Neue Lipos von Turnigy mit 65-130C !!??

M

Matze_Kölle

User

• 17. September 2012

• #281

Na das würde mich jetzt mal brennend;-) interessieren...

Hintergrund:
Bei der F5B Fliegerei setze ich die 1800er SLS 45C als 9s Pack ein und die fangen schnell an sich aufzuplustern, zumindest der eine Pack. Der andere hat gerade erst einen Zyklus.

Spannungslage ist auch nicht soooooooooooooooooooooooooo dolle.

Plan ist jetzt die 2200er Turnigys zu nehmen....als 10s und 9s...(peak Ströme so 160-180 Ampere)....mal shen ob die besser sind.

 

P

piotre225

User

• 17. September 2012

• #282

Oha, das ist wirklich mal eine sehr interessante Zusammenstellung! Auf die Ergebnisse bin ich sehr gespannt.

 

S

Schorch

User

• 17. September 2012

• #283

Da bin ich auch gespannt. Bei mir haben meine ersten Nano-Tech sich anfangs etwas zickig benommen, jetzt werden sie immer besser. Besonders auf die A-SPEC bin ich mächtig gespannt.

 

S

Sonnenflieger

User

• 18. September 2012

• #284

Hallo Gerd,
kannst du die Akkus auch mal mit 130C belasten ( Impuls 1Sec). Schließlich sollte man doch wissen ob die das auch aushalten was draufsteht!
Bei einigen Akkus haben wir da schon schlechte Erfahrung gemacht. innerhalb der Spezifikation brennen die Ableiter durch (2 sec Tein max!)

 

Gerd Giese

Moderator

Teammitglied

• 18. September 2012

• #285

Hier ein Beispiel der neuen Nano-Technologien - da soll noch wer von einer ausgedehnten
CV-Phase sprechen - hier "nur die T-NT-3s-2250mAh/65C an 2,5A geladen:
Akku1:

Akku2:

Effizienter geht's nimmer - um 98% (exakt 97,5%) nur CC-Phase!

 

A

Akkumulator

User

• 3. Oktober 2012

• #286

Moin Gerd,

jaha ich bin "noch" auf, - mich würd mal interessieren welche Ri- Kurven (und mit welchem Lader) da aufgezeichnet wurden ?!

Grüße Peter

 

Gerd Giese

Moderator

Teammitglied

• 3. Oktober 2012

• #287

Hi Peter,
Daten später aber die Ladekurven entstanden am schulze nG801 mit 2,5A Ladestrom.
Akkus waren: T-NT 3s-2250 und A-SPEC 3s-2200mAh.

 

A

axl*

User

• 10. Oktober 2012

• #288

Was bin ich gespannt auf die A-SPEC Tests. Leg doch am Besten alles Andere zur Seite. Duck und weg.

 

D

dabbeljuu

User

• 11. Oktober 2012

• #289

Hallo zusammen,

Hallo zusammen,

ich fliege die A-SPEC 4s 2200 in meinem Dogfighter. Hier ist der Strom durchschnittlich bei 140A. Die Vollgaszeiten sind hier mindestens immer 20sek.
Nach ca. 2 min Flugzeit wird gelandet.
Positiv fiel mir auf, dass die Zellen nicht rund werden und auch nach 10 Flügen noch denselben "Druck" beim Fliegen mit de DF haben.
Wenn es 1800er A-SPECS mal geben sollte, werde ich die bei meinem 10s - RW2B testen. Hier fliege ich z. Zt. mit den SLS 45/90C 1800er Zellen.

Die normalen TNT 2250 65/130C wurden schon im ersten Flug mit dem DF rund und liessen von Flug zu Flug im "Druck" nach. Nach ca. 10 Flügen sind diese Zellen nur noch in meinem "EasyGlider" einsetzbar - die werde ich mir nicht mehr zulegen.


vG
dabbeljuu

 

Y

YAK_55SP

User

• 11. Oktober 2012

• #290

Ein Dogfighter mit 140 Ampere?
Gruß Martin

 

A

axl*

User

• 11. Oktober 2012

• #291

Das ist doch schon mal ne Info. Ich nutze auch die SLS APL 45. Sehr gutes Spannungsniveau. Allerdings bilde ich mir ein, dass in letzter Zeit die APL´s auch schneller rund werden. Über die normalen TNT´s liest man Zwiespältiges. Top bei Höchststromnutzung, doch recht frühes Blähen mit stark steigendem Ri. Keine Alltagszellen. Ich bin eh der Meinung, dass die generelle Haltbarkeit proportional zur Belastbarkeit abnimmt. Vielleicht vereinigen ja die A-Specs das Beste aller Welten in der Zelle, auf die wir alle warten. Na ja, die Hoffnung stirbt zuletzt.

 

D

dabbeljuu

User

• 11. Oktober 2012

• #292

Hallo Martin...

Hallo Martin...

YAK_55SP schrieb:

Ein Dogfighter mit 140 Ampere?
Gruß Martin

Zum Vergrößern anklicken....

....na und...?????

siehe:
http://www.youtube.com/watch?v=EfFqBkG8wMw


vG
dabbeljuu

 

Küstenschreck

User

• 14. Oktober 2012

• #293

@Axi
wenn du die Theards genau liest findest du meistens einen Grund für das frühe Zellensterben z.B. kalt belastet oder "nur" einmal tiefentladen ....... aber das macht ja nix

 

S

schiwo1

User

• 14. Oktober 2012

• #294

Habe gerade 2x 5s A-SPEC's 2200 fuer meinen 4/5tel bestellt

Die TNT 65c/130c sind nach meinen Erfahrungen ueber nunmehr 10 Monaten extrem hochstromfest und blaehen praktisch nicht. Man muss nur hoellisch mit Tiefenentladungen aufpassen. Einmal eine Zelle auch nur kurz unter 3V entladen und sie ist hin. Ich fliege daher nur noch mit Limiter bzw mit Einzelzellenueberwachung.

Gruss Stephan

 

Gerd Giese

Moderator

Teammitglied

• 31. Oktober 2012

• #295

vorher #280 und #285

vorher #280 und #285

Moin Hochströmer,

der Test ist fertig (Zippy - Turnigy - nano-tech - A-SPEC) und wer interessiert ist kann
es auf meiner Homepage (Akku Test) nachlesen. Bitte auch die Bilder und dessen Kommentare mitlesen.

Hier was zum Füttern - beide 40C im 40Ci Vergleich:

 

tuxian

User

• 31. Oktober 2012

• #296

Danke für die Info aber ich kann den Test auf deiner HP nicht finden.

 

Gerd Giese

Moderator

Teammitglied

• 31. Oktober 2012

• #297

... "Refresh" oder "neu Laden" am Browser betätigen!

 

A

axl*

User

• 31. Oktober 2012

• #298

Vielen Dank Gerd, aber schade. Die A-Spec ist doch keine Wunderzelle. Preis, Gewicht und Leistung etwa identisch mit der APL, da kann ich auch dabei bleiben.

 

J

JAyThaRevo

User

• 31. Oktober 2012

• #299

Wenn wunderts? Woher sollte auch plötzlich diese Wunderzelle kommen^^.

 

B

Bernd E.

User

• 31. Oktober 2012

• #300

Hast du mal einen Direktlink Gerd?

Grüße, Bernd