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Thema: Neuer Impellersound: JETFAN-90, Die Zukunft hat begonnen.........

  1. #91
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    Zitat Zitat von EJETS Beitrag anzeigen
    Aber liebe Freunde, Ihr wisst schon das das Rauschen dann Störgeräusche sind, ja?
    Du hast es auf den Punkt gebracht... gute Aerodynamik hört man eigentlich gar nicht!

    Was in zukunft sicherlich auch viel mehr in den Fokus rücken wird, sind die Motor geräusche! Gerade bei den Preiswerteren Motoren wie z.B. HET; NeuMotor und Scorpion. Sind die Lager nicht gerade das was ideal für uns wäre. Hier kann man mit überschaubarem Aufwand noch eingies machen am Motorgeräusch. Kurz um, alte Lager raus und gute neue Lager rein.

    Aber auch die Drehzahl spielt eine große Rolle. Und genau bei diesem Punkt bin ich auf den neuen Schübeler gespant. Da er halt schon niedriger drehen wird als der JETFAN90 bzw. sogar etwas weniger als ein Stumax.

    Denke im nächsten Jahr werden wir dann einige Flieger sehen mit allen drei Varianten. Dann kann man letztendlich auch erst wirklich was da zu sagen...

    Viele Grüße

    Florian
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  2. #92
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    Das Rauschen ist doch das unverzichtbare Sahnehäubchen. Das Ohr fliegt schliesslich mit, auch wenns das ein oder andere Wirkungsgradprozent kostet.
    Warum daher nicht Sounddesign an den Einläufen betreiben? Etwas verengen und scharfkantiger machen, fertig ist das Staubsaugergeschnorchel.

    Die 70er Tomahawk Viper ist da recht gut gelungen, wenngleich es wohl nicht ganz beabsichtigt war. Aber sie rauscht so wunderbar, wenn ein vernünftig gewuchteter Antrieb drinsteckt. Diese Geometrie als 90er mit dem Jetfan, ich glaub da würdst den Mund nimmer zu kriegen *sabber*.

    Claus
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  3. #93
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    Zitat Zitat von GePo Beitrag anzeigen
    Heute war ein toller Flugtag!! Viel geflogen, viel versucht, immer wieder gestaunt!!

    Grüsse
    Georg
    Jaaa, das ist wirklich unglaublich
    Sowohl Impeller,
    Geräusch als auch Sharky
    Und Performance!!!!
    Eine neue Dimension.

    Aaaaaber- irgendwie klingt das wie meine Amaretto
    Das ist ein Voll GFK F5B Modell.
    Kampf-Jet muß röhren, peitschen und donnern, zumindest bei mir
    Aber man kann ja was dafür tun auch wenn da was von der Effizienz verloren geht.
    Schließlich gehen beim Stumax 300gr verloren für das Geräusch und unter 8s ist davon auch wenig zu hören

    Dennoch hats Segeln gerade Priorität, ne Bestellung wird trotzdem irgendwann bei Euch eingehen

    Weiter so- die Binenflieger werden bald neidisch

    Oliver
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  4. #94
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    Standard SHARKY

    Zitat Zitat von piperemilio Beitrag anzeigen
    @ejets

    ot on
    ...... eine eli mit kleinen flächen!!!!!!!!!!!!!!!!!!ahhhh nun wird es noch interessanter!!!!!!! wird eine schönheit .......der rumpf war ja immer geil aber nun mit den kleinen flächen...........lecker...............

    nur noch radln rein und 6s...................lecker lecker

    ot off

    das leise ding macht mich an!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Hi piperemilio,
    Der SHARKY ist im Moment nur was für uns, ein Spaßflieger halt.

    Da hab ich mal 7 Stück gemacht, aber ich mag nicht mehr. Verdienen tut man nix dran, also lass ich's besser.

