Segelflugwettbewerb mit 2m/2-Achs/Holzmodellen "RES"

Stefan Siemens schrieb:

Hallo allerseits,

hier der erste Entwurf. Viele Detailfragen sind noch offen bzw. müssen diskutiert und ausprobiert werden.

Die Entscheidung, z.B. welche Hochstarteinrichtung zugelassen wird und welche Werkstoffe zum Bau der Modelle, liegt bei den Ausrichtern eines Wettbewerbs, nicht bei mir.

Herzlichen Dank an die fleissigen Übersetzer des türkischen Textes, ohne die ich nicht hätte arbeiten könnnen!

Stefan

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Danke sehr,Stefan ---schon mal recht übersichtlich.

Was ich jetz ehrlich gesagt noch nicht völlig verstanden habe is Folgendes:

Abgesehen von der jeweiligen Auslegung des Modells mit zwei Steuerflächen mit jeweils einem Servo - egal wo--(-V-Leitwerk, Dachleitwerk ,Elevons odert eben " ganz norma"l)

Aber----is jetz irgendwo die Gesamt-Anzahl der Servos limitiert???.

Oder konkreter:

Muss man die Bremsklappen ( in meinem Fall z.B. beim Nuri mit zentralem Höhenruder und demzufolge mit zwei sehr weit auseinander liegenden Störklappen) zentral mit nur einem Servo anlenken?

Oder darf man in so einem Fall auch zwei Winz-Servos (hatte ich vor) direkt vor Ort bei den Klappen einbauen?
Wäre ja auch für alle anderen Leute mit mittig geteiltem Flügel hilfreich zu wissen.

An dieser Stelle des Bauens bin ich nämlich gerade angelangt--noch könnt ich' s ändern, aber schön wäre es nicht-----
Nicht das es da gleich wieder eine Debatte gibt, von wegen Missbrauchsmöglichkeiten als einseitige Rollspoiler oder so.

Und dann gibts da natürlich noch ein Problem:
Leute die z.B einen Nuri mit zentralem-(aber wegen des Rumpfes unterteiltem) HR-bauen.
Auch hier wäre natürlich ein Servo pro Flügelhälfte (und somit HR-Hälfte) sinnvoll, auch wenn das theoretisch wiederum die Chance zum Schummeln eröffnen würde.

Womit wir z.B. für den FitFi, Bleed etc. bei stattlichen 5 Servos angekommen wären- 2xSpoiler 2xHR und das SR

Servoanzahl

Servoanzahl

Hallo Klaus,
im türkischen Text steht etwas von der Anzahl der Servos. Das hab ich nicht übernommen, weil ich dafür keinen Anlass sehe.
- Zwei Servos auf Höhe? > Nur beim Nuri sinnvoll. Natürlich wäre es möglich, ein Brett mit Seitenruder zu bauen und dann über einen Schalter einen Querrudermischer zu aktivieren und damit eine echte 3- Achs Steuerung. Glaubt Ihr, dass das niemand merkt? Ergebnis: Vorsätzlicher Regelverstoss und Ausschluss vom Wettbewerb: Das gibt rote Ohren!
- Zwei Servos auf Seite> Ja, mit Spreizseitenruder als Bremse, warum nicht?
- Zwei Servos auf Bremsklappe> Sinnvoll bei geteilten Flächen, na gut Rollspoiler wäre möglich (Sinnvoll? Wohl kaum!). Ich werde eine Formulierung einpflegen.
- VLW> Kein Thema

Ein Problem bei den Nuris hab ich gesehen und in Kauf genommen.

Ein gepfeilter Nuri ist mit zwei Servos über Quer-/Höhenmischer zugelassen, darf dann aber kein (zusätzliches) Seitenruder haben. Eine Rollsteuerung d.h. Querruder anstatt Seite ist bei Leitwerklern dagegen verboten. Aber: Nur so können auch Pfeilnurflügel, sei es als Hortenauslegung, sei es mit normaler Auftriebsverteilung zugelassen werden. O.K. auch ein ungepfeilter NF könnte dann anstatt Seitenruder eine Querrudersteuerung haben. Ich halte das für vertretbar. Die NFs haben es sowieso schon schwer genug. Hier sollte man wirklich die konstruktive Entwicklung abwarten.

Bevor jemand etwas zu den Kosten sagt. Die Anschaffung eines weiteren Servos sprengt den Rahmen nicht und jede Fernsteuerung, die etwas auf sich hält, stellt ein Minimum an Mischern zur Verfügung.
Stefan

Stefan Siemens schrieb:

Ein gepfeilter Nuri ist mit zwei Servos über Quer-/Höhenmischer zugelassen, darf dann aber kein (zusätzliches) Seitenruder haben.

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Cool !
Eindeutig die beste und einfachste Lösung.
Ohne Quer krieg ich eh keine Ziellandung mehr hin.

