9-Zylinder Umlaufmotor

[Fliegermichel]

Aloys spricht von 3000U/min und nicht von 30 000 und nebenbei bemerkt, haben sich die echten ja auch gedeht, Wenn ich richtig informiert bin, mit bis zu 1400U/min im Normalflug, was heißt, im Sturzflug sind auch nochmal 100-150U/min mehr drin. Da sind eher die Flugzeuge zerissen oder zerbrochen, als das der Motor sich aufgelöst hat.

Das war aber jetzt meine letzte Bemerkung in diese Richtung. Ich denke Aloys wird gewissenhaft an seinem Projekt weitermachen und ich ihm die Daumen drücken, dass ihm nichts wegfliegen wird, wenn er es ausprobiert. Später natürlich auch, damit die viele Arbeit sich in vielen wunderschönen Flugstunden widerspiegelt.

[Holofernes]

Es scheint ja einiges an Verwirrung zu herrschen. Jeder findet eine neue Zahl. Eigentlich kein Wunder, da es ja sooooo viele gibt...

Im Prinzip ist es aber doch ganz einfach (Beispiel nach Wikipedia!):

Zentrifuge
Eine Zentrifuge mit einem Durchmesser von 50 cm macht 1200 Umdrehungen pro Minute. Die Zentrifugalbeschleunigung für ein mitrotierendes Objekt ergibt sich zu

Hierbei ist ω die Winkelgeschwindigkeit. ist eine Umdrehung pro Minute.


Das Ergebnis entspricht etwa dem 400-fachen der Erdbeschleunigung. Auf eine Objekt wirkt somit eine Zentrifugalkraft, die 400-mal so groß ist wie ihre Gewichtskraft.

Mit Kenntnis der geometrischen Gegebenheiten und der Masse des Objekts sollte sich jetzt jeder die Gewichtskraft selbst bestimmen können, fehlerfrei!

[FamZim]

Moin

Ich habe nun mal das Gewicht mit 50 g auf dem Durchmesser 250 mm gerechnet, und komme auf 65 kg .
Dazu nun ein Belastungstest mit M3 Gewindestange (habe nur Messing gehabt) .
Im Keller gekramt und fündig geworden, um ein Hebelsystem zu machen!
Das sieht so aus.



Unten ist 5 mm Alu welches später auch als Ankerplatte dient.
Frei schwebend durch die Gabel nach oben.



Der lange Hebel ist lose gelagert und 15 mal länger als die 25 mm .



Dort mal 10 kg belastet sind , mal 15 dann 150 kg ! ohne Probleme.
Ab 12 bis 13 kg gibt es , ich sage mal Veränderungen an der Aufhängung.
Die 150 kg an einer Gewindestange reichen dann bis 4200 U/min .
Da aber 2 Stück in den Zylinder kommen, ist auch 2 fache Sicherheit ! das sollte doch reichen.

Gruß Aloys.

[Fliegermichel]

Vergiss aber beim Zusammenbau dann bitte nicht den Schraubensicherungslack....
Ich fiebere schon dem fertigem Teil entgegen, wie das aussehen und funktionieren wird.

[Baumflieger]

Ich lese die ganze zeit still mit.

Die idee hatte ich mal bei der kleinen Fokker DR1 von simprop mit 74cm spanne.

Habs aber nie gemacht.

[FamZim]

Hi

In Post 20 ist ein Bild von dem ich nun eine " Nahaufname " gemacht habe um die Abmessungen für den Zylinderkopf fest zu legen .
Bischen unscharf :



Danach dann eine Seitenansicht 2 zu 1, nach der ich nun die Teile mache.



Ein paar mehr mit wenig Aufwand .



Damit es nacher so aussieht ,und passt



muß man sich was einfallen lassen, aber so :



brauchte ich nur noch entgraten.
Jetzt erst mal eine klebeaktion !
Mit den Külrippen überlege ich noch ob ich die einzeln klebe oder aus dem vollen raussäge.
Und das dicke Überströmrohr, wäre 12 mm dick, woraus soll ich es machen ? Glaswickel auf einer Kerze ? oder welches Material, oder weglassen ? erst mal drüber schlafen !

Gruß Aloys.

[Fliegermichel]

Hallo Aloys.
Bisher wuste ich nicht mal, dass es so heißt. Ich habe auch schon überlegt, wie du das wohl herstellen wirst.
Wenn es Dir möglich ist, würde ich zwei gleiche Hälften herstellen, die dann aus dünnem ABS tiefgezogen abgeformt werden und dann zusammengeklebt werden können.
Aber das ist eben auch nicht ganz einfach.
Mit der Kerze ist auch eine gute Idee, müsste dann aber auch aus zwei hälften gemacht werden. Da es ja nichts wiegen sollte, ist die Frage, ob man nicht auch dünnes Papierfließ nehmen könnte?
Aber genau wie bei der Stößelstange ist das so eine Sache die fehlen würde, wenns nicht am Motor dran wäre. Da würd ich eher auf die Kühlrippchen auf dem Zylinder verzichten ...
Aber ich gebe zu, ich bin immer mehr begeistert und fiebere immer mehr einem fertigem Ergebnis entgegen.

[FamZim]

Hi

Noch weiter zur Festigkeit , mit einem Zerreistest !
Dazu 3 mm dicke GFK Platten (warscheinlich Poliester) oben und unten mit UHU Endfest eingeklebt.
In der mitte M6 reingeschnitten, und in das Hebelsystem eingebaut!



