Die 75g Flächenbelastung und der Weirichspeeder 2008
- Ersteller 178
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quantum_II
User
Hallo Zusammen,
nun möchte ich mich einmal kurz vorstellen, und meine erste Frage los werden:
Ich heisse Carsten, und betreibe seit einigen Jahren das Hobby Modellflug. Eigentlich wollte ich in diesem Jahr zusammen mit einem Vereinskameraden am Gnumpfcup teilnehmen. Da dies aus verschiedenen Gründen nicht möglich war, und wohl auch im nächsten Jahr nicht machbar sein wird, habe ich mich nach einem Besuch bei den Weltrekordversuchen in Rothenburg dazu entschlossen mich mit der Speedfliegerei zu beschäftigen.
Bezüglich eines geeigneten Verbrenner - Modells stelle ich mir derzeit die Frage, ab wann die 75g Flächenbelastung zur Geltung kommen, bzw. ob im kommenden Jahr noch die 100g gelten?
Würde mich freuen von Euch zu hören,
Grüße
Carsten
nun möchte ich mich einmal kurz vorstellen, und meine erste Frage los werden:
Ich heisse Carsten, und betreibe seit einigen Jahren das Hobby Modellflug. Eigentlich wollte ich in diesem Jahr zusammen mit einem Vereinskameraden am Gnumpfcup teilnehmen. Da dies aus verschiedenen Gründen nicht möglich war, und wohl auch im nächsten Jahr nicht machbar sein wird, habe ich mich nach einem Besuch bei den Weltrekordversuchen in Rothenburg dazu entschlossen mich mit der Speedfliegerei zu beschäftigen.
Bezüglich eines geeigneten Verbrenner - Modells stelle ich mir derzeit die Frage, ab wann die 75g Flächenbelastung zur Geltung kommen, bzw. ob im kommenden Jahr noch die 100g gelten?
Würde mich freuen von Euch zu hören,
Grüße
Carsten
Holger Mittelstädt
Vereinsmitglied
75 Gr.
75 Gr.
Hallo Carsten.
Erstmal herzlich wilkommen bei den Speedfliegern.
Die Reglung gildet noch 3Jahre und wird dann auf 75g/dm herunter gesetzt.
Wenn du einen Flieger neu bauen willst solltest du aber schon leicht bauen da es dann schneller geht
Gruß Holger
75 Gr.
Hallo Carsten.
Erstmal herzlich wilkommen bei den Speedfliegern.
Die Reglung gildet noch 3Jahre und wird dann auf 75g/dm herunter gesetzt.
Wenn du einen Flieger neu bauen willst solltest du aber schon leicht bauen da es dann schneller geht
Gruß Holger
quantum_II
User
Hallo Holger,
herzlichen Dank für die Info. Das hilft mir wirklich weiter!
Grüße
Carsten
herzlichen Dank für die Info. Das hilft mir wirklich weiter!
Grüße
Carsten
quantum_II
User
Fläche Weirichspeeder
Fläche Weirichspeeder
Hallo Zusammen,
leider muss ich das Thema noch einmal hochholen.
Wäre toll wenn mir jemand den Flächeninhalt der Weirichspeeder mit V-Leitwerk mitteilen könnte. Bin gerade am Aufbau eines Weirichspeeders und möchte diesen 75g konform aufbauen..
Danke vorab,
Carsten
Fläche Weirichspeeder
Hallo Zusammen,
leider muss ich das Thema noch einmal hochholen.
Wäre toll wenn mir jemand den Flächeninhalt der Weirichspeeder mit V-Leitwerk mitteilen könnte. Bin gerade am Aufbau eines Weirichspeeders und möchte diesen 75g konform aufbauen..
Danke vorab,
Carsten
Eisvogel
User
Der einzige, der das kann bist du!
Da gabs x verschiedene Flächen dazu. Nimm nen Meterstab meß die Fläche und die Draufsicht des V-Leitwerks und du hast den Flächeninhalt.
f3d
Vereinsmitglied
Weirich Speeder 75 Gramm
Weirich Speeder 75 Gramm
Da kann ich Erwin nur zustimmen.
Grundsätzlich will ich Dir aber sagen, dass es sehr schwierig ist den original Weirich Speeder selbst mit der größten Herstellerfläche FAI konform zu bekommen.
Bei den WR Flügen wurden teilweise die Flügel vergrößert und auch die Rümpfe erleichtet.
Heute wird noch noch schwieriger,da ab 2017 nass gerechnet wird. Also mit Spritt.
MFG Michael
Weirich Speeder 75 Gramm
Da kann ich Erwin nur zustimmen.
Grundsätzlich will ich Dir aber sagen, dass es sehr schwierig ist den original Weirich Speeder selbst mit der größten Herstellerfläche FAI konform zu bekommen.
Bei den WR Flügen wurden teilweise die Flügel vergrößert und auch die Rümpfe erleichtet.
Heute wird noch noch schwieriger,da ab 2017 nass gerechnet wird. Also mit Spritt.
MFG Michael
178
User
Hallo Carsten,
die große Fläche ist für FAI gemacht worden.
Vorgehen:
-Hartmut hat den Aluträger durch ein anlaminiertes Kohleteil ersetzt und somit viel Gewicht gespart.
-Grundsätzlich nichts einbauen was nicht wirklich nötig ist hilft beim Gewicht.
