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Thema: Milan von Helmut Kermeß

  1. #1
    User Avatar von Tucanova
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    Standard Milan von Helmut Kermeß

    Hallo,
    wollte mal meinen Milan vorstellen. Den Plan hatte ich wahrscheinlich aus dem Sammelsurium meines Vaters. Ich fand den Flieger schon als Jugendlicher einfach "schön". 1985 habe ich ihn dann gebaut - zuerst als Freiflieger, dann mit einem Miniservo auf dem Seitenruder. Er flog bei leichtem Wind und/oder Thermik mit schönem Flugbild - Begeisterung Allerdings wäre ein Höhenruder hilfreich gewesen....

    Der Hochstart an der Drachenschnur war etwas heikel, die Außenohren hatten bei hoher Anstellung einen Abriss, der Flieger drehte sich und fiel aus dem Seil. Im Fliegerhimmel ist er gelandet, als ich den Milan bei Starkwind am Hang flog und der sich "rückwärts" in eine große Buche setzte. Die Bergung gab ihm den Rest....
    Vielleicht bau ich ja mal wieder einen neuen?

    Name:  Milan.jpg
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    Im Rohbau noch ohne Ruderklappen am Außenflügel

    Name:  Milan on air.jpg
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    wonderful - isn`t it?
    Wer keine Zeit hat, muss Umwege gehen (Buddhistische Weisheit).
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  2. #2
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    ups, das wäre doch ein antiker für Klaus?!
    Frohe Ostern, Gruss Hans ...Börse Aspach Dekorbögen Carrera ASW 17 klein, gross, ASW 19, Lift, Loft, Favorit, Trico, Passat, Optimus ... BLOG Luftraum
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  3. #3
    User †
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    Hallo,

    schöner Vogel.

    Der Plan ist im übrigen beim AMD-Archiv noch erhältich.

    Ciao
    Klaus
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  4. #4
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    Zitat Zitat von hänschen Beitrag anzeigen
    ups, das wäre doch ein antiker für Klaus?!
    Ich muss zugeben, dass der Apparat und die "ERWA 8" aus dem Nurflügel-Fred irgendwas auslösen bei mir...........................................

    Aber nach den ersten Erfahrungen mit der "kleinen Marske" habe ich beschlossen, dass mein nächster "Retro-tauglicher Nuri" ein Fit-Fit (Bj 1983)wird.
    Natürlich leicht mordernisiert und elektrifiziert als Ergänzung meiner Floater-Flotte
    Klaus
    Operation Retro...ist am Himmel....ein Gewimmel...von den schönen alten Gleitern.... die noch heut´ das Herz erweitern
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  5. #5
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    Standard Milan

    ein wirklich schöner Flieger.

    den gibt´s auch bei Graupner als Bauplan - ich hab mir den Plan vor kurzem mitgenommen - und vielleicht komme ich über Winter dazu den auch zu bauen.

    Gruß
    thomas
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  6. #6
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    bei mir hängt er an der Decke.
    Nach einem Absturz nicht mehr flugfähig.
    Aber zu schade zum wegwerfen
    Hobby ist:
    mit dem größtmöglichen Aufwand den kleinsten Nutzen zu erzielen
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  7. #7
    User Avatar von Patrick Kuban
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    Hallo Klaus,

    Zitat Zitat von Nuri-Klaus Beitrag anzeigen
    Ich muss zugeben, dass der Apparat und die "ERWA 8" aus dem Nurflügel-Fred irgendwas auslösen bei mir...........................................
    Die haben noch eine weitere Gemeinsamkeit: sie beherrschen beide den tip stall. Das war bei den (mehreren) Erwas auf der Rhönwoche des AMD präzise wiederholbar ...

    servus,
    Patrick
    "Weißt du, es gibt soviele verschiedene Modelle auf dieser Welt, und sie alle sind auf ihre Art wichtig und wertvoll." - In Anlehnung an eine wichtige Person der Zeitgeschichte in der Farbe von hänschens Jacke ;-)
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  8. #8
    User Avatar von Tucanova
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    Standard Tomtec sagt: Zackenband außen!

    das leuchtet ja irgendwie ein: gegen den Strömungsabriss außen kann ein Zackenband helfen.
    Ich werde sicher wieder einen neuen Milan bauen Die Rumpfnase habe ich aus Sperrholzschichten bereits fertig hergestellt - als Meditations-Mitte sozusagen - liegt im Bücherregal ganz vorne an der Kante...
    Oldies fliegen ist toll (cool, klasse oder was ihr wollt!)
    Karl-Heinz

    @ ralf100770: reparieren? - is ja ein Holzflieger...
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  9. #9
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    Standard

    Zitat Zitat von Tucanova Beitrag anzeigen
    das leuchtet ja irgendwie ein: gegen den Strömungsabriss außen kann ein Zackenband helfen.
    Ich werde sicher wieder einen neuen Milan bauen Die Rumpfnase habe ich aus Sperrholzschichten bereits fertig hergestellt - als Meditations-Mitte sozusagen - liegt im Bücherregal ganz vorne an der Kante...
    Oldies fliegen ist toll (cool, klasse oder was ihr wollt!)
    Karl-Heinz

    @ ralf100770: reparieren? - is ja ein Holzflieger...
    Also ich kenn einen aus der Retro-Truppe von 2011, der baut grad schon einen vergrösserten HAW-X mit 3m und bei mir wird’s eine WiK14 mit 2m und Diesel...................
    (Beide ebenfalls in der Schrift von Dr.Heinz Eder vorgestellt)

    Sindbad gibts ja schon............und noch ein bisschen mehr "Antik" schadet ja auch bei den Ferran-verseuchten Retros nix.....................................
    Klaus
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  10. #10
    User Avatar von Tucanova
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    Standard das sieht dann so aus...

