Piper Super Cub 25e ARF von E-flite

Danke Martin und Kalle

Woher bekomm ich denn diesen passenden Schlüssel für das Zoll System?
Ist das nur ein Schlüssel den ich da brauche? Der Rest sind Schlitz oder Kreuzschlitz?

Das mit dem holzbrettchen klingt gut. Das wäre dann mein erster holzflieger, wie dick muss das balsaholzbrettchen sein und wo bekomm ich sowas?

Sky Diver schrieb:

Das mit dem holzbrettchen klingt gut. Das wäre dann mein erster holzflieger, wie dick muss das balsaholzbrettchen sein und wo bekomm ich sowas?

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Hi,
Solltest kein Balsabrettchen nehmen, eher 3mm Sperrholz Balsa ist zu weich und kann bei Beanspruchung brechen/reissen.
Tja, das mit den Zoll Werkzeug....weiß ich auch noch keinen Rat. Ich bekomme erst morgen die Piper geschickt, mal sehen wie ich das Problem lösen kann. Wahrscheinlich bleibt einem nichts anderes übrig als so nen Zoll Schlüssel zu kaufen.

Kalle

Moin Moin,
Nachdem ich -vergeblich- versucht hatte, einen 2,5 mm Imbus-Schlüssel mit einer Flex aufs passende Maß runterzuschleifen, bin ich zu Conrad electronic, da hatte ich mal sowas gesehen.
Ein kleines Etui mit 8 Imbus in metrisch und 8 Stk. in ähnlicher Größe in zöllig für irgendwas umme 7,50 €, ist sowieso immer gut, sowas zu haben, für Motoren z.B.
Haben die bestimmt auch im online-Shop.
Der Motorträger hat übrigens auch 4 eingearbeitete zoll-Muttern.
Alle beigelegten Schrauben sind Imbus-Schrauben, also so gut wie keine Kreuzschlitz!
Das Holzbrettchen für die Servoausschnitte sollte natürlich unbedingt aus Sperrholz sein, zur Not bekommt man sowas im Modellbau Laden.
Die Schraublöcher fürs Servo aber immer mit 2mm Bohrer vorbohren, weil es sonst gerne aufspaltet, es erleichtert auch das eindrehen ungemein!

Grüße

Martin

Klebeverbindung, Seku als Epoxyersatz?

Klebeverbindung, Seku als Epoxyersatz?

Also ein Blick in die Anleitung hat mir doch gezeigt das es mit dem 3/32 Zoll Imbus nicht getan ist.
Da wird noch mehr verlangt.

Momentan hab ich die Flaps angepasst und bin kurz vor dem verkleben, allerdings wird laut Anleitung Epoxy verlangt, ich hab nur Seku und UhuPor hier. Was meint ihr......geht es auch mit Seku, oder lieber warten und 5min Epoxy besorgen?

Ich hab die mit 5 Min Epoxy verklebt, wenn du aber nen Baumarkt in der nähe hast kannst auch schnell UHU Endfest 300 kaufen.
Sekundenkleber weiß ich nicht und UHU Por geht wohl eher nicht.

Servofrage

Servofrage

Die Spektrum 5030 Servos sind momentan nicht lieferbar und mir außerdem zu teuer.
Welche habt ihr verbaut und wie passten die in die Servobrettchen?

Ich hab hier 19g Torcster Servos liegen, aber da sind die Ruderhörner dann zu weit oben.
Außerdem sind sie kürzer und somit liegen die schraublöcher genau an den kanten der Balsa einbaubrettchen.

Also...zeigt her eure Servos in der Super Cub 25e Eflite

Sky Diver schrieb:

Die Spektrum 5030 Servos sind momentan nicht lieferbar und mir außerdem zu teuer.
Welche habt ihr verbaut und wie passten die in die Servobrettchen?

Ich hab hier 19g Torcster Servos liegen, aber da sind die Ruderhörner dann zu weit oben.
Außerdem sind sie kürzer und somit liegen die schraublöcher genau an den kanten der Balsa einbaubrettchen.

Also...zeigt her eure Servos in der Super Cub 25e Eflite

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Hab meine Piper am Samstag bekommen und nach eingehender Prüfung habe ich mich entschlossen, folgende Servos zu verbauen:

Seite/Höhe JR 16 digital ca. 4KG Stellkraft gestern neu in der bay geschossen für nicht mal 20 EUR.
Quer werde ich Torcster mini Servo, Baugleich HS 82
Lande/Flaps HS 82
verbauen.

Kalle

So, bin ein Stückchen an meiner PIper weiter gekommen. Die Digi Servos von JR passen ganz genau in die Aussparungen von der Piper rein. Ich habe entgegen der Bauanleitung mit dem Rumpf begonnen, da ich für mein Beleuchtungsset noch feine Litzen besorgen muß.
An meinem BK war an der Motorhaube der Sperrholzspant rausgebrochen, warscheinlich schon beim Verpacken passiert. War aber nicht schlimm, Harz mit Baumwollflocken rein und gut.
Die bestellten Sachen wie Motor und Regler von Lipolice passen absolut perfekt ohne nachzuarbeiten, selbst der dicke 4s Lipo geht genau rein.

