Club 30 / Casutt Race eine neue Klasse

... und gibt es auch welche ohne Anpassung?

... und gibt es auch welche ohne Anpassung?

nur einen Club 30-Racer -Bauplan wollte ich haben
;))
Grüße!!
Rainer
 
Hallo Rainer

Hallo Rainer

Nur so (m)eine alternative Club 30 Plan Idee.
Bestell dir deinen Plan bei John Brodak USA.
John verkauft nicht nur Baukästen sondern auch separat die Pläne dazu.
Hier meine CLUB 30 Vorschläge und alles ohne Anpassungen.

http://brodak.com/control-line-kits/brodak/racing/buster-kit.html

http://brodak.com/control-line-kits/brodak/racing/cosmic-wind-kit.html

http://brodak.com/control-line-kits/brodak/racing/shoestring-kit.html

Der Brodak Shoestring ist der Nachkomme des Carl Goldberg Shoestring.
In US Foren liest man dass der C.G. Shoestring,
Goldbergs, später Top-Flite,
größter Verkaufs HIT war.

In diesem Forum geht es um den Bau eines solchen.

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3008471-Goldberg-Shoestring-Stunter


Gruß
Peter
 
Carl Goldberg "SHOESTRING" Rohbau

Carl Goldberg "SHOESTRING" Rohbau

Hallo

Hier 5 Baustufenfotos zu meinem aktuellen Bauprojekt.
Zum aufkleben der Beplankung verwende ich Gummiringe und wenige Nadeln.

Zu Foto 2:
Meine, vom Konstrukteur nicht vorgesehene Hauptholm Verstärkung.

Zu Foto 3:
Ein kurzes Stück Fahrradspeiche ca.10cm ,unverchromt ,
mit dem abgekröpften Ende am Segment eingehängt und
mit 30Min. Epoxy in die 4mm Carbonrohr Schubstange eingeharzt.
An beiden Rohrenden habe ich zur Sicherung (aufsplitten)
jeweils eine 4mm Messing Metallöse (Schusterbedarf) aufgeschoben und
per Sekunden Kleber "dünn" verklebt.

Zu Foto 4+5:
Weder die Messingöse noch die Schubstage kommen mit den Lead-outs in Berührung .
So soll das sein, da kann nichts scheuern oder haken.

Zu Foto 6:
Als Antrieb gibt es einen NIB OS Max FP.25 dazu.

Wegen dem Tank sollte ich die nächsten Tage mit Gabriel abklären ob
er die Shoestring Stunt oder Club 30 Version wünscht.

Gruß
Peter
 

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"The Redskin" and The "Ole Tiger"

"The Redskin" and The "Ole Tiger"

Beim surfen vor Malibu´s Küste ,
Onkel Charlie hatte mir sein Strandhaus zur Verfügung gestellt,
bin ich auf den "Redskin" von VECO USA gestoßen.

Für mein Geschmack,
ein schicker Vollrumpf "Club 30 Racer" .
Ein Enya .30 SS CL sollte da passen.
Alternativen dazu OS FP/LA .25 .
Werde die Rothaut mal im Auge behalten.

ebay.com 202292514712

Als Indy/Limes Racer würde auch der "Ole Tiger" von Dumas USA passen.
Ein Racer mit klassichen Linien.
Mein übernächstes Projekt ???
Onkel Hornbach würde singen:
Yippie Yippie Ja Ja...Yippie Yippie je.

ebay.com 352330866500

Gruß
Peter
 
SloMo Racer

SloMo Racer

So, wenige Tage vor Pfingsten erkläre ich die Osterpause für beendet.

Gaaaanz laaangsam geht es weiter mit dem Shark. Der Rumpfbody wurde fein verschliffen. Jetzt können Flügel und Höhenleitwerk hinein. Dazu werden entsprechende Löcher und Schlitze eingesägt. Der HLW-Schlitz geht gut auf der Bandsäge. Für die Flächenöffnung leistet ein X-acto-Griff mit einem eingespannten Stichsägeblatt gute Dienste.

