Zeigt her eure Schätzchen!
- Ersteller Klaus Petersen
- Erstellt am
R a i n e r
User
P-38 Lightning (ehem. GWS) von Banggood
P-38 Lightning (ehem. GWS) von Banggood
Die P-38 von GWS wird jetzt als Mega-Billig-Set für 99,-€ von Banggood angeboten.
Das Modifikationspotential ist nahezu unbegrenzt:
- Einziehfahrwerk
- Pilotenkanzel
- Lufthuzen in Motorgondeln
- 2-Blatt-Rodoren und Fahrwerkabdeckungen für Bauchlandungen auf der Wiese
- Decor (eine der letzten, noch fliegenden P-38 ;-))
P-38 Lightning (ehem. GWS) von Banggood
Die P-38 von GWS wird jetzt als Mega-Billig-Set für 99,-€ von Banggood angeboten.
Das Modifikationspotential ist nahezu unbegrenzt:
- Einziehfahrwerk
- Pilotenkanzel
- Lufthuzen in Motorgondeln
- 2-Blatt-Rodoren und Fahrwerkabdeckungen für Bauchlandungen auf der Wiese
- Decor (eine der letzten, noch fliegenden P-38 ;-))
Anhänge
R a i n e r
User
Peppino1
User
hölzerne alte Corsair, geschenkt bekommen... 
ca. 1,70m SPW
Früher mit ner Bürste motorisiert, jetzt mit nem Torcster befeuert
Sieht gut aus, fliegt gut!
wer sich über die Kennung wundert: Das Original war mit den französischen Marinefliegern im Koreakrieg im Einsatz
siehe hier:
https://de.dreamstime.com/lizenzfreie-stockfotografie-wahrscheinlichkeit-vought-f4u-7-image23650307
ca. 1,70m SPW
Früher mit ner Bürste motorisiert, jetzt mit nem Torcster befeuert
Sieht gut aus, fliegt gut!
wer sich über die Kennung wundert: Das Original war mit den französischen Marinefliegern im Koreakrieg im Einsatz
siehe hier:
https://de.dreamstime.com/lizenzfreie-stockfotografie-wahrscheinlichkeit-vought-f4u-7-image23650307
Guten Morgen,
Es gibt echt tolle Modelle bei euch! Deshalb möchte ich euch auch mein Schätzchen vorstellen!
Eine Zero (angeblich VMI/Fun-Modellbau) im Maßstab 1:5 mit 2,35 Meter Spannweite. Angetrieben von einem DLE 55. Fahrwerk ist ein Behotec C50 mit einziehbaren Spornrad.
Es gibt echt tolle Modelle bei euch! Deshalb möchte ich euch auch mein Schätzchen vorstellen!
Eine Zero (angeblich VMI/Fun-Modellbau) im Maßstab 1:5 mit 2,35 Meter Spannweite. Angetrieben von einem DLE 55. Fahrwerk ist ein Behotec C50 mit einziehbaren Spornrad.
Anhänge
![20200521_112939[1].jpg](/data/attachments/2097/2097743-99a995697d71bb3f30eac84887adc462.jpg)
![20200521_112920[1].jpg](/data/attachments/2097/2097744-11d41cfd8374dbeb8ed215d921eaa695.jpg)
Troubadur
User
Hallo in die Runde,
bisher bin ich nur im Forum für Retroflugmodelle unterwegs. Da ich voriges Jahr in Harsewinkel eine P 40 günstig erwerben konnte, möchte ich dieses Schätzchen hier einmal vorstellen: Spannweite 160 cm, Motor Magnum XLS 70 (war dabei), Einziehfahrwerk mechanisch mit zentralem Servo. Der Hersteller ist mir nicht bekannt. Vor 3 Wochen hatte ich endlich Zeit für den Erstflug. Der verlief vielversprechend: Anrollen mit voll gezogenem Höhenruder und ab damit. Mit zunehmender Geschwindigkeit Reduzierung des Höhenruders und Abheben. Kommt sehr gut auf die Querruder und fliegt neutral. Landung, auch ohne Landeklappen, sehr einfach. Doch beim Ausrollen klappt ein Fahrwerksbein weg und zack...auf die Nase. Glücklicherweise ohne Schaden. Fahrwerk habe ich nachjustiert und in den nächsten Tagen kommt sie wieder in die Luft. Jetzt wartet noch eine Spitfire von Jamara mit 160 cm Spannweite auf ihre Fertigstellung. Sie bekommt einen 12 ccm-Motor von Irvine. Ich berichte dann über die Fortschritte.
