Kunstflugjet Zephyr - ein kleiner Baubericht für zwischendurch

[Tim Kleinschmidt]

Hi,

Damit wären wir bei ca. 10kg trocken. Das kommt mir allerdings etwas leicht vor!?

Ist halt nur drin, was auch reinmuss. Mit einer durchdachten Holzbauweise kann man schön leicht bauen!

Ich hab mich mal der Flächenabdeckung gewidmet. Aus den Resten vom Kerneschneiden habe ich mir aus der Unterschale passende Teile ausgeschnitten, grob eingepasst und mit dem heißen Draht und Schleifklotz grob zurechtgeschnitzt


Dann kommt das Styroteil wieder runter und die Flächenunterseite wird mit Frischhaltefolie abgedeckt


Gewebe und Harz drauf, viel Gewicht und dann heißt es warten...


...In der Zwischenzeit gings zum Flugplatz, Tobias hatte seine Schätze dabei: eine nagelneue 140 RX, Neid lass nach


Tobis Zephyr




Am nächsten Tag konnte ich dann das Unterteil abnehmen und sauber in die endgültige Form schleifen


Nochmal zwei Lagen Glas drauf, jetzt heißt es wieder warten...


Gruß, Tim

[erwin97]

Hallo zusammen,

der Flieger nimmt jetzt auch unten herum gefällige Formen an. Nicht schlecht!

Wenn ich mir den Baufortschritt von Tobias 6,8kg so ansehe, dann tippe doch auf 11kg Trockengewicht, was ja nun wirklich ein Superwert wäre. Wir sollten auch ca. 400 bis 500g für das Schubrohr nicht vergessen.

Sieht das nur so aus, oder wollt ihr das Seitenleitwerk als Pendelleitwerk auslegen? Das wäre natürlich auch mal was Neues!

Wie habt ihr das Problem der Höhenleitwerksteckung gelöst. Ein durchgehendes Steckungsrohr müsste über dem Schubrohr liegen. Eure geteilten Steckungsrohre engen den Querschnitt für das Schubrohr stark ein. Reicht das noch für knapp 100 mm Schubrohraußendurchmesser?

Gruß Erwin

[Tobias G.]

Hallo Erwin

Dass Schubrohr hat ein Gewicht von ca 300g. Das Seitenleitwerk wurde jetzt nur mal für ein Foto auf des Modell gesteckt, wird aber noch fest gemacht und ganz normal angelenkt. Das Schubrohr hat nen Durchmesser von 95cm und passt jetzt janz genau zwischen der Höhenrudersteckung durch.

Gruß Tobi

[Tobias G.]

Ich hab mir endlich mal nen Tank laminiert. hat en fassungsvermögen von ca.3,5 Liter. schaut garnicht mal so schlecht aus(bilder folgen) aber er is nicht dicht. Wäre als Sieb glaub ich besser geeignet. Bekommt man des Teil noch mal dicht??? oder heißt es ERNEUT.

Bin fürt Tipps offen

Gruß Tobi

[Daniel Jacobs]

Kannst versuchen den tank mit dünnen epoxi dichzubekommen. Einfach einiges rein in den tank und so lange schwenken bis sich der kleber überall verteilt hat. Dann warten und hoffen.

Gruß.

[Tim Kleinschmidt]

Hi Tobi,

Mit dünnen Harz ausschwenken kann funktionieren, ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Das Harz kannst Du mit Aceton verdünnen.

Alternativ können wir einen Bastelnachmittag einschieben und drei Tanks neu laminieren. In dem Fall würde ich drei Rohlinge vorbereiten. Ich nehme für Tanks immer ein feinmaschiges Gewebe (49g) als erste Lage. Danach mehrere Lagen stärkeres Gewebe mit ordentlich viel Harz laminieren. Beim Tank darfst Du nicht mit dem Harz sparen!

Gruß, Tim

[David Büsken]

Hi Tobi!

Ich würde bei vielen Löchern noch eine Lage feingewebtes schweres Gewebe drüber machen. Ich habe hier so ein 163g/m Gewebe, das mit dünnen Fäden sehr engmaschig gewoben ist. Das ist besser, als ein Gewebe durch das man durch schießen kann. Kleinere Löcher einfach von aussen anschleifen und mit eingedicktem Harz abdichten, eventuell mit einem kleinen Stück Gewebe abdecken. Manchmal ist es auch hilfreich vor dem Harzauftrag mit Sekundenkleber schon mal die darunter liegenden Schichten zu fluten, aber das ist Geschmacksache

Gruß,

David

[Tobias G.]

Unglaublich aber wahr. Das mit dem ausschwenken des Tanks mit verdünntem Harz hat super geklappt. Allerdings sollte man das übrige, schon verdünnte Harz, nicht nochmal eindicken und für andere sachen verwenden. Das dauert eine Ewigkeit bis es aushärtet.

Nach dem ich den Tank zum Zweiten mal Mit verdünntem Harz bearbeitet hatte, habe ich dan Tankverschluss eingeharzt und in den Deckel Festo-Verbinder engebaut. Ist ebenfalls super dicht (und schaut auch gut aus ;-) )

[Tobias G.]

Ach ja ein kleines Bilderrätzel.

Was ist da auf dem letzten Bild zu sehen??

[Tim Kleinschmidt]

Schubrohrinnenbeleuchtung?

[Tim Kleinschmidt]

Heut wurde zu dritt gewurstelt: Klaus und Tobias waren da, wir haben die Steckungen der Leitwerke eingeschäumt. Das geht allein grad so, zu zweit oder zu dritt ist aber besser, denn der Schaum zieht recht schnell an:



Als nächstes ein paar Nasenimpressionen von meinem Zephyr: Die Nase, die erste Haube und der Haubendom sind fertig. Die hintere Haube und den Tank mach ich unter der Woche klar, vielleicht ist am Sonntag der Rumpf schon fertig...













Gruß, Tim

[AndreasKoch]

Hallo Tim,

Hut ab, Super Projekt

Ich baue zur zeit auch ein Jet, eine mb-339, mein erster Jet

Ich hoffe du kommst mit deinem Jet auf unseren Flugtag

Viele Grüße aus Freimersheim ( quasi um die Ecke)

Gruß

Andreas

[turbifrank]

Ach ja ein kleines Bilderrätzel.

Was ist da auf dem letzten Bild zu sehen??

na deine Werkstatt nach Einnahme von nicht unerheblichen Mengen LSD

Grüssle

[Ovzi]

Hallo Tim,

Hut ab, Super Projekt

Ich baue zur zeit auch ein Jet, eine mb-339, mein erster Jet

Ich hoffe du kommst mit deinem Jet auf unseren Flugtag

Viele Grüße aus Freimersheim ( quasi um die Ecke)

Gruß

Andreas

Hey Andreas,

Wie siehts aus, nachdem Du eine MB-339 baust, hats bei euch geklappt mit der .....

Ich werde dieses Jahr, mit so einem schönem Teil hinter meinem Fahrzeug, mit meiner Viper bei euch wieder vorbeischauen

MfG Günter

[AndreasKoch]

Hey Ovzi

Das es dich noch gibt alter Sack

Bis jetzt noch net kennst ja unsere Vorstandschaft!!!!


Melde dich mal, komm dich gerne besuchen mein Freund

Gruß

Andreas