Vergleich 60" Extra zur 60" Edge und 70" Extra von EF
Vergleich 60" Extra zur 60" Edge und 70" Extra von EF
Moin,
allgemeines - was man nicht unterschätzen sollte ist der finanzielle Aufwand: Diese 10"
(25,4cm, 60" zu 70") an mehr, reißen ein fast doppelt so großes Loch in die Hobbyklasse.
Belohnt wird man durch ein Plus höherer Souveränität und eben das wirklich "größere" Aussehen!
Die Proportionen nebeneinander sind schon mehr als sichtbar ...
Ich persönlich halte aber diese 60" Größe für perfekt.
Sie stehen eben den Großen näher als den Kleineren ihrer Zunft!
(fliege noch die Angel 50E, GB-Yak 55-1.4", SU 29-30E)
Bei den 60" stimmen einfach sämtliche Proportionen sowohl in physikalischer als auch optischer Sicht (und Sound)!
... die 70" hat bei mir noch den Status "des Besonderen" ... ist halt meine größte Kunstflugklasse bis jetzt!
Auch bin ich davon überzeugt, dass sich die genannte Fliegergeneration in erster Linie im Aussehen unterscheidet als im Flugverhalten.
Fakt ist für mich, die eigentlichen Grenzen setzt der Pilot, das sehe ich ja bei Sebastian was man alles Erfliegen kann ...
ERGO ... lasst einfach persönliche Vorlieben, bzw. das Aussehen entscheiden und ihr habt den richtigen Flieger!
... und dann noch:
Eines merke sogar ich, reiner Kunstflug ist mit 3D nicht zu vereinen! Die Angel zieht derart präzise ihre Flugbahnen, dass so was selbst durch
präziseste Steuermanöver z.B. von einr YAK-55 NIE so "exakt" und "edel" rüber kommt! Anders natürlich im 3D, hier wendet sich das Blatt.
Was bleibt, richtig: Die persönlichen Prioritäten sollten hier ausschlaggebend sein!
Die Optimierung bedeutet für die "andere" Eigenschaft eben Kompromisse, so einfach ist das (wirklich) - äh, und ich liebe HIER Kompromisse!
Ganz klar meine Neigungen;
die Allroundklasse ist einfach perfekt für den Alltag! ... auch ja, und deshalb habe ich noch einen
Allrounder:
... zum "Heiß darauf" werden ...