    Sportjets sind was für Liebhaber. Und wir wissen, richtig gute Liebhaber gibts es einfach zu wenige ;-)

    Die einen haben sind begeistert, na klar.
    Aber der Aufwand für wirklich gute Flächen und Leitwerke ist für die Tschechen zu gross, was aus China kommt wiss ma scho.Und ich hab nicht die Zeit.

    Darfst nicht vergessen, daß ein Katapult-Sharky mit 5s 5000 und einem 90er gerademal 2 Kilo wiegt.
    Wenn wir den fertigen lassen, issa mindestens 500 Gramm schwerer.

    Da manche von uns mit voller Freude lieber etwas Fertiges aus NAHOST kaufen, müssen Sie damit leben kein perfektes Modell zu haben.
    Wenn die Faulheit und der Preis den Kauf bestimmt?!

    Oder glaubt irgendeiner von uns wirklich, daß ein Lieferant freiwillig nix verdient oder noch was dazu legt damit wir ein super Produkt kaufen können?
    Sooo erwachsen sollten wir alle sein.

    YOU GET WHAT YOU PAY FOR!
    Da wirds auch AUSREISSER geben, wo man wirklich sagen kann, das ist eigentlich ein super Modell zu diesem Preis.
    Und in die andere Richtung gibts auch die EINIFALLER. Jeder von uns kann ein Lied davon singen, was öfter vorkommt.

    Also sprach R...dustra! KEIN Sharky für alle

    An Alle die mich verstehen wollen und können,
    Aufrichtige GLG,
    Rainer
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  5. #95
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    Hallo Rainer,
    könnt Ihr das Teil mal nächste Woche in Effeln live vorführen?

    Finde ich echt gut.
    Ich habe 3 Jungen zu Toleranz, Ehrlichkeit, Anstand, und Verantwortung erzogen.
    Ich hoffe, dass meine Erziehung fehlgeschlagen ist !!
    Nur Eigenschaften wie Härte, Raffsucht, Selbstsucht, Intoleranz, Lüge und Verantwortungslosigkeit führen in unserer Gesellschaft zum Erfolg.
    HWE
    "Träger des silbernen Handfegers"

    Toleranz wird zum Verbrechen, wenn sie dem Bösen gilt.
    ®Thomas Mann
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  6. #96
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    Standard Original-Antriebs-set des EF von Freewing und JetFan90

    hallo Leute,
    hat schon Jemand das original-Antriebs-set (EF von Freewing) zusammen mit diesem Impeller ausprobiert ... und kann darüber berichten. Ich fliege gerne scale... brauche also keine "Rakete"

    Ich meinte schon mal einen Beitrag gesehen zu haben ... finde ihn aber nicht.
    danke

    cu Jürgen
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  7. #97
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    Zitat Zitat von dl3fy Beitrag anzeigen
    hallo Leute,
    hat schon Jemand das original-Antriebs-set zusammen mit diesem Impeller ausprobiert ... und kann darüber berichten. Ich fliege gerne scale... brauche also keine "Rakete"

    Ich meinte schon mal einen Beitrag gesehen zu haben ... finde ihn aber nicht.
    danke

    cu Jürgen
    was meinst du mit Original Antriebsset?.. werde aus deiner Frage nicht ganz schlau.
    L. G Hans
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  8. #98
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    hallo Hans u.A.,
    ich meine damit die Weiterverwendung des Motor's und Regler's aus dem "Karton" des EuroFighters von Freewing !-

    Motor ist:
    B3553 mit 1750KV

    Regler: 85A mit BEC5A

    Anbei ein kleines Bildchen (leider nicht sehr scharf / war nur eine winzige "Schlüsselanhänger-CAM"). Hier Strommessung bei fast vollem Lipo .... bei Vollgas (hier Original-Antriebseinheit).

    cu Jürgen
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  9. #99
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    Hallo Jürgen,
    wie wäre es denn mal mit einem neuen Accu! Ich empfehle da z. B einen 6 S 5000er Nano -und Du kennst Deinen Imp. nicht wieder!
    Gruß
    Jürgen
    Ps. da fehlt die "mindestens" 1 V unter Last.
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  10. #100
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    hallo Namensvetter,
    hast sicherlich recht .... doch momentan muß der noch neue und vorhandene Lipo weiter genutzt werden; später werde ich sicherlich einen Nano-Lipo beschaffen und anwenden.

