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Thema: Swift S1 (3,14 m und 3,67 m - Topmodell CZ): Welche Erfahrungen mit den Versionen?

  1. #46
    User Avatar von Schleppmichl
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    Standard hallo

    das seitenruderscharnier ist oben ein clipsscharnier (luschdig)
    einfach gegen die ausgleichsfläche des seitenruders drücken bis es sich löst.


    viele grüsse
    herbert
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  2. #47
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    Standard Swift

    Hallo Herbert.

    kann es sein das du den kleinen Swift hast... 320 cm ... habe das gestern mal versucht mit dem lösen des Seitenruders.. hat aber nicht wirklich geklappt.
    Ist das Ruder nur oben eingeclippt ????

    Danke für dein Hilfe
    Kai
    von links
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  3. #48
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    Standard Einstellwerte für SWIFT S1 Topmodel (3,73-Version mit Wölb- und Störklappen)

    Hallo,

    ich habe einen gebrauchten 3,73m-SWIFT in Top-Zustand gekauft - leider ohne Bau-/Einstellanleitung.

    Kann mir bitte jemand folgende Werte senden?

    Schwerpunkt = x mm hinter Nasenleiste Wurzelrippe
    EWD = x,x°

    Höhenruderausschlag oben:
    Höhenruderausschlag unten:

    Querruderausschlag oben:
    Querruderausschlag unten:

    Wölbklappenausschlag oben (für Speed/Acro):
    Wölbklappenausschlag unten (für Speed/Acro):
    Wölbklappenausschlag unten (für Butterfly):

    Nutzt Ihr bei Landung sowohl Störklappen als auch Wölbklappen, oder entweder/oder?
    Nutzt Ihr Snap Flap?

    Danke im Voraus!
    Martin
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  4. #49
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    Standard SWIFT S1 - Snap Flap? Stör- vor Wölbklappen?

    Hallo,

    mittlerweile habe ich vom Hersteller die bisher fehlende Anleitung beschaffen können. Klasse Service!

    Hier noch mal die letzen beiden Fragen meiner obigen Auflistung an Euch:

    1. Erst die Störklappen rausfahren, dann Butterfly dazu?
    2. Nutzt Ihr positives/negatives SnapFlap?

    Gruß
    Martin
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  5. #50
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    Standard Swift Topmodell

    Die Einstellwerte auch für die Landungen wahre mal hilfreich zu wissen.

    Vielleicht hat ja schon der ein oder andere flugerfahrung mit dem 380 cm Swift.

    Danke
    kai
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  6. #51
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    Lächeln

    Hallo

    Ich habe einen Topmodel CZ Swift S1 in der Deluxe Ausführung mit Wölbklappen und 3,73m.

    Zum Aufbau:

    Ich habe in den Tragflächen komplett die Hyperion Mini HV Servos verbaut, ebenso auf dem Höhenruder. Auf Seite und Fahrwerk arbeitet ein Turnigy Standard HV Servo.
    Als Antrieb habe ich ein Reisenauer Superchief an einem Scorpion 4035 630 mit Roxxy 120HV in Verbindung mit einer MZ Power 20x13 CFK Latte gewählt. Das ganze an 12S 4000 bei max 70A Strom
    Stromversorgung ist von Emcotec die DPSI Micro DualBat an 2x 2S 2200.

    Alles in allem wiegt der Swift jetzt knapp 8KG aber sie läuft wie auf Schienen. Konnte Ihn erst 3x bewegen für Einstellflüge, aber die waren einfach nur Hammer.

    Ich hoffe auf Wetterbesserung dann geht's wieder raus.

    Was ich sagen kann ist: Landen nur mit Störklappen geht so langsam wie mit einem Bus. Traumhaft !
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  7. #52
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Lächeln

    Alter Falter!

    Zitat Zitat von Gobliner Beitrag anzeigen
    …Das ganze an 12S 4000 bei max 70A Strom
    Grüße, Andy
    ---------------

    Erstflug-Verschieber
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  8. #53
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  9. #54
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    Standard Swift CZ Modellbau

    hallo fliege das gleiche Modell auch seit 3 Wochen.... Super Teil .aber was mit ein bisschen in grübeln bringt
    Was machst du mit 12 SLipo das muss ja dann ein Hotliner sein.

    ich fliege mit 6 Lipos und Kontronik Antrieb mit 6,7:1 Getrieb und damit geht das Teil schon wirklich gut.

    aber ok jedem das seine...

    Wie landest du den Swift ? ich nur mit Stoerklappen und du

    Grüße Kai
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  10. #55
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    Ich lande nur mit Störklappen, beim Anflug erste Stufe, ab der Grasnarbe der Landebahn zweit Stufe raus und dann kommt sie ganz langsam wie ein Omnibus runter. Wie landest Du ? Nutzt jemand die Wölbklappen ?
    Eigentlich brauch ich die Wölbklappen nicht wirklich, bewege sie nur im Kunstflug mit Elektrothermik

    Auf wieviele Steigflüge kommst mit 6S Setup ?

    Der Antrieb war eigentlich für meine Fox gedacht, kam alles bissle anders wie immer eben

    Viele Grüße
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  11. #56
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    Standard Swift CZ

    Hey ich fliege mit dem Swift nur am Hang. Und nutze. Den Antrieb nur als Start und Absaufhilfe aber 4-5 Steigfluege schaffe ich immer.... Ich nutze die Wölbklappen aktiv zum Fliegen also lasse sie mitlaufen
    Damit dreht sie meines Erachtens besser .....die Stoerklappen fahre ich komplett aus ist aber brutal deshalb nehme ich sie vor dem aufsetzen auch zurück.

    Übrigens meine EWD steht bei 1 Grad ist von ihr korrigiert worden.

    kai
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  12. #57
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    EWD muss ich nochmal kontrollieren, nur muß ich das im Vereinsheim machen, zu Hause wird's da eng
    Was wiegt deine jetzt Flugfertig ? Eventuell macht das beim Landen was aus ? Vielleicht nutz ich im Sommer die Wölbklappen wenn wirklich mal bissle Thermik da ist

    Viele Grüße
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  13. #58
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    Standard Swift

    6 Kilo flugfertig
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  14. #59
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    Standard Swift

    6 Kilo flugfertig
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  15. #60
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    Wie ist sie vom Durchzug ?

    Viele Grüße
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