Am 15 mal längeren Ende ein Eimer, der mit je 2,2 kg schweren Gewichten befüllt wird!
Nach 5 Gewichten = 5X2,2X15 =165 Kg ein leichtes knacken und die 3 mm Platte biegt sich schon!



Auch die untere Halterung hat nachgegeben bis auf den Zylinder, das federt alles etwas, darum das Gewicht noch mal runter und nachgestellt bis es in Wage ist.



Das sechste 2,2 kg drauf ? OK
Dann noch eins, und nach 1 sek knallt eine GFK Platte raus!



Die Klebefläche sieht im Zylinder trocken aus, ein Bild davon :



Na ja waren dann 230 kg oder 2300 N , würde also auch halten mit ausreichender Verklebung !

Gruß Aloys.

Hat keiner eine Idee fürs Überströmrohr zum Motorgehäuse ??

[Fliegermichel]

... Hallo Aloys,

ich habe etwas gefunden. War am Sontag auf einer Party und da gab es Partystrohhalme.
Die einfachen dicken, sind ca 8mm im Durchmesser. Natürlich mußte ich mal etwas spielen und habe einen über eine Kerze gehalten.
Mit wärme lässt sich also der Bogen herstellen. Nachteil der Sache ist, dass es sicherlich fummlig wird, den Bogen schön zu bekommen. (evtl mit Puderzucker oder Mehl füllen und dann erst biegen)
Die andere Sorte Trinkhalme nannten sich DIY Trinkhalme, waren aber nur ca 7mm. Dafür gab es recht stabile geraden und fertige Bögen 90°, Bögen 180° und T-Stücke, die man zusammenstecken kann. Nachteil, man muß diese Trinkhalme bestellen und es gibt im Set immer nur 3x 90° Bögen.
Na ja, nicht nur das die Sache dann teuer wird, ich glaube die fertigen Bögen sind dann auch recht schwer, gegenüber einem einfachen Trinkhalm.

[FamZim]

Moin

Mir ist noch eingefallen das man GFK oder CFK Schläuche im Durchmesser anpassen kann.
Die um einen Kern aus Stero oder ---, auch leichtes Balsa sollte gehen , dazu Hartholz an den Enden zum verschrauben oder so ?
Doch alles schrauben ?
Ein neuer RR mit den Gewindestangen gespickt und dann erst die Magnete rein, würde mir die Probleme mit der unteren Zylinder-Befestigung auch sparen !
Da kommt eines zum andern .

Gruß Aloys.

[Fliegermichel]

nen verbogender Strohhalm wiegt 0,5gr. und könnte dann verklebt werden.
Was würde wohl leichtes Balsa mit GFK/CFK Schlauch wiegen?
Und die Oberfläche muß dann beim Schlauch auch noch behandelt werden, sprich schleifen, was beim Halm kaum nötig sein wird.
Und mit Mehl Gefüllt, lassen die sich bestimmt auch biegen ...

[FamZim]

Malzeit

Ja Strohhalm ist nicht schlecht aber zu dünn und dann bei Scale ?
Also anderes Material.
Da ich nebenbei den Wein meiner Terasse am panschen bin und meine Frau oft Schwarzbrot bäckt, liegen hier Joghurtbecher XL rum .
Aus Erfahrung weiß ich um die verformbarkeit des Materials !



Also ein Streifen um ein 12 mm Rohr (leider wieder zu dick) , 2 Holzstopfen gemacht und alles mit Sand gefüllt, schön verklebt und mit Heißluftfön ein Fantasie Bogen gemacht.



Geht ganz zufriedenstellend, nur etwas knubbelig, bleibt schön stehen und ist hart .



Das wird es dann wohl werden .
Den Durchmesser kann ich nun selbst bestimmen, mal sehen was am besten klebt?

Gruß Aloys.

[Fliegermichel]

na ja, dass die 8mm nicht reichen, hab ich nicht daran gedacht. Es sah auf den Bildern so aus als ob, aber die täuschen ja auch ein wenig.
Aber die Jogurtbecheridee finde ich ausgesprochen klasse. Kost nix, da Abfall und leicht sind die auch noch.
Und das Fantasiebogenrohr macht doch schon mal einen guten Eindruck.

[Fliegermichel]

... und die haben 10mm und auch andere größen ABS Kunststoffrohre da. Nur weiß ich eben nicht, was der Versand kostet.
Aber erstens kostet es ja wieder etwas und keine Ahnung wie schnell die liefern können.
Hier der Link: http://www.modulor.de/shop/oxid.php/...A/anid/177142V

[FamZim]

Hi

Ich bin leider noch nicht wirklich weiter gekommen, den auch mit Sand wird es immer noch knubbelig .



Ich dachte es liegt am Sand und habe mal Glasbänder als " Stützstoff " eingezogen.



Da wurde es eher noch schlimmer



Was dann auf fiel ! das Material wurde haubtsächlich kürzer, und das Rohr dann zu kurz .
Also mal ein Probeteil



heiß gemacht und siehe da



es schrumpft in die falsche Richtung
Also das Material in andere Richtung zuschneiden und ein neuer Versuch !
Sieht schon besser aus ! aber



da hab ich es mit dem heißmachen wohl übertrieben .

Ich werde erst mal einen Klotz mit Hohlkehle feilen um gleichmäßige Biegungen bei allen Rohren zu bekommen, die Versuche sind ja " frei Hand " gebogen.

Gruß Aloys.