BANDIT - 3D Racer neu von PA

[oliver30]

Hi zusammen,

Etwas nacharbeit an den Schlitzen des SR ist normal und ok.
Der durchgehende CFK-Stab aussen und die 2 kurzen innen ist durchaus sinnvoll, in Verbindung mit dem Harz sind sie unabdingbar um das Brandschott stabil zu bekommen.


Ich habe heute die Anlenkungen erstellt und den Motor samt Cowling montiert.
Die Vortex-Generators sind auch schon drin, Reglerkabel verlängert und Spinner der Luftschraube entsprechend angepasst.
Die Montage der VGs ist der Anspruchsvollste Teil beim bauen.

Morgen muß ich noch Verlängerungskabel besorgen, ich löte nichts mehr an Servokabeln.
Wenn alles klappt und ich die Kabel bekomme, ist sie morgen Abend fertig.

Ich hoffe, dass ich den Banditen einfliegen darf


Gruß Oliver

[Ralf Berger]

Das war ja dann ne Nachtschicht..
ruck Zuck fertig..bei mir müste alles vorhanden sein um den Bu abzuschliesen

ich hab auch 4s Akkus bestellt.. erst in frühestens 2 Wochen verfügbar..

[urs k.]

giebts eigentich daten für 3s und 4s im vergleich?
ich mein wieviel watt und wieviel schub?
@oliver: klar darfst du den einfliegen!!!!!

[Ralf Berger]

Die 4s wird Ca.100-130 W mehr haben

[Ralf Berger]

Der Spalt zwischen Rumpf und Tragfläche ist eigentlich nicht vorhanden..beisseitig schmiegt sich die Fläche an dem Rumpf.. nur loase aufgesteckt ohne schrauben

[Braeckman]

Sam

wie Ralf schon gesagt hat, dienen die kleinen Carbonstifte dazu die kraft besser in den Brandschott zu leiten...versuche mal ohne zu fliegen, dann wirst Du schnell sehen wie die Sperrholzlagen des Brandschotts sich von einander lösen. Wenn dies passiert, hat man schnell eine Schubvektorsteuerung. Du kannst PA schon trauen...es wird nichts ohne Grund gemacht...

Gruß
Alvin

[Andreas Bredl]

Hey Ralf,
sieht echt gut aus in blau das Modell!

[Ralf Berger]

stimmt.. in live noch besser..

Der Platzt unter der Flächensteckung und auch im Brandschott ist wesentlichgrößer als bei den Vorgängermodellen und erlaubt ein problemloses wechseln der Akkus,auch der 4S Akku wird hier locker reinpassen..

[oliver30]

Ready for take off.

Den Erstflug darf ich aber nicht machen
Na dann Holm und Rippenbruch.

Der Bau ging ohne Probleme von statten und die Bauanleitung kann Schritt für Schritt durchgearbeitet werden.
Fotos in den einzelnen Baustufen weisen auf besondere Details hin.

Jetzt wo ich das blau vor mir habe, möchte ich doch wieder eine blaue- ich schätze mal das mehr als die hälfte der Banditen in blau geordert wird.

Die Servos machen einen sehr guten Eindruck, da hat BMS ordentlich nachgelegt.


Gruß Oliver

[sam]

habt ihr das HR beim einkleben fixiert ?
die Aussparung passt eig. Super - die Jungs fixieren inder Anleitung das Teil am SR ... macht glaub Sinn ...

[oliver30]

Holm durchschieben und drüberpeilen...bei Bedarf etwas feilen und dann sachte abspannen, etwas + geben...

[sam]

etwas + geben ?

[oliver30]

ganz leicht zu weit in die andere Richtung spannen...Vorspannung geben.


Gruß Oliver

[sam]

ahh jetzt

[Ralf Berger]

Die Servos werden mit den CFK Verlängerungen bestückt.Vorbereitend ist am Servohebel/Arm um die Mittelbohrung herum den "Grat " zu entfernen (siehe Foto)
danach den 4armigen Servohebel auf die Abtriebswelle stecken..den CFK Arm auf den Hebel mit der Schraube die den Hebel im Servo hält fixieren.nicht fest schrauben..der CFK Arm auf einen der kurzen Arme drehen (da past das Bohrloch zum CFK Teil ) und die kleine Schraube eindrehen.
Diese sichere ich noch von unten mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber.
Die nicht benötigten servoarme zwicke ich dann mit einen Seitenschneider ab und runde das Restmaterial mit einer Feile ab.
Fertig