Momentan beschäftige ich mich mit dem Cockpitausbau marke Eigenbau. Hab mir Tonpapier besorgt in schwarz, grau und rot damit werde ich das Innenleben der Piper etwas gemütlicher gestalten. Auch muß ich noch das Armaturenbrett bauen und mit 3D Cockpit Instrumenten ausstatten.

Wenn ich mal soweit bin, werde ich ein paar Bilder reinstellen.

Kalle

Motor zu kurz, wie den motospant verlängern?

Motor zu kurz, wie den motospant verlängern?

Ich habe einen 200g Torcster Motor den ich verbauen mag. Allerdings schleift die Luftschraube an der Cowling.
Also der Motor müsste etwas weiter nach vorne. Nun sind im Bausatz der Super cub ja diese 4 Alu Verlängerungen dabei die ich schon verbaut hab , diese reichen aber auch nicht aus.
Der mitnehmer muss doch so weit wie möglich auf die Welle des Motors aufgeschoben werden, nicht wahr oder kann man den auch problemlos etwas weiter nach vorne ziehen?

Es fehlt nicht viel, vielleicht 5-7mm weitr nach vorne. Allerdings sind die mitgelieferten Schrauben bereits von der länge an der grenze. Ausserdem sind diese ja nicht metrisch sonder zöllig, längere aus dem baumarkt werden dann sicherlich nicht in die Muttern im spant passen?

Jemand ne Idee?

Hallo Roberto,

ich nehme da immer Unterlegscheiben,oder Du nimmst eine Sperrholzplatte!

Gruß Lothar....

Piper

Piper

Hallo Piperfreunde

Habe meine soeben fertig gestellt....Erstflug ist mir imo bei dem Wind den wir haben zu heikel

Glückwunsch !

Was für Räder hast Du denn moniert, sieht nicht nach den originalen aus ?


VG
Tom

tomm27 schrieb:

Glückwunsch !

Was für Räder hast Du denn moniert, sieht nicht nach den originalen aus ?


VG
Tom

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Hi Tom sind von Dubro alla Buschflieger ...gibts unter anderem beim Schweighofer

Sieht cool aus. Bin bei meiner noch am Cockpitausbau beschäftigt. Dauert noch ne kleine Weile bis ich auch soweit bin. Hab jetzt die Kabel für die Beleuchtung eingezogen, geht ja echt leicht von der Hand da schon Röhrchen eingebaut sind in die die Kabel eingezogen werden.
Die Kabel für die Beleuchtung hab ich mir aus einer alten Telefonschnur "ausgelien", die sind relativ weich und haben den besten Querschnitt, das reicht für die kleinen LED's.

Kalle

Sky Diver schrieb:

Ich habe einen 200g Torcster Motor den ich verbauen mag. Allerdings schleift die Luftschraube an der Cowling.
Also der Motor müsste etwas weiter nach vorne. Nun sind im Bausatz der Super cub ja diese 4 Alu Verlängerungen dabei die ich schon verbaut hab , diese reichen aber auch nicht aus.
Der mitnehmer muss doch so weit wie möglich auf die Welle des Motors aufgeschoben werden, nicht wahr oder kann man den auch problemlos etwas weiter nach vorne ziehen?

Es fehlt nicht viel, vielleicht 5-7mm weitr nach vorne. Allerdings sind die mitgelieferten Schrauben bereits von der länge an der grenze. Ausserdem sind diese ja nicht metrisch sonder zöllig, längere aus dem baumarkt werden dann sicherlich nicht in die Muttern im spant passen?

Jemand ne Idee?

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Den Propellermitnehmer solltest Du bis zum Anschlag aufschieben, sonst besteht die Möglichkeit daß die Luftschraube eiert oder auf der Welle nicht richtig geklemmt ist. Ich würde Dir empfehlen, einen Sperrholzspant zu fertigen wo du mit den originalen Zollschrauben am originalen Spant festschraubst und dann kannst Du in den neu gefertigten Spant normale Muttern einkleben oder Einschagmuttern mit metrischem Gewinde reinmachen. Zum Verlängern, wäre es geschickt, wenn Du sowas wie Gewindestangen nimmst oder dir selbst Aluhülen machst um den Abstand einzustellen. Ich habe bei meiner Auswahl Glück gehabt, mein (Lipolice Motor) passt wie angegossen unter die Haube.
Mit Beilagscheiben unterlegen geht zwar auch, aber dadurch leidet die Stabilität wenn es zu viele werden. Auch durch Vibration arbeiten sich die Beilagscheiben in den Spant ein dadurch entsteht Spiel!