CL30MaceShark025.jpg

Beim Einpassen des Flügels tritt wieder das altbekannte Problem der störenden Fahrwerksbeine auf. Da muss wohl unten noch ein Schlitz gesägt werden. Anders als beim Tucker Special, den ich öffentlich im Fesselflugforum baue, (dort wurde alles bis zum Ende durchdacht) wird beim Shark immer nur ein, zwei Schritte im voraus geplant. Erst wenn der Flügel sitzt, denke ich über den Einbau der Steuerung nach. Bei dieser Vorgehensweise sind die Fortschritte anfangs deutlich schneller, aber das rächt sich meistens später. Wir werden sehen.

Einen Fehler erkennt man schon jetzt: die durchgehende Höhenruderklappe ist Unsinn.

Morgen geht 's weiter
Andreas
 
Hallo Andreas !

Wenns meiner wär, würde ich den Rumpf zwischen endleiste Fläche und Nasenleiste HLW teilen. Da hast du dann schön Platz für den Einbau. An der Nasenleiste Fläche dann 45Grad schräg nach vorn.
Ich versuch inzwischen, bei RC und auch CL Modellen die Steuerung, Tank e.t.c. So früh wie möglich einzubauen, um bei TLAR- Baumethoden üblichen Probleme hinten Raus zu Umgehen (klappt sogar manchmal :) )

Grüße!
 
Eins noch :
Die Steuerung unter dem Flügel wird nicht passen.
Da drüber schon, da würde ich aber eher erst HLW und Steuerung einbauen, dann den Flügel drauf.
Wenn die Steuerung doch noch in die Fläche soll, würd ich die da auch reinbauen, bevor der verklebt ist, da kannst du die fläche besser aufbocken zum wieder zubeplanken..

So genug :d

Grüße !
 
Es gibt kleine Fortschritte:

Der Flügel hat eine Oberfläche aus KoverAll bekommen. Diesmal locker schlabberig aufgezogen. Am Rand ringsum saftig fett mit Porenfüller verklebt. So geht's! Mit ausreichend unverdünnter Farbe am Pinsel lässt sich der Rand gut verkleben. Nach der Trocknung mit dem Heißluftgebläse gleichmäßig spannen.
Danach einmal mit stark verdünntem Epoxidharz gepinselt. Nach der Trocknung nochmal spannen und gleich nochmal mit Epoxy drüber. Auf Spannlack wird ganz verzichtet. Das KoverAll überspannt jetzt die Hohlstellen. So wird der leicht beulige Flügel wohl doch noch ganz ansehnlich.

CL30MaceShark026.jpg

Die Steuerdrähte verlaufen oberhalb der Tragfläche, das Segment verschwindet aber im Rumpf. Zur Montage werde ich den Rumpf so schneiden, wie von Sebastian vorgeschlagen.
Vorher müssen aber noch die Details wie Ansaugrüssel, Spornkeil und Hamsterbacken dran.

CL30MaceShark027.jpg

Als nächstes also dann Hochzeit

Gruß
Andreas
 
Hallo Andreas !

Willst du den in Hammersbach fliegen :D

Weisst du schon, wie du die Motorhaube machst und den Tank einbaust ?
Lässt sich eventuell, wenn de rRumpf eh unten offen ist, ganz gut machen.
Also Motor hattest du ja den 30er, kommt der dann mit einem Kunststoffträger an einen Spant oder klasisch mit Buchenleisten ?

Fragen über Fragen :D

Viele Grüße,
Sebastian
 
Hallo Sebastian,

in Hammersbach? Das sind nur noch 3 Tage! So schnell bin ich auch nicht. Vielleicht in Schwalmtal.
Tank und Motorhaube sind noch 3 Schritte weg - das wird später entschieden.
Motorträger einfach aus PA an den Spant geschraubt.

Noch cooler als den Grey Ghost finde ich ja den #87. Google: N90522
Bau doch mal einen....

