Hallo Holger,
wie der Name der Extra 300L schon sagt, liegt der Flügelanschluß relativ tief im Rumpf, ähnlich wie bei meiner 330L von Composite.
Daher wirst Du wohl nicht mit einem Resotunnel unter der Steckung durch kommen.
Entweder Tunnel drüber legen oder wie ich es gemacht habe das Reso offen in den Rumpf, der schmale konische Teil des Reso passt sicherlich unten durch. Bilder findest Du im Parallel-Thread.
Wenn Du konsequent die Hebelarmlängen der Servohebel und Ruderhörner so auslegst dass die Ruder nicht mehr als 25° ausschlagen, dann kannst Du auch gute Analogservos einsetzen, wie JR 4421 oder Hitec 945MG.
Damit beschränkst Du dich auf eine klassische Kunstflugauslegung wie sie bei F3A-X üblich ist.
Jetzt weis ich aber nicht, auf welche Rudergrößen die Bart-Extra ausgelegt ist. Zu große Ruderflächen sind beim rein klassischen Kunstflug nicht so günstig.
Falls Du dies ausschließlich im Auge hast, solltest Du auch mal einen Blick auf die fast identische 300L von Delro werfen. Mit der ist . Heindel mehrfach deutscher Meister im F3A-X geworden. Die hat genau die richtigen Rudergrößen, die eben auch problemlos mit normalen Servos angesteuert werden können.