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Thema: Bau des Stiegker von Paul Hucke, Eisenach 1941

  1. #1
    User Avatar von matzito
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    Standard Bau des Stiegker von Paul Hucke, Eisenach 1941

    Am 27.Juli war Erstflug und das Modell ueberraschte mit guter Gleit- und Thermikleistung.

    Name:  2011 02 13 Stiegker 001.jpg
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    Laubsaegearbeiten:

    Name:  2011 02 26 Stiegker 001.jpg
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    Name:  2011 02 26 Stiegker 012.jpg
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    Name:  2011 03 02 Stiegker 015.jpg
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    Name:  2011 03 14 Stiegker 001.JPG
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    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 017.JPG
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    Zunaechst wurde am Gummiseil gestartet und spaeter im F-Schlepp...

    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 032.JPG
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    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 033.JPG
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    Gluecklich nach dem Erstflug:

    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 047.JPG
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    Insgesamt habe ich am Donnerstag bestimmt 10 Fluege gemacht und im F-Schlepp mit Stefans Big Lift waren aus 500m Hoehe thermikunterstuetzte Abgleiter von ueber 15 min drin.

    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 062.JPG
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    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 063.JPG
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    Name:  2011 07 28 Stiegker Erstflug 064.JPG
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    Nach knappen 2h Flugzeit, ein wunderschoener Sommertag im sonst so herbstlichen deutschen Nordsommer ;-)

    Danke an Michael und Stefan fuers Schleppen und die Unterstuetzung beim Erstflug und die vielen tollen Bilder.

    Matzito
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  2. #2
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    Standard

    Hallo,

    das ist mal ein richtig geniales Projekt!

    Ich bin total begeistert! Es ist schön, das Du eine so tolle vorlage für einen Oldtimer gefunden hast, denn die Auslegung des Modells und die äußerst markante Flächengeometrie mit den Knicken ist wirklich einmalig schön!

    Ich wünsche Dir viel Spaß und viele schöne Flüge mit diesem ganz besonderem Segelflugzeug!

    Viele Grüße

    Sven
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  3. #3
    User Avatar von matzito
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    ... ganz erstaunlich wie genau der Plan ist, so fiel mir nur ein einziger Fehler auf, der betraf die Bohrung in einem der Heck-Spanten, saß etwas zu tief und wurde entsprechend groesser gefraest, als der Gurt einen unbegruendeten Bogen schlug:

    Name:  2011 03 02 Stiegker 007.jpg
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    Ja,ansonsten passt alles wirklich super zusammen.
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  4. #4
    User Avatar von Hans-Jürgen Fischer
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    ...sieht toll aus!

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  5. #5
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    Standard

    Also, da sage ich auch: Hut ab - gut gemacht !!

    Ein sehr schöner Segler ! Dazu auch noch händisch aufgebaut und
    in schönen Retro-Farben. Ich bin beeindruckt !

    Vielleicht sehen wir uns bei Schwachwind ja mal am Wiehen, das Gerät
    würde ich mir gerne mal ansehen .....

    Gruß
    Peer
    .....bisschen tiefer kannste noch !
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  6. #6
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    Wow---was´n affentittenturbogeiles Teil

    Kannste nicht ein Bisschen Freizeit erübrigen, und damit bei uns aufkreuzen
    Klaus
    Operation Retro...ist am Himmel....ein Gewimmel...von den schönen alten Gleitern.... die noch heut´ das Herz erweitern
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  7. #7
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    Standard stiegker

    hi
    finde keine worte so toll !!!!
    wird es vielleicht mal einen frässatz geben?
    mfg micky
    Was immer du tun kannst oder wovon du träumst - fange es an! (Goethe)
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  8. #8
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    Standard

    Hallo zusammen,
    es ist einfach ein Traum. Danke für die schönen Bilder.
    Grüsse von
    Günti
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  9. #9
    User Avatar von matzito
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    Hi Peer,
    am Wiehen bin ich damit bestimmt mal in Kuerze soll ja bald sued west geben und wenns nicht viel zu stark ist bin ich mit demStiegker dort.

    Klaus,
    wo genau ist denn Eurer Treffen? evtl. laesst es sich mit was anderem verbinden...

    Mickey,
    ein Fraesteilesatz wird es von mir nicht geben, ich saeg halt gerne. ;-))

    Gruss Matze
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  10. #10
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    Standard Bin gerade beim Rohbau

    Hallo!
    Ich bin derzeit dabei ebenfalls dieses imposante Modell zu bauen. Die Holzarbeiten am Rohbau sind bald geschafft.
    Nun hätte ich ein paar Fragen an Matze bezüglich der schönen Holzoptik und der Bespannung.

    vG Franz
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  11. #11
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    Standard

    Moin Moin,
    ich habe einen Stiegker bekommen, der bis auf die RC Anlage fertig gebaut ist.Das Modell ist mit Seide bespannt.Bei Interesse bitte PN.