-Lackierung vermeiden.
-kleiner Tank 150ml. damit läuft er vielleicht nur 2 Minuten aber wenn der Motor gut lauft verlierst du nix beim unnötigen Einstellen am Boden.
-Dreiecke an den Flügel- Rumpfübergang
-Sollte das alles nicht reichen. Flügel 2-3cm pro Seite mit leichtem Balsa verlängern.
die große Fläche ist für FAI gemacht worden.
Vorgehen:
-Hartmut hat den Aluträger durch ein anlaminiertes Kohleteil ersetzt und somit viel Gewicht gespart.
-Grundsätzlich nichts einbauen was nicht wirklich nötig ist hilft beim Gewicht.
-Lackierung vermeiden.
-kleiner Tank 150ml. damit läuft er vielleicht nur 2 Minuten aber wenn der Motor gut lauft verlierst du nix beim unnötigen Einstellen am Boden.
-Dreiecke an den Flügel- Rumpfübergang
-Sollte das alles nicht reichen. Flügel 2-3cm pro Seite mit leichtem Balsa verlängern.
quantum_II
User
Guten Morgen!
Vielen Dank für Eure Antworten! Ihr habt mir damit weitergeholfen.
Grüße,
Carsten
Vielen Dank für Eure Antworten! Ihr habt mir damit weitergeholfen.
Grüße,
Carsten
Dr.Topspeed
User
Dreiecke
Dreiecke
Also bei meinem Weltrekordmodell FAITAI haben die Dreiecke gezählt !!!
Gruß
Rolf
Dreiecke
Also bei meinem Weltrekordmodell FAITAI haben die Dreiecke gezählt !!!
Gruß
Rolf
f3d
Vereinsmitglied
Flügelfläche
Flügelfläche
FAI Sporting Code SC 4 Vol ABR Sec Part 1 1.4.
Die Flügel als auch die Leitwerksfläche ist die projizierte Fläche ohne Flügelübergänge. Die Ecken hätte nie mitgerechnet werden dürfen.
Es ist die Linie der Hinterkante wie die Vorderkante bis zur Rumpfmitte zu verlängern. Das ist was zählt .Alle Anformungen an der Fläche zählen nicht.
Besonders zu beachten die V Form des Flügels und insbesondere bei V Leitwerken die deutlich kleiner Fläche der senkrechten Projektion.
MFG Michael
Flügelfläche
FAI Sporting Code SC 4 Vol ABR Sec Part 1 1.4.
Die Flügel als auch die Leitwerksfläche ist die projizierte Fläche ohne Flügelübergänge. Die Ecken hätte nie mitgerechnet werden dürfen.
Es ist die Linie der Hinterkante wie die Vorderkante bis zur Rumpfmitte zu verlängern. Das ist was zählt .Alle Anformungen an der Fläche zählen nicht.
Besonders zu beachten die V Form des Flügels und insbesondere bei V Leitwerken die deutlich kleiner Fläche der senkrechten Projektion.
MFG Michael
Holger Lambertus
User
Moin
Die Aktuelle Fassung: https://www.fai.org/sites/default/files/documents/sc4_vol_abr_14_rev_2.pdf
Eine Regulierung wie die Endleiste auszusehen hat, z.B. in ZickZack, gibt es m.E. nach nicht.
Die Aktuelle Fassung: https://www.fai.org/sites/default/files/documents/sc4_vol_abr_14_rev_2.pdf
Eine Regulierung wie die Endleiste auszusehen hat, z.B. in ZickZack, gibt es m.E. nach nicht.
steve
User
Hallo,
die Regel hat eine gewisse Unschärfe und stammt aus einer Zeit, als die Endleisten noch gerade waren und man Tesa noch nicht kannte. Das ein Radius von 3mm am Rumpfübergang nicht automatisch dazu führen kann, dass der der gesamte Rumpf mit gerechnet wird, ist nachvollziehbar.
Die fraglichen Dreiecke sind da eine ganz andere Sache. Sie bleiben ja auch der Fläche, wenn die Fläche vom Rumpf abgenommen wird. Gab da auch noch keine Beschwerden.
Auf der anderen Seite sind die damit möglichen 20-50g durch eine aktuelle RC-Ausrüstung wesentlich einfacher einzusparen.
Selbst der alte Lack - nach dem Abschleifen - gegen einen neuen dünnen Film ausgetauscht, bringt einen da stressfreier weiter.
VG
die Regel hat eine gewisse Unschärfe und stammt aus einer Zeit, als die Endleisten noch gerade waren und man Tesa noch nicht kannte. Das ein Radius von 3mm am Rumpfübergang nicht automatisch dazu führen kann, dass der der gesamte Rumpf mit gerechnet wird, ist nachvollziehbar.
Die fraglichen Dreiecke sind da eine ganz andere Sache. Sie bleiben ja auch der Fläche, wenn die Fläche vom Rumpf abgenommen wird. Gab da auch noch keine Beschwerden.
Auf der anderen Seite sind die damit möglichen 20-50g durch eine aktuelle RC-Ausrüstung wesentlich einfacher einzusparen.
Selbst der alte Lack - nach dem Abschleifen - gegen einen neuen dünnen Film ausgetauscht, bringt einen da stressfreier weiter.
VG