Gruß
Andreas
bisher bin ich nur im Forum für Retroflugmodelle unterwegs. Da ich voriges Jahr in Harsewinkel eine P 40 günstig erwerben konnte, möchte ich dieses Schätzchen hier einmal vorstellen: Spannweite 160 cm, Motor Magnum XLS 70 (war dabei), Einziehfahrwerk mechanisch mit zentralem Servo. Der Hersteller ist mir nicht bekannt. Vor 3 Wochen hatte ich endlich Zeit für den Erstflug. Der verlief vielversprechend: Anrollen mit voll gezogenem Höhenruder und ab damit. Mit zunehmender Geschwindigkeit Reduzierung des Höhenruders und Abheben. Kommt sehr gut auf die Querruder und fliegt neutral. Landung, auch ohne Landeklappen, sehr einfach. Doch beim Ausrollen klappt ein Fahrwerksbein weg und zack...auf die Nase. Glücklicherweise ohne Schaden. Fahrwerk habe ich nachjustiert und in den nächsten Tagen kommt sie wieder in die Luft. Jetzt wartet noch eine Spitfire von Jamara mit 160 cm Spannweite auf ihre Fertigstellung. Sie bekommt einen 12 ccm-Motor von Irvine. Ich berichte dann über die Fortschritte.
Gruß
Andreas
Anhänge
sturmjäger
User
Nach langer Bauzeit schaut das Schätzchen inzwischen so aus.
Die Do 335 ist ein Eigenbau nach Original-Vorbild im Maßstab 1:5.
Sie ist elektrisch angetrieben.
Das Fahrwerk ist ebenfalls eine Eigenkonstruktion. Die Abmessungen des Fahrwerkes wurden an einem heute noch vorhandenen Original vermessen.
Die Grundauslage des Modells ist:
Spannweite: 276 cm.
Länge: 277 cm.
Höhe: 100 cm
Gewicht: 23 kg.
Flugvideo:
Die Do 335 ist ein Eigenbau nach Original-Vorbild im Maßstab 1:5.
Sie ist elektrisch angetrieben.
Das Fahrwerk ist ebenfalls eine Eigenkonstruktion. Die Abmessungen des Fahrwerkes wurden an einem heute noch vorhandenen Original vermessen.
Die Grundauslage des Modells ist:
Spannweite: 276 cm.
Länge: 277 cm.
Höhe: 100 cm
Gewicht: 23 kg.
Flugvideo:
Anhänge
Lothar Schippel
User
Mein Me 109 G 6 im Maßstab 1:5 nach den Plänen von Aeronautica, kein Frässatz alles Handmade
Spannweite 1998 mm
Motor ein 45er MVVS
Fahrwerk elektrisch von Elektron ein 40er
Extras : Motorhaube und Kabinenhaube zum öffnen
Auspuffauslässe sind angeschlossen.
Das Orginal ist 1944 in Frankreich im Einsatz gewesen.
Spannweite 1998 mm
Motor ein 45er MVVS
Fahrwerk elektrisch von Elektron ein 40er
Extras : Motorhaube und Kabinenhaube zum öffnen
Auspuffauslässe sind angeschlossen.
Das Orginal ist 1944 in Frankreich im Einsatz gewesen.
Anhänge
Hallo
Hier mein neues Projekt. ASK 14 im Masstab 1:2 alles in Holz aufgebaut.Die Frästeile-Rippen-Spanten hat mir der Günther Schneider gefräßt.
Alles andere wurde von mir erstellt. Die große Herausvorderung war die Cabinenhaube die ich mit viel Schweiss in herkömmlicher Arbeit selbst erstellt habe und auch eine Form zum Tiefziehen erstellt habe. Als Motorriesierung dient ein Fiala 120 ccm Boxer mit selbst gelöteten Dämpfern.
Zu den Flugeigenschaften kann ich nur eins sagen : Traumhaft der richtige Rentnerflieger fürs gesetzte Alter . LG
Hier mein neues Projekt. ASK 14 im Masstab 1:2 alles in Holz aufgebaut.Die Frästeile-Rippen-Spanten hat mir der Günther Schneider gefräßt.
Alles andere wurde von mir erstellt. Die große Herausvorderung war die Cabinenhaube die ich mit viel Schweiss in herkömmlicher Arbeit selbst erstellt habe und auch eine Form zum Tiefziehen erstellt habe. Als Motorriesierung dient ein Fiala 120 ccm Boxer mit selbst gelöteten Dämpfern.
Zu den Flugeigenschaften kann ich nur eins sagen : Traumhaft der richtige Rentnerflieger fürs gesetzte Alter . LG
Anhänge
-
IMG_20200808_145010.jpg -
IMG_20200813_112551.jpg -
IMG_20200813_112711.jpg -
IMG_20200823_114153.jpg -
IMG_20200823_114250.jpg -
IMG_20200823_161110.jpg -
IMG_20200823_163423_BURST001_COVER.jpg -
IMG_20201018_183204.jpg -
IMG_20201022_152636.jpg -
IMG_20201212_150844.jpg -
IMG_20201212_160514.jpg -
IMG_20201212_154038_1.jpg -
IMG_20201212_155746.jpg
Hayabusa55
User †
Schöner Flieger, Moses!
Würde ich an deiner Stelle nicht bei Warbirds einstellen: in der Scale - Abteilung bekommst du garantiert mehr Beifall
Grüße
Frieder
Würde ich an deiner Stelle nicht bei Warbirds einstellen: in der Scale - Abteilung bekommst du garantiert mehr Beifall
Grüße
Frieder
sturmjäger
User
Hallo Willy altes Haus, wusste gar nicht das du Segelflieger Baust. Hat halt keine Knickflügel .
