pylonrazor
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noch 'n Test
noch 'n Test
So, heute mal den Perry getuneten SuperTigre geflogen:
Deutlich mehr Power als meine alten, offensichtlich bereits ausgenudelten OS FP 35er. In der Cessna, in der sie vorher werkelten, merkte man nichts davon.
Der ST35 hat heute die APC 9x7 immerhin auf 12400 gedreht. Immer wieder trat Schaum im Tank auf, das machte das Einstellen schwierig. Nach einigen wenigen Runden war schon wieder Schluss. Venturiabwurf! Freundlichweise hat der Schlauch gehalten.
Vermutlich wegen der großen Hitze hat der Pilot sich diesmal auch noch Luft verschafft.
Es stellt sich wieder mal heraus, dass die Trauben hier in der Nähe doch höher hängen, als es aus der Ferne wirkte.
Es bleibt Luft nach oben
Andreas
noch 'n Test
So, heute mal den Perry getuneten SuperTigre geflogen:
Deutlich mehr Power als meine alten, offensichtlich bereits ausgenudelten OS FP 35er. In der Cessna, in der sie vorher werkelten, merkte man nichts davon.
Der ST35 hat heute die APC 9x7 immerhin auf 12400 gedreht. Immer wieder trat Schaum im Tank auf, das machte das Einstellen schwierig. Nach einigen wenigen Runden war schon wieder Schluss. Venturiabwurf! Freundlichweise hat der Schlauch gehalten.
Vermutlich wegen der großen Hitze hat der Pilot sich diesmal auch noch Luft verschafft.
Es stellt sich wieder mal heraus, dass die Trauben hier in der Nähe doch höher hängen, als es aus der Ferne wirkte.
Es bleibt Luft nach oben
Andreas