Hallo zusammen,
ich hatte letzte Woche einige Fragen und immer am selben Tag noch eine Antwort bekommen.
Gruß
Patrick
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Hallo zusammen,
ich hatte letzte Woche einige Fragen und immer am selben Tag noch eine Antwort bekommen.
Gruß
Patrick
Simon ist über die Kontaktdaten auf seiner Seite immer sehr gut erreichbar!!!
Sollte er mal nicht erreichbar sein, denn er muss ja irgendwann auch mal bauen, hilft eine Nachricht auf seiner Mailbox!!! Er meldet sich zurück.
Kurzes Fazit zur Energija V2:
Nachdem ich die Energija nun auch in den Bergen testen konnte muss ich sagen, dass ich mehr als begeistert bin. Sie nimmt ausgesprochen gut Thermik an, läuft fantastisch und ist absolut unkritisch.
Auch mit Ballast über die 4KG hinaus fliegt sich die Energija unkritisch nimmt klasse Thermik auf und hat eine tollen Durchzug. Man merkt den Ballast kaum beim Kurbeln, jedoch beim Höhe Abbauen ;o))).
Stabilitätsmäßig ist die Energija in der Hangflugversion über jeden Zweifel erhaben und sie ist aus meiner Sicht die einzigste F3B / F3F Maschine die man in einer solchen stabilen Ausführung bei einem Händler mit vernünftigen Lieferzeiten bestellen kann!!!
Fazit: ein tolles Modell in top Qualität mit absoluter Zufriedenheitsgarantie!!!
MfG
Mario
Mit der Hilfe der RC Networker ist mir heute der Kontakt zu Simon gelungen - Danke.
Es hat sich herausgestellt, dass das Kontaktformular auf seiner Homepage nicht richtig oder garnicht funktioniert.
Daher hat er mich gebeten alle weiteren Leser, die auf dem Weg mit dem Kontaktformular mit Simon Kontakt aufnehmen wollten sich nocheinmal mit Simon in Verbindung setzen sollen.
Nochmals Danke für die schnelle Lösung.
MFG Michael
Hi!
Dem gibt es nichts hinzu zu fügen, auch bei mir fliegen mittlerweile zwei Stück, eine normale Hangflugversion und eine "heavy-duty-slope-Version" am Wochenende konnte ich die schwere die mit Ballast 4,95kg wiegt am Haushang aus genau 723mablassen. Die Rollgeräusche die dieses Flugzeug erzeugt sind absolut phenomenal, und die Ecken die man in die Luft fliegen kann sind echt erstaunlich, an die Wendigkeit muss man sich erst man gewöhnen
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Die verbauten Servos MKS DS6125 @6V überzeugen in allen Lagen, die Rollen kommen knackig und sehr schnell.
Hier sind noch ein paar abschließende Bilder.
Grüße, Memo
Hallo
Danke für den Bericht. Ablassen aus 723m ist ja ganz nett für ein Hangflug-Thread. Zieh mal 700m ab und berichte wie die Energija aus 20 bis 30 meter Fahrt aufnimmt und diese anschliesend durch die Wenden bringt. Somit bekämen F3F Interessierte eine Ahnung ob die Energija was für Wettbewerbe taugt.
Gruss
Smaug
Hangar ;Rollout aktuell 04/2012 einBLOG letzter Update 2. Januar 2013
Das FÖN Video Das ENERGIJA V2 Video
Bei mir ist eine Energija F3B gelandet - ich habe zwar nicht so schöne Bilder wie Memo - auch kann ich nicht von 723m-Ablassern berichten - aber ein kleines Filmchen kann ich beisteuern:
Dieser Flieger begeistert - auch jene (z.B. mich), die ihn wesentlich langsamer bewegen!
Viele Grüsse
Kurt
Nettes Filmchen. Wie viele Starts hält so ein Rumpf auf Asphaltpiste aus?
Gruß Rainer
Ja Hallo
Goggi, du wirst uns sicher gleich über die Wettbewerbsqulitäten der Energija V2 konstruktiv aufklären. Ablassen aus >700m gehört meines Wissens keiner Wettbewerbsdiziplin an.
Daher war meine Frage im [Forum Wettbewerbe F3B, F3F und F3J Segelflug] durchaus nicht ganz daneben.
Nix für ungut
Smaug
Hangar ;Rollout aktuell 04/2012 einBLOG letzter Update 2. Januar 2013
Das FÖN Video Das ENERGIJA V2 Video
Hallo zusammen,
fliege derzeit die Weiß orange blaue E2
Wo memo ausgebaut hat! Bin äuserst zu frieden damit
Und über die flugleistung braucht man auch nicht zu diskutieren.
Ob Thermik oder Hangaufwind das ding geht überall!
Viele Grüße Simon Sperl
Hallo Energetiker!
Ich war gestern mit der Energija unterwegs am Hang und konnte die ersten DS Kreise drehen, nichts schnelles, so um die 200-220kmh. Es fiel mir auf das die Energija extrem ruhig im DS Kreis liegt, kein schwänzeln oder eindrehen wie üblich bei V-leitwerklern.
Ich hab mittlerweile 13 Flugstunden auf dem Flieger und muss sagen das er mir richtig Spaß macht, was mich immer wieder erstaunt ist die Streckenflugleistung, ein wenig "andrücken" und man überwindet scheinbar ohne Höhenverlust enorme Strecken. Gerade bei der Suche nach Thermik eine sehr hilfreiche Eigenschaft.
Hier sind ein paar Einstellungen die ich erflogen habe, die Ausschläge immer innen an den Rudern gemessen
- der Schwerpunkt liegt bei 105mm
- QR -19mm, +17mm
- WK mitnahme -8mm, +7mm.
- HR -/+ 8mm
- Snapflap an den WK -/+5mm, QR eben dazu
- Thermik an den WK 1,5 mm, QR 1mm, wölbe aber im Flug zusätzlich am Knüppel, die WK bis 2,5mm und die QR bis 1,5mm
- Butterfly ca. 75-80* und 4,5-5mm Tiefenruderzuschlag
Grüße, Memo
Hallo, hab die Teile gestern in Fiss im Flug und am Boden bestaunt. Es ist schon enorm was für eine Leistung das Teil hat. Sie wurden aber von der SW-Mannschaft super vorgeflogen, vor allem der Rollenkreis mit ein paar hundert Metern Durchmesser (wobei das Steigen so goß war, das er trotzdem ständig stieg).
Aber so konnte man den Unterschied genau sehen, was exclusive Handarbeit zur Stangenware ausmacht. Von nichts kommt nichts! (Kohle in zweifacher Hinsicht)
Gruß, Michl
P.S: Weihnachten kommt bald ????
Jetzt flieg` mer erscht mohl, land`e dimmer später!
Muss mich Thermike anschliessen:
Die Energija hinterlies auch bei mir einen sehr guten Eindruck und war für mich eine der beiden positiven "Auffaller" in Fiss
In der Luft machten die Modelle eine super Figur und am Boden konnt man sich von der tollen Verarbeitung überzeugen.
@Smaug
Hier ein Video von der Sven's Energija am F3B Wettbewerb in Florida:
http://www.youtube.com/watch?v=xh_e0QDO1Qg
Fuer die Bedingungen am spaeten Abend war es ein sehr guter Start und eine gute Speedzeit.
Reto
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