Meine Erfahrungen mit dem DLE 20 sind nur positiv. (ca.30l Sprit durch, die ersten 10l 1:30; ab da 1:40)
Luftschraube ist eine Graupner G-Sonic 18x8 drauf. Sehr angenehmer Klang.
Dämpfer von Krummscheidt Der Motor dreht um die 7500 1/min und läuft in allen Lagen zuverlässig.
Die Gasannahme ist zügig, jedoch nicht schlagartig. (Luftschraube ja doch etwas groß und schwer)
Motor fast komplett unter der Haube, der Zylinder schaut nur ca. 0,5cm nach unten aus der Haube heraus.
Also ich denke nicht, dass das mit einer Überhitzung zu tun hat.
Evtl solltest du mal nach den Flatterventilen schauen und notfalls etwas nacharbeiten (sämtliche Auflageflächen mit feinem Schmirgelpapier auf einer glatten Oberfläche plan schleifen, damit die Plättchen satt/plan aufliegen)
Ich hatte ein ähnliches Phänomen an einem DLE30, als ich das nachgearbeitet habe, lief alles perfekt.
Gruß