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Hi!
Also ich habe sie heute bei uns auf dem Platz gesehen.Bin dann direkt mit meiner Parkzone Corsair hoch, dabei war die FW etwa genau so schnell.Wir haben dann noch ein bissel Luftkampf gemacht, solange bis ich meine Kabienenhaube verloren habe, da brauchte sich wirklich keine der beiden Maschienen verstecken, geht einwandfrei!Jedoch finde ich ist die Hype besser gemacht.Die ist irgendwie fester.Vermutlich ne höhere Schaumdichte, fühlte sich jedenfalls schöner an.Mir gefällt sie gut.
Mfg Nils
FW 190 ...
... muß gestehen, ich habe sie heute von jemand anderem gesehen. Bei einem Fliegertreffen und fand sie viel besser als meine. Leider ist der Pilot plötzlich samt flieger nicht mehr da gewesen, um ihn zu befragen.
Ich werd als an meiner nochmal ein wenig herumexperimentieren und schauen.
Warum sollte meine nicht gehen, wenn alle anderen gehen?
Vielleicht ist ja auch der Motor oder der Regler nicht in Ordnung ...
Aslo vielleicht hab ich einfach wirklich mal daneben gegriffen.
Gruß,
Michael
Ach ...
eine Frage an die FW 190 Besitzer, summt oder peipt bei Euch auch der Motor bei fast bis ganz vollgas, als würde das Timing nicht stimmen oder brummt der Motor wie er soll, brav vor sich hin?
Gruß,,
Michael
Hallo,
bei mir kein piepen bis Vollgas. Einzig beim einschalten, mehr piept da nicht.
Gruß Klaus
Bitte keine Fragen stellen, denn wenn ich Ahnung hätte, wäre ich nicht hier :-)
Bei 7 Maschinen im Club kein ähnliches Phänomen
http://www.motor-mike.de
Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, sprich, du kannst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. Klar soweit?
Danke ....
... für Eure schnellen Atworten. Vielleicht liegt ja in meinem Antrieb das Leistungsproblem.
Nachdem ich nun gestern die Focke Wulf hab fliegen sehen, steht mir der Sinn nicht mehr nach verkaufen. Ich möchte auch eine solchen gut fliegende Focke Wulf haben.
Da ich noch immer im Kontakt zu Hype/Kysho stehe, hoffe ich, dass wir gemeinsam eine Lösung finden.
Nur dauert das immer ewig bis eine Antwort kommt ...
Also wird meine dann fliegen, wenns Wetter mieß ist.
Aber man kann ja nicht alles haben.
Gruß,
Michael
hi,
ich konnte der fooke wulf auch nicht wiederstehen und habe mir die baugleiche fw von t2m geholt da ich das design noch schöner finde;-)
gestern hatte wir 3 fw auf dem platz und bis ins detail ist die t2m fw baugleich zu der von hype,
aber in meinen augen halt schöner.
flugeigenschaften sind in meinen augen als perfekt zu bezeichnen.
Hi
mal eine Frage.
Da ja fast kein Modellbauhändler für die FW eine Ersatzluftschraube hat, wollte
ich mal frage ob man da nicht eine 2 Blattschraube drauf machen kann?
Am liebsten eine Klappschraube. Passt die 11x7 oder eine andere?
Welche wäre da empfehlenswert, ohne den Schub oder sonstiges Groß zuverändern?
mfg Jochen
Himmel! Wer macht denn bitte eine Klappluftschraube an einen Scale-Warbird? Und vor allem: Was soll das bringen?
Die Aussparungen am Spinner sind auf eine Dreiblatt-Luftschraube ausgelegt. Ein Zweiblatt wird sicher gehen, aber dann vermutlich ohne den Spinner. Aber Klappluftschraube ... BITTE NICHT!
Hi
ich gebe zu, ich starte gerne mit Fahrwerk und lande ohne Fahrwerk.
Das ich einen neuen Spinner und alles brauche war mir klar.
Aber was soll man machen wenn man nirgends einen ersatzprop bekommt.
mfg Jochen
Ne, 11x7" Klapplatte drauf plus Mitnehmer und Mittelstück von Aeronaut. Sobald der Motor dreht siehts eh keiner....
http://www.motor-mike.de
Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, sprich, du kannst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. Klar soweit?
...
Hype hat sich gemeldet und wird mir nun eine neue Antriebseinheit zusenden, sobalt die Ersatzteile bei ihnen eingetroffen sind.
Damit wird sich dann mein Leistungsproblem bestimmt lösen.
Ich finde Hype hat sich zwar recht viel Zeit gelassen, auf die erste Mail zu antworten, aber dann gings doch recht zügig, gemeinsam eine Lösung zu finden.
Der Umgangston war freundlich und ist immer sachlich geblieben.
Aber als ich eben man nachschauen wollte, was Ersatzteile kosten, hat mich doch glatt der Schlag getroffen.
Für eine Fläche wollen sie 115,- €
Also wirklich sehr piano fliegen mit der guten oder wenns doch einschlägt gleich eine neue kaufen.Irgendwie erinnert mich das sehr an die Preispolitik bei den Herrstellern Japanischer Kraftfahrzeuge.
Aber egal, Hype hat sich sehr entgegenkommend gezeigt und ich freue michd darauf, dass meine Bald auch wieder fliegen wird.
Gruß,
Michael
sieht echt schön aus der Flieger!Zitat von maxjogi
Ist der schon so bemalt oder hast du da noch nachgeholfen?
MfG Rotatory :)
Hallo,
Ich habe ein kleines Problem. da ich gelesen hab da hier manche mit 2200 lipos fliegen
frage ich mich, ob ihr blei ins heck habt.
Mein Lipo 3S 2200 wie 196gr. und mein Schwerpunkt (wie laut anleitung) stimmt garnicht.
Die Nase ist mit diesem Lipo viel zu schwer.
Daher meine Frage was wiegen eure Lipo´s (also die 2200) und habt ihr Blei ins Heck?
mfg Jochen
als meinen 2200er (sls), stecke ich nicht senkrecht in den schacht, sondern lege ihn hinten richtung rumpfinnenraum (liegt dann nach hinten "abschüssig"). das klett und der deckel gehen dann grad noch zu, nix wackelt und der SP stimmt auch...
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