Bis bald im 18m Kreis
Andreas
 
Vielleicht in Schwalmtal

Nur um allen Gerüchten vorzubeugen, es werden in Schwalmtal nur die Klassen geflogen, die auch ausgeschrieben sind. Das schaffen wir zeitlich nicht und unserer Leute haben schon genug mit anderen Klassen zu tun. Ausserdem gab es in Schwalmtal Umbaumassnahmen und wir wissen noch nicht, ob wir alle Kreise hinbekommen wie in den vergangenen Jahren.

Es ist jedes Jahr das gleiche, ein einzelner lädt zu Klassen ein die wir nicht fliegen ohne uns zu informieren und wenn wir euch weg schicken ist der Frust verständlicher Weise gross. Meiner allerdings auch.

Viele Grüsse
Claudia
 
Hallo Claudia !

Ich wusste gar nicht, dass du hier auch einen Account hast :D
Das ist doch eine wichtige information und deckt sich mit den "Erfahrungen" im Club 30 und den anderen neuen Klassen. Solange es nicht ausgeschrieben ist, wirds auch nicht geflogen, da Zeit, Platz und Personal fehlt.
Musstest du wirklich jedes Jahr jemanden "einbremsen" ?

Viele Grüße,
Sebastian
 
Fortschritt

Fortschritt

Hallo liebe Club 30 Interessierte,

langsam, ganz langsam kann man etwas erkennen, was vage einem Flugzeug ähnelt. Jetzt konnte erstmals der Schwerpunkt geschätzt werden. Er liegt, wie so oft, viel zu weit vorn. Nase erleichtern scheidet aus, Blei ins Heck gefällt mir nicht. Also habe ich beschlossen, den Flügel noch 15mm nach vorn zu verlagern. Dem Erscheinungsbild tut das keinen Abbruch, es bleiben genug Shark-typische Charakteristika erhalten.

CL30MaceShark028.jpg

Nur um allen Gerüchten vorzubeugen, es werden in Schwalmtal nur die Klassen geflogen, die auch ausgeschrieben sind.
Liebe Claudia, ich habe nichts anderes erwartet. Allerdings vermute ich auch, dass wie in allen Jahren zuvor, irgenwo, irgendwann sich eine Gelegenheit bietet, Übungs- und Einstellflüge zu machen, ein neues Modell auszuprobieren oder einem Neuling/Nachwuchs einen Lehrer-Schüler Erstflug zu bieten. Hat sich da etwas geändert?

Es ist jedes Jahr das gleiche, ein einzelner lädt zu Klassen ein die wir nicht fliegen ohne uns zu informieren und wenn wir euch weg schicken ist der Frust verständlicher Weise gross. Meiner allerdings auch.
Wenn du aus meinen Beiträgen zitierst, dann nimm bitte die Worte genau so wie sie da stehen! Freie Interpretationen verfälschen den Inhalt! Ich versuche stets extrem präzise zu formulieren. Niemals würde ich zu einem Wettbewerb auf einen fremden Platz einladen, ohne dies vorher mit dem Veranstalter abgesprochen zu haben. Eine "Einladung" würde ich auch ganz anders formulieren.
Ich verstehe vollkommen deinen "Frust", aber deinen Ärger über irgendwelche "Einzelnen" mit einem Zitat von mir zu verknüpfen, ist so abwegig, dass es nun wiederum mich ärgert!

Beste Grüße
Andreas
 
Hallo Andreas !

Das Teil sieht scharf aus :D
Übrigens : Wenn ich einen Club 30 baue, dann nur , wenn wir auch mal mit Pitstopps fliegen.

Grüße !
 
PitStop

PitStop

Hallo Sebastian,


da bin ich mal genau deiner Meinung! Nur mit mindestens einem PitStop wird so ein Rennen erst interessant. Ohne diese "Würze" könnten wir ja auch Elektromotoren nehmen...

Hier nun ein paar neue Bilder vom Shark:
hier einmal die Motorseite.

CL30MaceShark029.jpg

...und noch von unten.

CL30MaceShark030.jpg

Eines kann ich jetzt schon sagen: KoverAll und ich werden keine Freunde!
So, jetzt noch Farbe, Deko und ein paar Details, dann kann es losgehen.

Bis bald
Andreas
 
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