daniel
NieDa-Alpin
User
Danke Daniel...................so werde ich es machen
Gruß
Udo
Gruß
Udo
NieDa-Alpin
User
Kurze Frage noch an den Daniel: Was für einen Regler hast du verbaut?
Gruß Udo
Gruß Udo
Baumflieger
User
Ich sehe gerade das Username eine 11x4 auf dem saito benutzt.
Jetzt ne frage an die ASP/magnum/SC/Sanye FS30 motorenbesitzer:
Schafft der das auch? Ich fliege ne 10x4 auf dem ASP.
Allerdings auf der kleinen krick klemm25.
Jetzt ne frage an die ASP/magnum/SC/Sanye FS30 motorenbesitzer:
Schafft der das auch? Ich fliege ne 10x4 auf dem ASP.
Allerdings auf der kleinen krick klemm25.
TheoKamikaze
User
Viertakter Prop
Viertakter Prop
Hallo,
im Wettbewerb dürfen die 5ccm Viertakter den maximalen Prop 10x4 Zoll haben.
Ein 11x4 bringt mehr Standschub, wenn der Motor in der Lage ist, ähnliche Drehzahlen zu erreichen.
Ein 10 x5 bringt bei bestimmten Modellen mehr Tempo, all dieses wollen wir nicht.
Rainer
Viertakter Prop
Hallo,
im Wettbewerb dürfen die 5ccm Viertakter den maximalen Prop 10x4 Zoll haben.
Ein 11x4 bringt mehr Standschub, wenn der Motor in der Lage ist, ähnliche Drehzahlen zu erreichen.
Ein 10 x5 bringt bei bestimmten Modellen mehr Tempo, all dieses wollen wir nicht.
Rainer
Baumflieger
User
Ja aber aircombat kann ich ja nicht mit der klemm machen.
Ich wollte wissen ob der motor die 11x4 schafft.
Mit der 10x5 wird die klemm zu schnell
Ich wollte wissen ob der motor die 11x4 schafft.
Mit der 10x5 wird die klemm zu schnell
Michael Fu.
User
... aktuell ist die D-VII bei MBT für 95€ (statt 119€) zu haben ...
TheoKamikaze
User
Prop
Prop
Hallo Baumflieger,
mit dem Eindecker wird der Motor das wohl schaffen. Aber probier ruhig mal die 10x4 aus.
Damit geht ein 1,5kg Fliegerchen senkrecht.
Sind die Viertakter an der Drehzahlgrenze, so laufen sie nicht mehr rund und drehen auch nicht mehr höher. Ist aber wohl auch nicht gut für die Lebensdauer.
Ebenso mögen sie keine zu magere Einstellung.
Rainer
Prop
Hallo Baumflieger,
mit dem Eindecker wird der Motor das wohl schaffen. Aber probier ruhig mal die 10x4 aus.
Damit geht ein 1,5kg Fliegerchen senkrecht.
Sind die Viertakter an der Drehzahlgrenze, so laufen sie nicht mehr rund und drehen auch nicht mehr höher. Ist aber wohl auch nicht gut für die Lebensdauer.
Ebenso mögen sie keine zu magere Einstellung.
Rainer
Baumflieger
User
Die 10x 4 benutze ich seit dem ersten starten des motors
Meine Klemm 185cm mit 2kg ist damit auch sehr zügig oben und auch nicht gerade langsam.
Um mit schön brabbelndem motor höhe zu halten brauche ich nur etwas über viertelgas.
Da hört er sich am schönsten an.
Man kann das auspuffgeräuscht gut hören. Dazu kommt noch das propellergeräusch.
Einfach sagenhaft.
Nur ist das irgendwann langweilig und ich muss was zum jagen haben.
Des wegen hohle ich mir irgendwann mal so was in der richtung aircombat oder ähnliches.
Mir gefällt die neue Albatros von Henner
Aber erstmal kommt ne Stampe im Maßstab 1:2,7 die ich samstag abhohle
Meine Klemm 185cm mit 2kg ist damit auch sehr zügig oben und auch nicht gerade langsam.
Um mit schön brabbelndem motor höhe zu halten brauche ich nur etwas über viertelgas.
Da hört er sich am schönsten an.
Man kann das auspuffgeräuscht gut hören. Dazu kommt noch das propellergeräusch.
Einfach sagenhaft.
Nur ist das irgendwann langweilig und ich muss was zum jagen haben.
Des wegen hohle ich mir irgendwann mal so was in der richtung aircombat oder ähnliches.
Mir gefällt die neue Albatros von Henner
Aber erstmal kommt ne Stampe im Maßstab 1:2,7 die ich samstag abhohle
NieDa-Alpin
User
...bei MBT für 95€ (statt 119€)
...bei MBT für 95€ (statt 119€)
Danke für die Info
...bei MBT für 95€ (statt 119€)
... aktuell ist die D-VII bei MBT für 95€ (statt 119€) zu haben ...
Danke für die Info
Baumflieger
User
Wow bei dem preis fängts echt an zu jucken
NieDa-Alpin
User
SUCHE Pilot für die D VII
SUCHE Pilot für die D VII
Hi @ all,
ich würde noch einen passenden Pilotenkopf für die D VII benötigen, es ist nämlich wirklich schwer anhand der Angaben im Katalog einen zu finden
Also wer hat in seiner D VII von der Modellbautruhe einen Piloten und den passenden Link dazu?
SUCHE Pilot für die D VII
Hi @ all,
ich würde noch einen passenden Pilotenkopf für die D VII benötigen, es ist nämlich wirklich schwer anhand der Angaben im Katalog einen zu finden
Also wer hat in seiner D VII von der Modellbautruhe einen Piloten und den passenden Link dazu?
Klaus Petersen
User
Schnell gemacht....