    Foto von der neuen "Milan-Nase" (oder besser Schnabel? ).
    Mein Appetithappen für ein Milan-Revival...
    Ich hab die Nase in Sperrholzschichten aufgebaut - innen Buchensperrholz für harte Landungen und dann im Wechsel Pappel und Teakholz (lag mal eben so rum und gibt einen schönen Farbkontrast).

    Name:  Milan Nase.jpg
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  11. #11
    User Avatar von Tucanova
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    Standard Drei Jahre schon wieder rum....

    es gibt was Neues: Ich bau an meinem "Appetithappen" weiter:

    Für den Weiterbau des Rumpfes habe ich zuerst die Kufe aus 2 Kieferleisten 2x5 mm lammeliert:

    Name:  Kufe_1000.jpg
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    Fertig sieht das so aus (mit etwas Übermaß in der Länge):

    Name:  Nagelschablone_1000.jpg
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    Die Draufsicht im Maßstab 1:1 gezeichnet aufs Baubrett geheftet und mit Klarsichtfolie abgedeckt. Dann die beiden Obergurte mit den Querstegen verklebt und den Kopfspant einklebt + Rumpfkopf stumpf an den Kopfspant. Dazu die senkrechten Stege.
    Hier hatte ich schon den ersten Fehler eingebaut. Ich hatte die Rumpflängsachse von der Zeichung nicht winklig zum Rand des Baubrettes ausgerichtet. Dadurch war der Kopfspant - an der Kante ausgerichtet - nicht mehr im Winkel zur Längsachse. Ich hatte die Nase bereits angeleimt und musste dann einen "Knick" in der Kufenlinie hinnehmen. Beim drüber Peilen über die Kufe war das ziemlich deutlich.
    Meine Lösung ist zwar nicht sehr elegant aber effektiv und optisch nur sichtbar, wenn man es weiß und ganz genau hinschaut: Ich habe den Rumpfkopf wieder abgetrennt und die Passfläche "schräg" geschliffen. Jetzt gleicht das den schiefen Kopfspant wieder aus. Ich bin ja kein Schreiner und kann mit dieser Schummelei leben....

    Name:  Rumpfgerüst_1000.jpg
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    Dann die diagonalen Streben einpassen. Das ist eine andere Art von Mikado-Spiel. Mit meiner neuen gebrauchten Minikreissäge für den Modellbauer wars aber gut zu machen.
    Jetzt ist der Rumpf im Rohbau fertig:

    Name:  Rumpfrohbau_1000.jpg
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    Habe die Feiertage gut rumgebracht und Spaß am Bauen gehabt. Es wird - langsam - weitergehen mit dem Flügelbau. Ich werde weiter berichten - ich denke, es wird nicht wieder drei Jahre dauern....
    Karl-Heinz
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  12. #12
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    Standard

    Ich oute mich mal als kürzlich infizierter Antikmodell-Fan.
    Bitte berichte weiter von diesem tollen Flieger.

    Ich bin gerade dabei meinen ersten Antiken (Hast von Aeroplan) fertig zu stellen. Umso interessierte schaue ich mir natürlich die Bauberichte hier an.
    Derzeit warte ich auch noch auf eine größere Planbestellung von Kirchert.
    Mal sehen was als Nächstes dran kommt. Die Motivation ist groß.

    Viele Grüße,
    Holger
    Modellflugsportclub TU Dresden e.V.
    http://www.f3f.de/
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  13. #13
    User Avatar von Tucanova
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    Standard

    Hallo Holger,
    ja, die Antiken haben ihren eigenen Reiz. Reden wir mal nicht von Leistung.... aber so einen Oldie am Hang zu fliegen - schön langsam und gemächlich in der Thermik kreisend...
    das ist was zum Entspannen.
    Ich habe überlegt, dem Milan Querruder zu verpassen und dazu die V-Form weit runter zu nehmen. Davon bin ich wieder abgekommen. Dann würde er nicht mehr so aussehen, wie das Original. Also kriegt er zwar zwei Mini-Servos in die Flügel aussen rein für die Steuerung um die Querachse. Dazu kommt ein Seitenruder. Hatte ich bei meinem ersten Milan auch (das Seitenruder) - es wirkt.
    Die Rippen mache ich aus 2mm Balsa statt 1 mm Sperrholz und die Nasenbeplankung aus 1 mm Balsa statt 0,3 mm Karton. Ich möchte ein relativ geringes Gewicht erreichen.
    Viel Spaß für Dich beim HAST.
    Karl-Heinz
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  14. #14
    User Avatar von Tucanova
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    Standard Weiter fim Nurflügel Forum

    hier:
    http://www.rc-network.de/forum/showt...von-H.-Kermess

    habe das so mit tomtec abgesprochen. Also alles Neue unter den Nuris.....
    Viel Spaß beim Lesen.
    Karl-Heinz
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