Grüsse
Chrima

Stefan Siemens schrieb:

Hallo Klaus,

Bevor jemand etwas zu den Kosten sagt. Die Anschaffung eines weiteren Servos sprengt den Rahmen nicht und jede Fernsteuerung, die etwas auf sich hält, stellt ein Minimum an Mischern zur Verfügung.
Stefan

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Hi Stefan....keine Frage, Du weisst um die Nuri-Problematik...................ansonsten wären wir ja schon längst wieder aus dem Spiel.

Ich wollt''s ja auch nochmal gesagt haben, damit es allen anderen auch klar is....................


Von daher-- ich -hoffe es gelingt Dir , das in Worten zu formulieren---ansonsten halte ich mich gerne bereit eine graphische Aufstellung aller möglichen (bzw. denkbaren) Konfigurationen ...... meinetwegen incl Enten und sonstiger abartiger Sonderformen..... zu erstellen........

Wo also z.B. Mischfunktionen gehen oder nicht..............


@ Chrima

Naja klar doch Pfeil (oder Brett) mit Elevonen---aber zunächst schien mit ein Brett mit einer zentralen HR_Klappe und einem stinknormalen SR einfach als die näherungsweise beste Annäherung an das Reglement.
Jetz hab ich das Ding--jetz will ich es auch wissen. Und optisch hab ich auch einen Narren gefressen dran............
Dass ich tief im inneren zentrale HR nicht besonders liebe weisst Du doch eh.....

Nurflügel

Nurflügel

Chrima schrieb:

Cool !
Ohne Quer krieg ich eh keine Ziellandung mehr hin.

Grüsse
Chrima

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... Auweia, jetzt ist es raus: Das ist des Pudels Kern! Aber diesen Vorteil müssen sich die NFs schwer erkaufen. Wer mit wenig CA durch die Gegend fliegen muss, sollte irgendeinen Vorteil haben. Absolute Gerechtigkeit gibt es nicht und mir liegt am Herzen, dass eine konstruktive Vielfalt ermöglicht wird. Was schon hier bei RCN an Kreativität bei der Konstruktion von RES NFs gezeigt wurde ist doch toll!
Stefan

Stefan Siemens schrieb:

wer mit wenig CA durch die Gegend fliegen muss, sollte irgendeinen Vorteil haben. Absolute Gerechtigkeit gibt es nicht und mir liegt am Herzen, dass eine konstruktive Vielfalt ermöglicht wird. Was schon hier bei RCN an Kreativität bei der Konstruktion von RES NFs gezeigt wurde ist doch toll!
Stefan

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Tröstliche Worte für die Fans der armen unterdrückten Nuris---------------
Und hoffentlich auch Ansporn für noch ein paar weitere Kreationen............

Hi Stefan,

vielen Dank für den Entwurf! Leider verstehe ich das "Reglementdeutsch" wohl nicht ganz, denn was soll mir dieser Satz sagen:

Flugmodelle mit veränderlichen Umrissen oder Flächen müssen mit den Merkmalen übereinstimmen, wenn die Flächen in maximaler oder minimaler Position stehen.

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Die Entscheidung, z.B. welche Hochstarteinrichtung zugelassen wird und welche Werkstoffe zum Bau der Modelle, liegt bei den Ausrichtern eines Wettbewerbs, nicht bei mir.

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So und wer von den Veranstaltern macht jetzt den Anfang und gibt ein (für ihn) verbindliches Reglement heraus?

Grüße, steve

PS. Gibt es schon Termine zu Wettbewerben im Süden?

PPS.

Und hoffentlich auch Ansporn für noch ein paar weitere Kreationen.

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Mit HoRES gehts auch weiter. Beim Nurflügelstammtisch-Süd letztens hat mir Uwe einige wertvolle Tips gegeben

Veränderliche Spannweite

Veränderliche Spannweite

Hallo,

"Flugmodelle mit veränderlichen Umrissen oder Flächen müssen mit den Merkmalen übereinstimmen, wenn die Flächen in maximaler oder minimaler Position stehen".

... soll verhindern, dass veränderliche Spannweiten und ähnliches gebaut werden. Gibts nicht? Schaut mal bei den Raketenfliegern.

Viele Regeln sind nun mal für "den Fall das" znd werden nie gebraucht. Ich hab schon versucht, überflüssige Regeln heraus zu halten aber das geht nicht immer,
Stefan

st_canoe schrieb:

So und wer von den Veranstaltern macht jetzt den Anfang und gibt ein (für ihn) verbindliches Reglement heraus?

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Ich finde die derzeitige Auslegung etwas unglücklich. Die Hochstarteinrichtung bis zu den Bewerben offen zu lassen ist ja okay, aber die Bauweise der Modelle von Bewerbe zu Bewerb zu ändern dürfte sich recht schwierig gestalten War das nicht auch schon längst durch?