Gruß Kalle

Ein paar Hinweise:

mein Antrieb ist dieser hier:
http://www.rc-network.de/forum/show...r-den-Mentor?p=2106003&viewfull=1#post2106003

Blick auf das Akkufach:
Motorregler, 2.te Stromversorgung für RC: 2s900 + Linearregler


Für den Antriebsakku kommt eine U-förmige Holzablage in den Rumpf.
Damit geht der Akkuwechsel sehr angenehm, auch mit den geteilten Steckern,
die leichter zu lösen sind:




Die Flügelstreben werden auf dem Flugfeld mit abgeknipsten Büroklammern gesichert,
Bild ohne Flügelstreben:


Bei der dritten (sanften) Landung hat das Fahrwerk gegrätscht. Die verbauten O-Ringe waren gerissen.
Sie sahen sehr nach altem Gummi aus; ich muss mal richtige O-Ringe besorgen.
Im Bild noch die Notreparatur mit einem Akkugummi:


Höhenruder in Neutralstellung (ganz leicht "Höhe")


Höhenruder mit max. Ausschlag, dazu 40% Expo


Ein 3-Blatt-Prop macht einen herrlich sanften Sound!


Anders als mit Ski hatte ich mit Rädern allergrösset Mühe, den Startlauf gerade hinzubekommen.
a) die Spirälchen am Hecksporn sind viel zu zart, miserabel Rückstellung. An dem Problem arbeite ich noch.
b) die Achsbuchsen sind sauber gerade (eine Seite) bzw. mit falscher Vorspur (andere Seite) geschweisst.
Wenn das Heckrad am Boden steht, ist wegen der Geometrie (ausprobieren!) die Vorspur völlig daneben, die Räder weisen nach aussen.
Ich habe die Achsen deutlich nach vorne gebogen:

Nettes Fliegerchen, wird meinen Mentor ersetzen.

Wäre nett, wenn mal jemand schreibt, wieviel Tiefe er zu den Landeklappen dazugemischt hat, und/oder ob er die Heckradanlenkung geändert hat.

Bertram

Ein Stück weiter....

Ein Stück weiter....

Hier habe ich endlich das Abstandsproblem zwischen Motor und Haube in den Griff bekommen.
Es geht voran...

Hi Roberto,

sieht gut aus, was Du da gebaut hast.
Ich hab mir im Netz einen Aluspinner mit 50mm besorgt, für nicht mal 8Euronen. Das passt perfekt zum Modell allerdings ist der Klemmkonus für den Spinner jetzt kürzer als der beim Motor dabei war. Nu steh ich vor dem gleichem Problem und muß den Motor nach vorne bringen um ca 5mm. Heute werde ich das Seitenruder und die LED für die Heckbeleuchtung einbauen. Mußte mir von meinem Bruder eine Elektronik löten lassen um verschiedene Funktionen zu realisieren, das ganze läßt sich von einen dreifach Schalter an der FB steuern.
Die Innenausstattung hab ich soweit fertig allerdings noch nichts verklebt damit ich die Kabel im Inneren unsichtar verlegen kann. Ich mag Modelle nicht wo das ganze Kabelgedöns im Innenraum sichtbar ist. Wenn schon ein scale Flugmodell (und das ist die E-Flite Piper allemal) dann sollte sich das ganze auch auf den Innenraum erstrecken.

Gruß Kalle

Bertram Radelow schrieb:

Ein paar Hinweise:


Anders als mit Ski hatte ich mit Rädern allergrösset Mühe, den Startlauf gerade hinzubekommen.
a) die Spirälchen am Hecksporn sind viel zu zart, miserabel Rückstellung. An dem Problem arbeite ich noch.
b) die Achsbuchsen sind sauber gerade (eine Seite) bzw. mit falscher Vorspur (andere Seite) geschweisst.
Wenn das Heckrad am Boden steht, ist wegen der Geometrie (ausprobieren!) die Vorspur völlig daneben, die Räder weisen nach aussen.
Ich habe die Achsen deutlich nach vorne gebogen:

Nettes Fliegerchen, wird meinen Mentor ersetzen.

Wäre nett, wenn mal jemand schreibt, wieviel Tiefe er zu den Landeklappen dazugemischt hat, und/oder ob er die Heckradanlenkung geändert hat.

Bertram
Anhang anzeigen 834249

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Hallo Bertram,

ich hab heute bei meiner Piper auch gesehen, daß die rechte Seite vom Fahrwerk einen Negativ Spur hat und zwar ziemlich deutlich. Links fast gerade rechts......eben das Problem. Ich werd mich am Montag mal bei e-Flite melden und um Nachbesserung bzw. Austausch bemühen. Kann ja nicht sein, daß sowas sein muß.

Gruß Kalle

Das mit der Spur ist mir auch beim bauen aufgefallen, aber noch bin ich nicht geflogen weil ich noch nicht ganz soweit bin. Hat denn einer von euch im betrieb Probleme mit der Spur oder ist das nur im optischen Bereich relevant?
Also lassen oder versuchen zu biegen?

Thema heckleitwerk, ist euers gerade? Ich hab das Gefühl das da wo das Seitenruder befestigt wird, was ja noch zum Rumpf gehört, es schon schief ist.
Soll man das mit diesen spannstäben ausgleichen die am heckleitwerk gespannt und verschraubt werden?
Was kann ich da tun?

Bewegt sich euer spornrad auch so schwer?
Für was ist die kleine Schraube am spornrad gut?

Für den Moment genug fragen.....