Abstand Krümmer zu Motorhaube

DeeSea

User

• 10. August 2011

• #1

Hallo,
ich baue momentan eine Motormaschine mit GFK Motorhaube in der 50cc Klasse. Heute wollte ich den Krümmer einpassen und habe festgestellt, dass er mit dem Edelstahl 180° Bogen mit ca. 1cm Abstand zur Motorhaubenseitenwand sitzen wird. Wird die Motorhaube durch die Hitzeeinwirkung schaden nehmen oder ist der 1cm Abstand vertretbar??

 

D

dani64

User

• 10. August 2011

• #2

Hallo,
1cm abstand müsste normalerweise funktionieren, im optimalfall müsste halt etwas Luft auch noch durchziehen.

gruß, Dani

 

D

dragonhart

User

• 10. August 2011

• #3

Abstand Krümmer zu Motorhaube

Hallo,

ich habe bei meiner Krill Velox 3mm abstand, Krümmer - Motorhaube.
Geht ohne Probleme, wird nicht mal warm beim Flug.
Im Stand nur Hand-warm, wird auch nicht weich.

Gruß
Daniel

 

DeeSea

User

• 11. August 2011

• #4

Danke für die Antworten!

Ich habe den Krümmer als Steckbausatz
von Krumscheid hier liegen. Einen der 90°
Bögen habe ich schon etwas gekürzt und auf
dem Anschlussflansch zum Motor angepasst.
So bin ich jetzt auf ca. einen cm Abstand gekommen.

Wäre die GFK Motorhaube nach europäischer
Zunft gefertigt und getempert würde ich mir sicher
weniger Gedanken machen. Gibt es ein Klebeband womit
man eine Art Hitzeschild realisieren kann?

 

MKDesign

User

• 11. August 2011

• #5

Moin,

es gibt Aluklebeband, das würde sicher ein wenig helfen. Man könnte auch Alufolie doppelt nehmen oder z.B. das Weißblech einer Coladose.
Mit Weißblech habe ich mal eine Lexankarosserie vor dem Auspuff eines 2,5cc motors geschützt, weil diese sonst direkt drauflag.

Gruß Michael

 

DeeSea

User

• 11. August 2011

• #6

Ich habe heute Probiert die Rohre so zu kürzen das es optimal passt und habe dabei Material im Wert von fast 40€ kaputtgeschnitten.

 

C

cord

User

• 11. August 2011

• #7

Wäre ja wohl nicht nötig gewesen. Und warum fragst du dann hier erst?

Gruß
Cord

 

DerMitDenZweiLinkenHänden

User

• 11. August 2011

• #8

Es gibt ein (Alu?)Geflecht, das auf einer feuerfesten Textilie aufgeklebt ist. Angeblich benutzen das auch die Autowerkstätten, um Erhitzung an exponierten Stellen zu vermeiden.
Vario hat es auch im Programm - man muss nur ordentlich suchen danach

Ich verwende es regelmäßig bei meinen Scalehubschraubern und auch bei der 2m-Cessna hat es seine Bestimmung gefunden. Ich wollte nicht riskieren, dass die weiße Motorhaube im Fall der Fälle dunkel durchschimmert.

Kurt

 

DeeSea

User

• 11. August 2011

• #9

Sorry für meinen unausführlichen post.
Beim ersten einpassen hatte sich wohl die
Motorhaube unbemerkt verkantet und saß
nicht richtig auf. Daher der cm Abstand den ich erwähnt hatte.Heute ergab sich das die Motorhaube direkt auf dem Krümmer aufliegt. Daher der Versuch
zu kürzen. Mir kam eben ne Idee wie die Sache doch
noch zu retten ist. Hält eine Hartverlötung
auuf Stoß Rohr an Rohr?

 

C

cord

User

• 11. August 2011

• #10

JogDive schrieb:

Hält eine Hartverlötung
auuf Stoß Rohr an Rohr?

Zum Vergrößern anklicken....

Nein, das hält nicht.
Du wirst doch sicher noch ein Stück Rohr übrig haben. Schneide ein 1-2cm langes Stück ab, dann längs aufschneiden, drüberschieben und verlöten. Das hält besser.

Gruß
Cord

 

DeeSea

User

• 11. August 2011

• #11

Danke für den Tip!

 

DeeSea

User

• 12. August 2011

• #12

Nochmals vielen herzlichen Dank für eure Hilfe!
Heute morgen gleich nach der Nachtschicht habe ich es endlich hinbekommen. Jetzt ist der Abstand zwischen Krümmer und Motorhaube locker 2,5-3cm.

Ich hatte zunächst das Edelstahl aus dem Motorflansch etwas aufgebörtelt so das das Bogenstück sich etwas hineindrücken lies. So habe ich dann erstmal beide Bauteile hartgelötet.
Dann ein Reststück Rohr (wie von Cord vorgeschlagen) genau mittig über den Übergang geschoben und so dicht wie es nur ging angedrückt und mit reichlich Silberlot festgelötet. Mit aller Gewalt die ich aufbringen konnte habe ich die Stabilität getestet und da bewegt sich nichts mehr. Die anderen Stücke dranlöten ist jetzt nur noch ne Kleinigkeit

Was meint ihr, wird das so halten?

 

Anhänge

• 
  20110812_073616.jpg

  179,1 KB · Aufrufe: 27
• 
  20110812_073412.jpg

  176 KB · Aufrufe: 29
• 
  20110812_064203.jpg

  139,2 KB · Aufrufe: 22
• 
  20110812_062917.jpg

  131,1 KB · Aufrufe: 39

DeeSea

User

• 12. August 2011

• #13

Wie reinigt man eigentlich so ein Bauteil nach einer Hartverlötung?

 

Andreas H

User

• 12. August 2011

• #14

Hallo,

nach dem Löten abkühlen lassen, bis das Bauteil nur noch Handwarm ist und dann ins Wasser legen und einweichen lassen.
Anschließend kannst Du die Rückstände abbürsten und polieren.

 

R

rainerwahnsinn

User

• 12. August 2011

• #15

kochen...

kochen...

Moinsen!

Ich habe gelesen, das man die Teile kochen muss. Im alten Kochtopf natürlich
Danach kannst Du eine Messingbürste in die Ständerbohrmaschine spannen, das alles abschleifen und danach mit Stahlpolitur putzen..

Quelle: FMT Extra Baupraxis, Ausgabe 1/2009, Seite 12 links oben, erstes Bild...

 

DeeSea

User

• 13. August 2011

• #16

Danke euch beiden