Gruß Christian

Regelwerk

Regelwerk

Hi,
zunächst einmal möchte auch ich, Stefan für die Ausarbeitung des Regelwerks
RES – Deutschland danken.
Das Regelwerk zeigt, dass eben die Bauausführung noch nicht durch ist.
Wollen wir nämlich das türkische Regelwerk grundsätzlich übernehmen,
dürfen wir keine Faserverbundwerkstoffe zulassen.
Im Interesse hoher Teilenehmerzahlen, bin ich für die unter Punkt 1.2.1 aufgezeigte Alternative. Gleichwohl zu wissen, dass dies nicht der Ansatz für die RES -Klasse ist.

Die unter Punkt 11.4 beschriebene Wertung der Landung finde ich gut, würde aber noch hinzufügen, dass das Modell nach der Landung noch flugfähig sein muss und im Zweifel
die Flugfähigkeit durch einen Handstart demonstriert werden muss.

Also: Keine Bewertung der Qualität der Landung, aber das Modell muss Flugfähig bleiben.
Gruß Dirk

ich denke doch?!

ich denke doch?!

ekke1 schrieb:

Wollen wir nämlich das türkische Regelwerk grundsätzlich übernehmen,
dürfen wir keine Faserverbundwerkstoffe zulassen.
Im Interesse hoher Teilenehmerzahlen, bin ich für die unter Punkt 1.2.1 aufgezeigte Alternative. Gleichwohl zu wissen, dass dies nicht der Ansatz für die RES -Klasse ist.

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Bei den türkischen Kollegen sind die Faserverbundwerkstoffe sehrwohl zugelassen (siehe allerersten Beitrag).
Ich bin natürlich auch für die genannte Alternative

Gruß,
Christian

RES-2m-Reglement

RES-2m-Reglement

Hallo RES-2m-Wettbewerbsinteressenten!

Bitte nicht die monatelange Diskussion von vorne beginnen!!!!

Schätze Konsens ist doch, dass wir

a) uns zu echten Wettbewerben treffen wollen,
b) zu Beginn eine möglichst große Vielfalt an Modellen haben wollen (rein Holz, überwiegend Holz und auch NF)
c) auch Jugendlichen diese Klasse eröffnen wollen (max. 4 Servos - hinreichend diskutiert),
d) geringe Kosten igs. haben wollen (nicht unendliche Modellanzahl je PILOT etc. lt. Siemens)
e) Mega-Rubber- statt Baumarkt-Gummi haben wollen.

Also wartet doch einfach diese Woche noch ab, bis "Das Reglement" der Vereine, die auch die Arbeit für euch machen wollen erscheint.

Schöne Grüße
Schmirgel

Dank " Ebay " bin ich für RES Segelflugwettbewerb 2012 gut vorbereitet, durch Zufall wurde eine wirklich
sauber gebaute " MILES " von mir ersteigert!

Von hier noch einmal vielen Dank an den Erbauer des Modells " MILES " aus Apolda!

Peter Gernert - Hammelburg - Unterfranken

Wollte den Beitrag natürlich wieder nach oben bringen!

HI

glaube irgendwo gelesen zu haben, dass das Modell selber gebaut sein muss...



... oder war wohl woanders.


Gruuuss
Chrima

Hi Peter,

Glückwunsch zu dem Fang! Mir kommt es so vor als ob der Miles das am meisten geflogene Muster sein wird. Oder doch der Amigo, die Amiga oder Uwes ARES ? Auf jeden Fall können wir gespannt sein was sich da anbahnt

Grüße, steve

P.S. @ Schmirgel, gibts schon was Neues zum Reglement?

Ob das Modell " MILES " wirklich das NON PLUS ULTRA in dieser Klasse ist,
wird sich nach mehreren Vergleichsflügen mit meinen anderen 2m Modellen erst zeigen!

Peter Gernert - Hammelburg - Unterfranken

Wie sieht`s mit den Spielregeln aus?
Die Saison 2012 rückt näher.

Muss ja noch den Formensatz fräsen, das wird knapp!

Gruß
Bob

Spielregeln

Spielregeln

Bob 71 schrieb:

Wie sieht`s mit den Spielregeln aus?
Die Saison 2012 rückt näher.

Muss ja noch den Formensatz fräsen, das wird knapp!



Gruß
Bob

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Zu den Regeln >>> siehe Beitrag 440
Einen Formensatz benötigt man sicher nicht. Die Frage ist, ob bzw. in welchem Unfang Faserverbundbauteile zulässig sind. Damit möglichst viele Piloten kommen, sollte man das am Anfang etwas lockerer sehen.
Stefan

WIESEL schrieb:

Dank " Ebay " bin ich für RES Segelflugwettbewerb 2012 gut vorbereitet, durch Zufall wurde eine wirklich
sauber gebaute " MILES " von mir ersteigert.....


Peter Gernert - Hammelburg - Unterfranken

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Hi Peter

Gleich mal mit Bild bei RES-Modelle einstellen.................

Wäre sehr Interessant !

Würde mit 2 Schweißgutmodellen LittleBigWing und Thermikator ( leider etwas unterbeflügelt 1,5 + 1,7 mtr.) antreten.

Gibt es schon Austragungsorte evtl. Termine ?? ( Berufliche Koordination)