Hallo,
Ich glaub ja wirklich langsam dass mit meiner ASW17 einiges nicht stimmt - nicht jeder hat schlechte Erfahrungen damit gemacht.
Bin auch kein Fliegeranfaenger mehr, wenngleich mir ggf noch die passende optimale Seglereinstelltheorie incl EWD Vermessung fehlen mag.
Hab gestern noch mit dem 3s 1350mah Akku versucht den Schwerpunkt zu optimieren.
Einfacher Wurf und der Flieger geht mit der Nase voraus (zu) stark in die Wiese. Passt also wohl doch nicht.
Hatte HR (Hoehe) im Flug trimmen muessen. Trotzdem stieg die mal nach oben (leichtes aufbauemen) oder unten weg.
Also 1350mah Lipo ganz nach hinten ans Servobrett statt mittig.
Hab dann passende Einstellung incl QR/Trim gefunden wo er wirklich von Hand geworfen toll schnurstracks geradeaus lange segelte ohne irgendwie wegzukippen. Weder Nase nach oben noch nach unten.
So soll es wohl laut einem RC Einstellbericht sein??
Im Flug hat sich der Segler dann leider voellig anders verhalten!
Stieg viel zu stark staendig nach oben weg - ich mußte statt Hoehe Tiefe trimmen.
Mit dem CG nach weiter hinten flog die aber viel besser dynamischer
Leider faengt der Segler jetzt auch an brutal in den Kurven seitlich wegzukippen - incl. Gratis Stroemungsabriss. Wiesenaufschlag hat sie wohl ganz gut ueberlebt.
Dynamischer CG:
Hab mir das nochmal alles mit dem Anstechen durchgelesen.
Was macht meine ASW17? Steigt brutal nach oben weg!
Also 2x aufbäumen, sowohl beim statischen Trim (flog im Flug trotz passenden CG im Wurf nicht mehr geradeaus sondern stieg nach oben weg), als auch beim dynamischen CG.
Und jetzt kommt der Hammer:
Laut dyn. CG RC Anleitung bedeutet (starkes) Aufbaumen beim Anstechen dass der Schwerpunkt immer noch zu weit vorne liegt?? Kann mich erinnern dass dieser Gegensatz auch bereits ein Verkaeufer des Haendlers mir damals sagte
....obwohl es beim Hand Wurf ja besser passte.
1350mah Akku direkt vor Servobrett, Segler in Kurven schon beim Abkippen (nicht mehr stabil) und ich soll durch den Anstechversuch jetzt auch noch den Schwerpunkt per Trimmblei hinten ans Heck pappen, um dem Aufbäumen entgegen zu wirken?
Wie da das gleiten und HR Tiefentrimm noch reinspielt muss man sehen.
Noch mehr Blei hinten = sicherlich noch mehr Tiefentrimm damit der Segler im normalen Gleiten nicht nach oben wegsteigt?!?
Werde mir jetzt alle verfuegbaren ASW17 Threads von anfang bis Schluss durchlesen duerfen.
In einem Beitrag hatte eh schon jemand geschrieben dass er mit seinem 1000mah Akkus und Blei auf Anschlag ist.
Vielleicht passt bei meiner Version etwas nicht mit dem HR/EWD...wackelt wie gesagt eh alles ganz schlimm und wenn ich Hoehe ziehe bewegt sich sogar die linke vordere Hoehenruder Flaeche mit - bei Tiefe nicht.
Linke + Rechte Hoehenrudeklappe sind mittlererweile beide gleich in einer Flucht.
Hoehenruder kippt allerdings von links nach rechts deutlich nach unten.
Ist also nicht waagrecht zu den QR-Flaechen vorne.
Beide Flaechenseiten (QR) sind gleich schwer. Na wenigstens das schon mal
Kann man sich nur noch vor Ort Hilfe suchen
Hab vorgestern nen Seglerpiloten neu kennengelernt.
Scheitert wohl eher am Sendermode (M3 vs M4).
Wenn die ASW17 endlich mal geradeaus fliegen wuerde ohne staendig in irgendwelche Richtungen zu gehen aufzubaeumen und abzukippen, mal mit rechts oder links Drift (SR) waers sicher ein toller Segler.
Ist halt keine V-Form.
Mit dem 1350mah Akku Schwerpunkt weiter nach hinten bis Anschlag (CG damit im Wurf gut) brachte ein ganz neues dynamisches tolles Flugverhalten mit sich (muesste ich nur noch das gefaehrdete Abkippen / Stroemungsabriss in Kurven loesen).
Ich glaube ja nicht mehr dass es wirklich Loesungen zu den Problemen / CG / Flugverhalten gibt
45-52mm CG: Klappt irgendwie nicht bei diesem einem Modell so richtig.
You get what you pay for!
Ich haette besser mal den gesamten Flieger fuer Herstellergarantie damals fuer Ersatz eingesandt!
All diese CG-/Flugverhalten Probleme kenne ich vom EGP (erster Segler) ueberhaupt nicht!!!
Akku unter Flaechenschacht nach CG MPX Anleitung vermitteln, mit Finger auswiegen, im Flug kleines bissen Hoehe Trim gegen Nase nach unten beim Gleiten. Fertig.
Hatte den EGP fuer “den optimalen Schwerpunkt“ noch nicht einmal vorher per Hand geworfen!!
Gruß aus Nuernberg
Thomas