    Grüsse, Kai

    http://www.vatertagsflieger.de/
    Angehängte Grafiken    
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  12. #12
    User Avatar von matzito
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    Standard Bespannung / Holzfinish

    Die dunkle Holzoptik entstand mittels ganz normaler Holzbeize, da wird es recht schnell recht dunkel, deshalb sollte man Versuche machen je nach eingesetztem Holz, ich wollte es naemlich nicht ganz dunkel haben, deshalb eine hellere Beize genommen und auf Versuchstueckchen getestet.

    ACHTUNG: Ich habe einige Stellen der Beplankung mit Sekundenkleber gemacht, d.h. der versiegelt das Holz und ein spaeters Beizen laesst diese nicht dunkeln. Ich wuerde das Holz heute im Vorhinein Beizen, dann sind diese Stellen nicht so auffaellig.

    Die Holzflaechen wurden mit 2-3 Anstrichen Porenfueller und feinem Schleifpapier behandelt und nur die offenen Gitterstrukturen und Rippenfelder bespannt mit Oratex antik.

    Da es ueberall vergriffen war zu der Zeit habe ichs beim grossen C gefunden:
    http://www.conrad.de/ce/de/product/2...archDetail=005

    2x 2m Rollen reichen fuer den ganzen Flieger. mit Übermass zuschneiden und die Kanten richtig fest buegeln bevor man in der Mitte fuer "Kraeusel" sorgt sprich die Rippenkontakte buegelt. dann habe ich lange ueber Klarlack nachgedacht, aber es ist beim Nachdenken geblieben, er fliegt dank der rauen Oberflaeche sowas von fantastisch und bei Schwachwindbedingungen am Hang kann man in der Kurve durchziehen ohne Abriss, also habe ich mir die zusaetzliche Arbeit geschenkt.

    Wer den Flieger mal sehen moechte, ich plane den 23.6. LSV Brueggen an und natuerlich am Wiehengebirge oder in Melle bei Flugwetter ;-)


    Gruss Matthias
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  13. #13
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    Standard Bespannen

    Liebe Kollegen, danke für eure Antwort!

    An die Methode, die Holzteile zu beizen, habe ich auch schon gedacht. Jedoch habe ich nicht nur Leimstellen an der Oberfläche, sondern auch mit Leichtspachtel ausgefüllte Bereiche. Meine letzten beiden Antiken (Jestrab und Falcon) habe ich mit Kunstseide von Lindinger bespannt und teilweise rot lackiert. Ich glaube, dass diese Methode etwas mehr Steifigkeit bringt, als die Antikgewebefolie. Allerdings dürfte eine zusätzliche Versteifung bei den Flächen des Stiegker nicht notwendig sein. Beim Rumpf vielleicht schon, den unbespannt verdreht er sich schon noch etwas. Bei einer Klemm habe ich mal die Holzflächen mit tarnolivfarbener- und die Rippenflächen mit einer fast weißen (antik) Gewebefolie bebügelt. Da fallen zumindest die vielen Spannlackanstriche und die aufwändigen Abklebearbeiten weg.
    Auf alle Fälle müssen die Rippenfelder gut durchsichtig sein, damit man sieht, wo man die vielen Arbeitsstunden bei den Diagonalen und den kleinen Aufleimern verbraten hat.
    Als nächstes stellt sich die Gewichtsfrage. Wieviel davon verträgt der Flieger noch. Wie schwer sind eure Stiegkers?

    Zeit zum Überlegen habe ich ja noch, denn derzeit verlege ich die Bowdenzugrohre und anschließend wird die Rumpfbeplankung aufgebracht.

    Viele Grüße Franz
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  14. #14
    User Avatar von matzito
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    Standard

    Hi, Gewicht? Habe ich nie auf die Waage gelegt, weil die Konstruktion so leicht ist, da kann man ruhig noch 2 Akkus und Servos draufpacken und schwere Gewebefolie und die Beplankungen sind bei mir alle in Sperrholz und fliegen tut er so sehr gut, seht selbst:


    Gruss Matze
    Geändert von Eckart Müller (06.03.2012 um 10:42 Uhr) Grund: Videos können direkt ins Posting "integriert" werden!
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  15. #15
    User Avatar von matzito
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    Franz, paar Fotos? ;-) wir sind ja neugierig
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