hans5-6
User
Danke,
bin schon auf meine Grumania Su27 mit den zwei 90er Dingern gespannt....
Georg
Ist die nicht für zwei 70iger Impeller?
L. G. Hans
Danke,
bin schon auf meine Grumania Su27 mit den zwei 90er Dingern gespannt....
Georg
Ja die neue Version ist für 70er . Die ältere hatte noch 90er Einläufe. Da das Gesamtgewicht mit den 90ern recht hoch war hatte man versucht mit 6s mit 2 70ern das zu motorisieren. Hat funktioniert wir peilen aber 5s mit Aussenläufern an somit sollte das Geamtgewicht in Grenzen bleiben.
Grüsse
Rico
Ich denke den Stumax kann man nicht so recht mit dem neuen JetFan vergleichen.
Rein vom Geräusch her wird es sehr schwer werden den Stumax zu schlagen.
Dafür wiegt der einfach zuviel und ist auch viel zu teuer.
Man braucht völlig andere Motoren wogegen man beim JetFan.....
Auch wenn ich bislang den JetFan live nicht gehört habe sondern nur auf Videos wurde mir bestätigt daß der Stumax doch besser klingt- aber auf welchem Niveau
Auf meinem "Soundvideo" kann man den Stumax noch in sehr großer Entfernung rauschen hören- ohne daß man den Motor wirklich hört.
Er dreht halt wohl niedriger und das ist hier ein Vorteil.
http://www.youtube.com/watch?v=fPKCy5-Nd5w
Allerdings kommt es aufs Modell auch wieder an.....
Der neue Fan jedenfalls ist super und nicht so schwer wie der in Blei gebaute Stumax.
Damit meine mit Stumax 2,7kg wiegende F16 senkrecht aus dem Stand geht muß ich noch kräftig investieren,
mit den gleichen Akkus und dem Midi wog sie unter 2,4 kg.
Das sagt eigentlich schon alles weshalb man beide Fans nicht recht miteinander vergleichen kann
Momentan bin ich auf dem Segeltrip,
aber der neue Fan hat mich auch gepackt- finanzieren kann ich leider nicht beides
Oliver
Servus!
Danke für den link zum Stumax Video, interessiert mich speziell wegen der FlyFly Aermacchi, muß aber sagen, dass ich mir vom Sound des 90-er Stumax mehr erwartet hätte, er ist zwar lauter, aber das hochfrequente schrille Pfeifen (welcher Motor??) ist doch deutlicher zu hören als beim Jetfan. Also ich denke der Jetfan wird für meine Ansprüche in der MB 339 passen, in ein paar Tagen weiß ich es genauer, da ist er im Rumpf fix eingebaut.
L.G., Christian.
Einfach zum Nachdenken...
OT: (gibt´s das bei Ö3 eignetlich noch??)
Hallo , habe auch einen Stumax neu geordert welchen Motor hast du in der F-16 ?
Zellen ? Ampere ??
Viele Grüße Micha
Hat denn immernoch keiner den Jetfan in der Airpac verbaut
Wenn dann bitte mal ein Video und nen Bericht wie die Combo funzt
Danke im Vorraus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß Thomas
Ich werd demnächst auch mal einen Telemetrie- Drehzahlsensor dazwischen hängen. Denn manche Drehzahl-Berechnung oder Schätzung gleicht scheinbar eher einer Er-Brech....ng ...
Bin schon gespannt.
Übrigens ist bei uns ein weiteres Modell mit einem Upgrade versorgt worden: Aeronaut Panther mit ex Schübi fliegt nun mit Jetfan Rotor und +1 Lipo bei 50A mit 7s
Gestern waren auch Kollegen am Platz, die von unseren Jets noch nicht so viel gesehen und gehört hatten und meinten: "Oje, jetzt ist´s vorbei mit der Ruhe. Jetzt kommen die Lärmmacher" ... Was soll ich euch sagen... : gesehen haben sie unsere Jets in Aktion, aber ob man nun sagen kann, daß sie von unseren Jets schon gehört haben, ist fraglich
PS: unwahrscheinlich wie laut so ein Trojan "Quirl" sein kann....
Georg
PPS: danke Hatschi, (Gesundheit)...
Ich würde ja gerne meine schon fertig haben, doch der JetFan will einfach nicht ankommen.
Also Motor kommt aber nicht der Mega rein..... Ich glaube das er an 6s den Geist aufgeben würde. Habe eine Tenshock bestellt...