Macchiato -Das allround Talent?

Den Spannt werde ich sowieso "nachkleben" evtl.ein Kohleband über die Nähte im vorderen Breich einbringen,also vor der Haube..

jetzt sind es 2Bekannte Fälle.. da kann man noch nicht von Qualitätsproblemen reden..

aber man kann dem Hr.Schmierer bescheid geben.. dann könnens beim laminieren noch ne Lage vornerum mit einbauen..

Hallo @ ALL

Auch hier etwas bilder von eine macchiato mit V-leitwerk.
das modell ist von eine kollegen.

gruss Frans.

Oder die Platte vorher schön anrauen und kerben.
Harze die immer mit CFK Schnippseln ein.

Wegen den Servos.
Bei den DES gib es den ein oder andere Typen die Probleme machen.
Mach dich da erst mal schlau, auch im Nachbaruniversum.
Da gibs welche mit Hitzestau, welche die nicht das können was drauf steht oder einfach mal so stehen bleiben oder....
Was hältst du vom MKS DS 6125, da gibs 3 von.
konnte die leider noch nicht vermessen, da mir die noch keiner gesponsert hat
Die MKS DS 4xx sind etwas Empfindlich im Totpunkt, leider nicht Programmierbar obwohl es so drin steht und wenn doch, im Programm kann man den nicht erweitern, zumal habe ich keinen unterschied bei den DS 530 und DS 545 merken können.
Mit dem DS 545 kann man nix anfangen, da ist der Totpunkt sooooo klein, das es nur am arbeiten ist oder das Ruder nur am flattern ist.

Erstaunlich finde ich, das man kaum was von GWS Servos liest, habe hier schon wieder eines hier liegen zum vermessen, so an sich waren die immer alle sehr gut.

Das hier habe ich noch gefunden:

http://www.wstech.de/wshp/macchiato/macchiato.html

Vielleicht stand der Link auch schon mal gepostet.

Motorspant klebe ich sowieso immer nach, egal, bei welchen Hersteller, da habe ich eine Macke

@ Ralf: Nein, die Einbauten sind noch nicht komplett, ich habe aber alle Versandbestätigungen. Es ist also nur noch eine Frage von Stunden, Tagen, Wochen...
Bisher habe ich die 3150er überall reinbekommen, wo ich sie haben wollte. Und ich mag die Servorahmen wegen der unkomplizierten Montage. Worin soll denn das Problem liegen? Die im Link verwendeten 448 sind doch auch nicht kleiner?

Gruß, Thomas

Auf der Messe in Friedrichshafen gibts dann wohl ein Modell mit Zweitteligem V Leitwerk..

wg. 3150
ich meine ,einer hat geschrieben ,die sind zu hoch mitden Rahmen und die Abdeckung passt dann nicht mehr..kann sein ich irre mich..

@frahati
fliegt dein Kumpel schon?
weist du mehr über seine Ausstattung? Servos? Motor ? Akku?

es sind ja doch schon einige der Macciatos unterwegs...freu mich unheimlich drauf,,

Hallo Ralf

Ja fliegt, ich hab im selbst eingeflogen.
ausstattung:RS 228.20.9.10p mit EDITION 5:1NL +A +YGE80
Latte 17*13 akku 3300mah? 3S

servo's alle 3150 und dan ist die passung von die mit den wolbklappen nicht ganz gut
aber das lassen wihr dan so

wihr haben neuen abdekkungen gemacht.

gewicht so um 2.4 kg sind noch 50 gram blei an der seitenkante rechts.

motorspant haben wihr auch nachgeklebt mit ein roving kevlar.

gruss Frans.

@ ALL



diesen eingaben sind nicht von das modell meine kollegen aber von http://www.wshp.de/main_mf.htm

gruss Frans.

was ist den jetzt die beste Lösung??

wenn ich das richtig durchschaue ,ist der 50-27 mit 4s
an einer 16x13 Latte am effizientesten?
Guten STandschub,gute Geschwindigkeit,
Schubeffizienz am besten..
Der 480 ist ca.50g leichter und die Werte auch nicht schlecht.. müsste aber neu angeschafft werden..
die 500-27 16*13 Variante erlaubt auch einen 3S Akku..
das sollte dann nochimmer reichen um wieder hoch zu kommen..
jetzt muss damit nur noch der SP einzustellen sein..

warum sind eigentlich so wenige RFM Schrauben im DC?
es gibt auch eine RFM 16*13..
ist die zur 16*13 ACC stark unterschiedlich?
noch ne Frage .. darf eine ACC 5983 UPM drehen?
die 17-9 sind, wie ich meine gelesen zu haben ,nicht die stabilsten.. hab ich auch selber schon erlebt..
ist die 16-13 da auch gefährdet in der luft zu brechen(Blattwurzel)..da hab ich auch noch eine in der Schublade
RFM müsste angeschafft werden..

@Frahati
gewicht so um 2.4 kg sind noch 50 gram blei an der seitenkante rechts.
was meinst du damit?
das Gewicht ist schon vorne drin..


in dem Anhang wir der Flächeninhalt auf 49dm² geschätzt.. das glaube ich nicht..
Crossover

der hat bei 271cm Spannweite ca.52dm² in der Fläche +HLW..
also die Schätzung ist glaub nichts..

HAt jemand Erfahrung mit den Turnigy 555MG Flächenservos? auf WLK könnten diese doch ausreichend sein?

