Baubericht Kawasaki Ki 61 von Claus Riegl 1:12

[Klaus Petersen]

Hallo Weitgereiste und fachmännisches Volk.

Hab aus der E-Bucht diesen 1/12 Gfk Rumpf Bj. 1999 gefischt und brauche möglichst viele zusätzliche INFOS.
Kennt jemand den Hersteller Claus Riegl aus Litzendorf? Oder hat jemand gar auch so eine Ki?
Anfrage bezieht sich natürlich auch auf Schwerpunkt und Profil.
Sachdienliches bitte posten.





Dummfug und "könnte sein" bitte ich nicht zu posten.

[Daniel Lux]

Hallo Klaus,
zu der Maschine kann ich dir nur sagen, sehr interessant. Vom Original der KI61-2 gab es nur 8 Stück und sie war einige der wenigen japanischen Fighter die es mit einer B29 aufnehmen konnten, Spannweite war 12 m, gegenüber der Ki61-1 hatte sie einen etwas breiteren Flügel einen Bubbelhaube und niedrigeren Rumpfrücken, ansonsten von außen Baugleich, na ja das interessante und gravierendste für uns ist ihr fehlender riesiger Unterrumpfkühler, denn der macht die KI 61-1 die es ja von Stein gibt zum Propkiller. Du kannst sie aber mit nem ganz normalen KI61 Flügel ausstatten, denn der geänderte hat sich als Flop erwiesen und sie wurden zurück gerüstet..
Gruß Daniel

[Klaus Petersen]

Die Kiste kommt mir so irgendwie bekannt vor, hatten die Schweizer oder die Holländer oder die Süd Jungs nicht auch so eine Ki mit GFK Kabine?

[Timo Starkloff]

Die Stadtsteinacher/Bavarian Eagles hatten ca. 2000 eine eigene für Airrace/Aircombat gemacht. Hat aber nichts mit der oben auf dem Bild zu tun.
Das einzige was mir dazu einfällt, ist ein Bayer der 1999 GfK-Rümpfe für Do 335 gemacht hat, seinen Namen weiß ich nicht, er und die die Flieger sind auch nicht mehr bei Wettbewerben aufgetaucht.
Der einzige der damals viele GfK-Flieger vertrieben hat war Siggi von der Weicheistaffel, teilweise auch über dw-modelltechnik. Eine Ki-61 war aber nicht dabei.

In der Core, bzw. Ergebnisliste gibt es auch keinen Claus Riegl. Wobei der Wettbewerb 99 in Memmingen wo die 335 zu sehen war, nicht auf der Liste ist.

Gruß Timo

[Klaus Petersen]

Hab grade Informationen aus erster Hand vom Herrn Riegl erhalten. Profil soll das MH 32 sein. Exakt 1m Spannweite.
Er ist damals mit der Kiste auf der WM in Stadtsteinach geflogen, ihn sollten also einige der ganz alten Hasen noch kennen.

[Daniel Lux]

MH32...die ist viel zu schnell für dich, gut zu fliegen, schwierig zu starten und zu landen....neidisch...will auch eine.
Gruß Daniel

[ElCheffe]

Hallo Klaus,

Der andere Claus steht nicht in der Core. Merkwürdig.

Ich war in Stadtsteinach Hauptschiri,kann mich auch nicht erinnern.
Das hat aber nix zu sagen, mein Personen und Namensgedächtnis ist nicht so doll!


Aber trotzdem ein netter Flieger!

Grüße
Enrico

[TheoKamikaze]

Hallo,
der Claus Riegl war mindestens von 2003 bis 2009 aktiv. Nur bei lange inaktiven Piloten steht ein zz vor dem Namen. Dann sind die aktiven Piloten oben in der Liste beim Eintragen der Ergebnisse und die inaktiven Kollegen unten in der Liste.

Rainer

@Timo, falls du noch Ergebnislisten vor 2000 hast, so schau mal nach, ob die in der CoRe fehlen.
Alle Listen, die ich je bekam sind eingepflegt.

[Klaus Petersen]

Zurück zu Ki 61-2 Kai
Wie Daniel korrekt bemerkte, ist der Flügel identisch in beiden Ki Versionen.
Das beschert mir das große Glück, das mein unbeschadeter Stein/DK Ki 61 Flügel, ich will mal sagen, perfekt an den Rumpf passt.
Damit ist die erste Hürde genommen.
Beide Leitwerke sind als profilierte 8 mm Brettchen vorgesehen, auch das werde ich so übernehmen,
da die Stein Ki 61 mit ihrem 5mm Brettchen Leitwerk auf Höhe eine echte Diva war.
Claus Riegl bestätigte mir für diese Wahl ein neutrales Flugverhalten.
Für das Setup wird ein 1200-1300 er Motor in Frage kommen an 3S.

[Klaus Petersen]

Da die Thun und die Battle in Melle gelitten haben (beide wieder repariert) besteht Fighter Notstand.

Ich hab in meiner Reste Kiste noch etwas 10 mm Balsa für die Leitwerke (schön profiliert geschliffen) und eine alte Zerofläche (mit MH32 Profil und saugend passend) aus meinen Aircombat Anfängen gefunden und daraus fix die
Ki- 61 soweit zusammen gebaut, das ich eigentlich dazu rohbaufertig sagen kann.
Das Setup ist wahlweise "2,5 oder 3,5 like " machbar.
Der Motor ist ein betagter Dymond C3536 1250, der schon in der Scout gedient hat. Mit einem 45A Castlecreation Master Regler und den 3S3200mAh oder 4400mAh wird die Ki in Lüneburg in Einsatz gehen.

[Daniel Lux]

Hallo Klaus,
meinst der 3536 packt die Kiste? Sie ist nicht gerade zierlich und der Flügel will Dampf damit er gut funzt, sonst steht der nach jeder Kurfe wie nen Parkflyer in der Luft. Hohe Drehzahl bei geringen Durchmesser ist da nicht die erste Wahl, um da was reeles in die Luft zu bekommen solltest schon so 10" Durchmesser drauf haben. 9" geht auch, aber sie wird sich so vom Start quälen und es wird was dauern bis du auf Speed kommst. Gewichtsobergrenze sollte bei deinem Setup echt nicht deutlich über 1100g kommen, sonst wird dat nix.
Gruß Daniel

[Klaus Petersen]

Der wird das locker packen, rechne Mal mit 900g und 1000g mit dem 3 S4400.

[Krauti]

Klaus, du rechnest immer 30% zu wenig... Dein Pony ist auch ein Fettkloß geworden...Und deine P-40 erst...Rechne lieber mit 1,1kg^^

Aber wird sicher nen schöner Flieger, wenn du ihn baust.

Freu mich auf noch andere 2,5er Kisten im Fight! Sind doch relativ wenige.

Willi

[Klaus Petersen]

Also die Ki soll schon als 3,5er Setup laufen aber du hast Recht, 1000g ist realistisch.

[Klaus Petersen]

Dann kann es auch der 3542 1250 sein.