BF 109 Epo aus China!!
- Ersteller Ewald
- Erstellt am
Simmerring
User
Na dann stell das Fräullein mal vor
Daniel Lux
User
Hajue,
....Bilder...Baubericht...Flugbericht.......los jetzt, bin schon ganz hibbelig.
Gruß Daniel
....Bilder...Baubericht...Flugbericht.......los jetzt, bin schon ganz hibbelig.
Gruß Daniel
Michael Fu.
User
rchajue
Vereinsmitglied
Nur so viel: Die Anleitung ist vom Text her grottig! Da hat wohl jemand wörtlich übersetzt
Servos laufen alle. Jetzt muss ich noch schauen, was ich als Holm nehme. Kann sein, dass ich mich erst am Wochenende um das Fliegerlein kümmern kann, weil ich die Woche noch 2 Tage auf Dienstreise muss.
Servos laufen alle. Jetzt muss ich noch schauen, was ich als Holm nehme. Kann sein, dass ich mich erst am Wochenende um das Fliegerlein kümmern kann, weil ich die Woche noch 2 Tage auf Dienstreise muss.
kanonenkugelrichter
User
Was für ein Akku passt rein ?
Was für ein Akku passt rein ?
Moin Jungs,
was für Masse darf denn der Akku haben? Passt 47mm breit hinein?
Merci vielmals,
Jürgen
Was für ein Akku passt rein ?
Moin Jungs,
was für Masse darf denn der Akku haben? Passt 47mm breit hinein?
Merci vielmals,
Jürgen
TheoKamikaze
User
Akku
Akku
Hi HaJue,
ich sach nur: STOPFEN
Rainer
Akku
Hi HaJue,
ich sach nur: STOPFEN
Rainer
So, meine ist heute auch gekommen.
Hab allerdings auch noch nicht richtig Zeit mich drum zu kümmern.
So kommt sie an:
Die Anleitung ist allgemein gültig für so ziemlich jeden Flieger (die technischen Daten sind angegeben von... bis..., sowohl bei Gewicht, Spannweite und Servogröße...)
Schwerpunkt soll bei 1/3 der Flügeltiefe sein. Aha.
Ruderausschläge sind gar keine angegeben. Wahrscheinlich liegt der Zettel bei jedem Flieger vom HK drin.
Immerhin mal zwei Anlenkungsdrähte für's Höhenruder, das ist doch mal was!
Zuerst hab ich ihr mal untern Rock geschaut:
Ein 20A-Regler mit etwas dünnen Käbelchen:
Der Plastikring an der Motorhaube hat nicht viel Widerstand geleistet.
Belüftungsöffnung:
Und der Motor:
Der hat ca. 28mm Durchmesser.
Mal ernsthaft, damit kann man Combat fliegen? Das ist doch voll die Micro-Klingel.... Ich schätze, der hat so etwa 40g.
Na ja, jetzt wird erst mal der Stecker umgelötet und ein passender Mitnehmer für 'ne Klapplatte organisiert, dann geht's weiter.
Regler und Motor tauschen wird im Bedarfsfall etwas tricky...
Gruß,
Stephan
Hab allerdings auch noch nicht richtig Zeit mich drum zu kümmern.
So kommt sie an:
Die Anleitung ist allgemein gültig für so ziemlich jeden Flieger (die technischen Daten sind angegeben von... bis..., sowohl bei Gewicht, Spannweite und Servogröße...)
Schwerpunkt soll bei 1/3 der Flügeltiefe sein. Aha.
Ruderausschläge sind gar keine angegeben. Wahrscheinlich liegt der Zettel bei jedem Flieger vom HK drin.
Immerhin mal zwei Anlenkungsdrähte für's Höhenruder, das ist doch mal was!
Zuerst hab ich ihr mal untern Rock geschaut:
Ein 20A-Regler mit etwas dünnen Käbelchen:
Der Plastikring an der Motorhaube hat nicht viel Widerstand geleistet.
Belüftungsöffnung:
Und der Motor:
Der hat ca. 28mm Durchmesser.
Mal ernsthaft, damit kann man Combat fliegen? Das ist doch voll die Micro-Klingel.... Ich schätze, der hat so etwa 40g.
Na ja, jetzt wird erst mal der Stecker umgelötet und ein passender Mitnehmer für 'ne Klapplatte organisiert, dann geht's weiter.
Regler und Motor tauschen wird im Bedarfsfall etwas tricky...
Gruß,
Stephan
Wenn der Motor was taugt, kannste mit nem 40 g Motor durchaus 300 Watt umsetzen. Z.B. hab ich AHM 23-10 Speed im Schrank, die machen an 3s knapp 30 a im Flug mit.
Die Motoren von VS-Modelltechnik spielen in der selben Liga.
Die Wicklung ist das entscheidende. Wenn da gescheiter Draht verwendet wird, geht das auch (siehe Scorpions).
Wovon man bei einer China Klingel allerdings nicht ausgehen kann
Die Motoren von VS-Modelltechnik spielen in der selben Liga.
Die Wicklung ist das entscheidende. Wenn da gescheiter Draht verwendet wird, geht das auch (siehe Scorpions).
Wovon man bei einer China Klingel allerdings nicht ausgehen kann
Hallo zusammen,
mein Fliegerchen ist fast fertig, muss nur noch die Funke einstellen.
Folgende Änderungen habe ich gemacht:
1. Spornrad entfernt
2. Fahrwerkshalterungen entfernt
3. 5mm Carbon Stab eingeklebt
5. "Offene" Stellen an der Tragfläche zugeklebt
4. "Lippe" im Innenraum für den Akku entfernt
5. Neues Mittelstück mit 8x6 Latte angeschraubt
Auf den Kleber der dabei war, hab ich nicht vertraut.
Das Höhenruder hab ich mit Epoxy eingeharzt.
(Kleinen Holm dabei nicht vergessen!!!)
Ob der 20A Regler das aushält weiss ich noch nicht.
@Warthox: hast Du den orig. Regler drin gelassen?
Die Anleitung ist echt ein Krampf!
Wo soll denn danach der CG hin?
(1/3 der Flügeltiefe )
Morgen ist Flugtag!
Gruss
Ollymann
mein Fliegerchen ist fast fertig, muss nur noch die Funke einstellen.
Folgende Änderungen habe ich gemacht:
1. Spornrad entfernt
2. Fahrwerkshalterungen entfernt
3. 5mm Carbon Stab eingeklebt
5. "Offene" Stellen an der Tragfläche zugeklebt
4. "Lippe" im Innenraum für den Akku entfernt
5. Neues Mittelstück mit 8x6 Latte angeschraubt
Auf den Kleber der dabei war, hab ich nicht vertraut.
Das Höhenruder hab ich mit Epoxy eingeharzt.
(Kleinen Holm dabei nicht vergessen!!!)
Ob der 20A Regler das aushält weiss ich noch nicht.
@Warthox: hast Du den orig. Regler drin gelassen?
Die Anleitung ist echt ein Krampf!
Wo soll denn danach der CG hin?
(1/3 der Flügeltiefe )
Morgen ist Flugtag!
Gruss
Ollymann