Hallo Ralf

ich meine das wihr 50 gram blei fur der ausgleich von SP benotigten.

die anhang mit exel ist nicht von das modell der kollegen diesen ist
von wolfgang schreiner.

gruss Frans.

Hallo Ralf

ich nochmal, das gewicht von das modell meine kollegen
sollen wihr nochmals nachmessen und diesen wochenende
wollen wihr auch noch etwas bilder machen von inneren,
und vielleicht noch ein video.

gruss Frans.

Ralf Berger schrieb:

HAt jemand Erfahrung mit den Turnigy 555MG Flächenservos? auf WLK könnten diese doch ausreichend sein?

Zum Vergrößern anklicken....

Gegenfrage:

du hast ein Modell von über 1000,-€ in der Luft und möchtest nun an den Wk Servos 50,-€ sparen.
Wenn nun im Landeanflug bei voll gesetzten Klappen ein Servo aussteigt,
wie hoch könnte der Schaden dann gegenüber dem Gesparten sein ?

Nun, ich würde die 4-5% Mehrpreis ( Gesamtmodell ) bei bewährten Servos in Kauf nehmen.


Gruß
Andreas

Hallo Andreas..
geht nicht ums sparen.. wollte nur wissen ob die taugen..
die 3150 scheinen mit Rahmen nicht reinzupassen..
dann hab ich mal nach Flächenservos gesucht..
Hitecs 5125 ..welche gibt es denn noch die sich bewährt haben..
gab hier noch ein Graupner DS3210.. aber wenn ich die werte und den Preis anschaue ist das ja hinfällig..
welchen sind den die aktuellen Graupner in den Dimensionen??
oder anderst,wenn die Futaba 3150 nicht passen.. welche werden dann vom Könner eingesetzt?? weist ja.. bin mehr beim e flug zuhause..

@ ALL

hier noch etwas bilder.
das gewicht hat ich falsch gemeldet mus sein 2.6 kg

gruss Frans.

2600gr ist ja schon ne Nummer.. ist auch due D Box Version.. ist die V -Leitwerks Variante hinten schwerer?
was die leer gewogen hat .. ist wohl nicht bekannt..

Hallo Ralf

Das V leitwerk soll ich nachfragen weiss ich nicht.
Morgen berichten wihr weiter.

Gruss Frans

Moin !

Die V-Leitwerksvariante gefällt mir aber sehr gut !!!
Bei den Servos könnte man doch auf Quer 3150 nehmen und wo es von der Höhe knapp wird DES 448 BB MG, die sind m.W. nur 9,5mm hoch statt der 11mm beim Futaba.

... müsst ihr mal in der F5F Ecke gucken, da wurde schon einiges dazu geschrieben.
5125 und auch Atlas 095 SMD haben da keinen sehr guten Ruf meine ich.


Die Anlenkung der Klappen mit den riesigen Abdeckungen und diese GFK-Ruderhörner gefallen mir nicht so recht, das müsste doch eleganter zu lösen sein, oder ?

Das V -Leitwerk auf dem Bild ist noch ein Einteiliges..2teiliges kommt bis zur Messe ,zumindest hat Schmierer dort das erste dabei(Lt. Telefonat).
Die Hutze ist in der Tat etwas wuchtig.
wenn das bei F5F lern geht und ie Gute Erfahrungen haben.. dann ist das für mich die beste Lösung.. Danke ,Matthias

DES 448BBMG:
Überblick

2 x Kugellager
Metallgetriebe
Beschreibung

Dieses Digital-Servo ist auf Grund der extrem schmalen Bauform und höchster Stellgenauigkeit das ideale Flächen-Servo für Ihr Modell.
Das doppelt kugelgelagerte Präzisionsgetriebe aus Metall sorgt für genaueste Stellcharakteristik bei hoher Kraft und Geschwindigkeit.
Zusätzliche, universell einsetzbare Befestigungslaschen ermöglichen eine komfortable und flexible Montage des Servos auch liegend in der Fläche.
Für beengte Montagebedingungen die perfekte Lösung.
Besonders geeignet für Motor- und Segelflugmodelle.

Technische Daten
Lagerart: Doppelt kugelgelagert
Abm.: (L x B x H) 31,5 x 9,5 x 33 mm
Stecksystem: Graupner / JR
Marke: GRAUPNER
Herst.-Teilenr.: 7914
Weitere technische Daten: Betriebsspannung 4,8 ... 6,0 V · Drehbereich mit Trimmung ca. 2 x 45 ° · Ersatzgetriebe 7914.2 · Haltemoment 4,8V ca. 69 N/cm · Haltemoment 6,0V ca. 82 N/cm · Leerstromaufnahme ca. 7 mA · Stromaufnahme max. bei 4,8V ca. 825 mA · Stromaufnahme max. bei 6,0V ca. 1050 mA
Herst.-Teilenr.: 7914
Getriebe: Metall
Servo-Technologie: Digital-Servo
Servo-Typ: Midi-Servo
Stell-Zeit bei 4,8 / 6 V: 0.12 s (40°) / 0.1 s (40°)
Stell-Zeit 6 V / 7,4 V: 0.1 s (40°)
Stell-Moment bei 4,8 / 6 V: 42 / 47 Ncm
Stell-Moment bei 6 / 7,4 V: 47
Gewicht: 19 g