    Die relativ niedrige und unter Last angezeigte Spannung ist wohl auf den Lipo-Innenwiderstand, aber auch auf das zwischengeschaltete Meßkabel und möglicherweise längere Reglerkabel zurückzuführen.

    So ... das war etwas OT ... wer kann denn nun etwas zu meiner Frage sagen ? -

    cu Jürgen
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  11. #101
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    @rainer wegen elli mit kleinen flächen

    ich kann dich verstehen .... aber es ist wirklich schade; dass so ein sportjet mit qualität nicht von uns usern gewürdigt wird und immer die geiz ist geil typen die produktpalette gestalten......


    habe mit rico schon vor einiger zeit /jahren geplaudert und von der elli hielten mich immer die seglerflächen ab........


    nun müssen wir drei eben ab morgen hawk aus china bauen.......oder gibt es noch einen von den 7 elli-flächen-zwergen für einen liebhaber der schätze schätzen kann?????????


    lg
    alex
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  12. #102
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    Lächeln

    OT

    Zitat Zitat von piperemilio Beitrag anzeigen

    .......oder gibt es noch einen von den 7 elli-flächen-zwergen für einen liebhaber der schätze schätzen kann?????????


    lg
    alex
    ....sollte doch unter Clubkollegen nicht unbedingt ausgeschlossen sein

    OT off

    LG

    Norbert
    Es ist egal, wie du baust, Wenn du es baust ...
    E Flugmeeting beim UFC Mostland 16. & 17.07.2011
    http://umfc.at
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  13. #103
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    Standard ja wann kommen sie denn?

    Liebe Freunde,

    Mit Freude können wir Euch mitteilen, daß wir Anfang der nächsten Woche wieder lieferfähig sein werden.

    Leider haben uns 2 Lieferanten ein wenig warten lassen. nun haben wir aber alle Komponenten zusammen und werden übers Wochenende die Auslieferung vorbereiten.

    Das Fräsen der Kohlefaser-Motorkreuze ist in vollem Gange, wir sind schon ganz schwarz vom Carbonstaub!
    Hust...

    So wünschen wir Euch allen ein super Flugwetter am WE, und nur beste Landungen!

    Rico, Rainer + Gernot
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  14. #104
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    Standard

    Zitat Zitat von EJETS Beitrag anzeigen
    Das Fräsen der Kohlefaser-Motorkreuze ist in vollem Gange, wir sind schon ganz schwarz vom Carbonstaub!
    Hust...

    Rico, Rainer + Gernot
    Hallo team ejets,

    please wear correct protection. carbon fibers are known as very toxic materials causing cancer. For correct information please read the manuals provided by resin/cloth manufacturors like R&G.

    have a nice weekend too!!
    read German only ;) No need to write englisch for me.
    My Blog:
    http://www.rcgroups.com/forums/member.php?u=25071
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  15. #105
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    Standard JetFan 90

    moin R, R +G,
    da seid mal vorsichtig mit dem Kohlefaserstaub .... draußen vor der Tür Luft schnappen (dann geht's auch ohne Mundschutz) ! --

    Meine Bestellung konnte nicht abgeschlossen werden weil Euere Shop-Software für Spanien keine Bezahlart vorgesehen hat ..... offenbar endete an der "Kasse" die Bestellung. Könnt ihr in irgendeiner Form meine Bestellung gültig werden lassen und mir Eure Bankdaten für die Überweisung mitteilen.

    sri für etwas OT hier.

    Gruß Jürgen
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