.Servus Sepp
Jo das ist mal was anderes als die Corsair.Ist ja langsam langweilig immer das selbe. Hab sie noch im Dezember eingeflogen,konnte es garnicht glauben wie gutmütig das Vögelchen ist,hab aber nur einen Flug gemacht,beim nächsten Flug werde ich etwa 5 mm Höhenruderausschlag nach oben mitbeimischen wenn ich die Bremsklappen rausfahre da sie ansonsten sehr stark nach unten will.Hier ein kleines Video-hat ein Spezi schnell gemacht.
ASK 14 Testflug - YouTube
Der Vito ist zu kurz-deswegen hab ich den Rumpf geteilt.
Wir sehn uns Sepp .LG
Jo das ist mal was anderes als die Corsair.Ist ja langsam langweilig immer das selbe. Hab sie noch im Dezember eingeflogen,konnte es garnicht glauben wie gutmütig das Vögelchen ist,hab aber nur einen Flug gemacht,beim nächsten Flug werde ich etwa 5 mm Höhenruderausschlag nach oben mitbeimischen wenn ich die Bremsklappen rausfahre da sie ansonsten sehr stark nach unten will.Hier ein kleines Video-hat ein Spezi schnell gemacht.
ASK 14 Testflug - YouTube
Der Vito ist zu kurz-deswegen hab ich den Rumpf geteilt.
Wir sehn uns Sepp .LG
Anhänge
ikarus.products
User
Na dann will ich auch mal:
Morane D-3801 nach einem "aufgeblasenen" Plan von Franz Meier im Massstab 1:4
Lieber Gruss, Daniel
Morane D-3801 nach einem "aufgeblasenen" Plan von Franz Meier im Massstab 1:4
Lieber Gruss, Daniel
tvoelger
User
Hier ein ein paar Fliegerchen,
vornehmlich Aircombat:
KI61-Hein 1:12 ABACHI/STYRO GFK Rumpf
Nach Plan von Timo STARKLOFF BF 109T1 1:12; FLÄCHE: STYRO/BALSA; RUMPF: BALSA
Laserteilsatz aus UK: CAMBRIA FUNFIGHTER KI61 HEIN
Nach Plan von Timo STARKLOFF FW190 1:12; FLÄCHE: BALSA; RUMPF: BALSA
GNUMPF:
Nach Plan von Timo STARKLOFF HAWKER TYPHOON 1:12; FLÄCHE: BALSA; RUMPF: BALSA
Das war es fürs erste, Schaum kommt hier nicht rein.....
Gruß Thomas
vornehmlich Aircombat:
KI61-Hein 1:12 ABACHI/STYRO GFK Rumpf
Nach Plan von Timo STARKLOFF BF 109T1 1:12; FLÄCHE: STYRO/BALSA; RUMPF: BALSA
Laserteilsatz aus UK: CAMBRIA FUNFIGHTER KI61 HEIN
Nach Plan von Timo STARKLOFF FW190 1:12; FLÄCHE: BALSA; RUMPF: BALSA
GNUMPF:
Nach Plan von Timo STARKLOFF HAWKER TYPHOON 1:12; FLÄCHE: BALSA; RUMPF: BALSA
Das war es fürs erste, Schaum kommt hier nicht rein.....
Gruß Thomas
tvoelger
User
Hi Raphael,
einfach nur eine pragmatische Lösung damit mir beim Werfen die öligen Flieger nicht aus der Hand gleiten
und ich sie dadurch "verreiße". (alles schon da gewesen
)
Zu allem Unglück muss ich auch noch mit Links werfen, obwohl ich Rechtshänder bin.
Da ich Mode 2 fliege möchte ich meine Rechte ab der ersten Sekunde am Knüppel haben....
That's it !
Gruß Thomas
einfach nur eine pragmatische Lösung damit mir beim Werfen die öligen Flieger nicht aus der Hand gleiten
und ich sie dadurch "verreiße". (alles schon da gewesen
)Zu allem Unglück muss ich auch noch mit Links werfen, obwohl ich Rechtshänder bin.
Da ich Mode 2 fliege möchte ich meine Rechte ab der ersten Sekunde am Knüppel haben....
That's it !
Gruß Thomas
tvoelger
User
@admin,
mir ist da ein GNUMPF mit reingerutscht. Kann ich den denn selber wieder rauslöschen?
Oder wärst Du lieber ADMIN so nett das Bild und den dazugehörigen Text rauszunehmen?
Gehört ja eigentlich nicht in die Rubrik "WARBIRDs".
Danach gerne danach auch diesen Beitrag löschen, wäre dann ja erledigt.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß Thomas
mir ist da ein GNUMPF mit reingerutscht. Kann ich den denn selber wieder rauslöschen?
Oder wärst Du lieber ADMIN so nett das Bild und den dazugehörigen Text rauszunehmen?
Gehört ja eigentlich nicht in die Rubrik "WARBIRDs".
Danach gerne danach auch diesen Beitrag löschen, wäre dann ja erledigt.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß Thomas
Ähnliche Themen
- Gesperrt
- Angepinnt
