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Thema: Black Horse Models JU-87 Stuka - kleines build-log

  1. #31
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    Mein selbst gebauter Auspuff
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  2. #32
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    Und hier der vorab 3D Druck für die abgeänderte Fahrwerksaufnahme. Diese werde ich aber nochmals optimieren...
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  3. #33
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    Ach und da ich mich gerade mit dem Gesamtgewicht befasst habe, habe ich mal den aktuellen Stand (Rumpf mit Einbauten und Tragflächen mit Servos) auf die Waage gehauen.
    Alle weiteren Teile einzeln durch gewogen.
    Aktuell komme ich leer auf 5800g. Ich denke bis jetzt eine ganz gute Hausnummer.

    Mit dem Schwerpunkt bin ich gespannt. Ich plane meine zwei Akkus (Empfänger und Zündung) relativ weit hinten im Rumpf zu platzieren, eventuell unter den Servos oder sogar dahinter. Das würde noch mal etwas Bauaufwand beziehungsweise Fummel Aufwand bedeuten aber das ist mir lieber als noch mehr Gewicht ans Heck zu kleben.

    Als Akkus habe ich Turnigy life Akkus, die können somit im Modell verbleiben…

    Ich bin dankbar für Tipps was ihr an Gewicht gebraucht habt, vorne oder hinten!?

    LG, Dave
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  4. #34
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    Hallo Dave,

    die Fahrwerksaufnahme würde ich nicht drucken. So wie die jetzt ist bricht die bei der ersten Landung.
    Selbst massiv versteift hält das Material kaum was aus.
    Wenn die bricht ist sowohl die Randverkleidung als auch die Fläche kaputt.

    Ich würde die aus Alu machen.

    Grüße Dominik
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  5. #35
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    Hey Dominik,

    Na klar mache ich die Aufnahme in Alu. Der 3D-Druck ist ja nur vorab um zu testen ob alles passt.
    Habe gestern nochmals eine abgeänderte Version gedruckt (Grundplatte größer mit 4 Befestigungenlöchern).
    Das ist jetzt eine feine Sache und geht am Donnerstag auf die Fräse...

    LG, Dave
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  6. #36
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    Hallo Dave,
    könntest Du mir mal den Innendurchmesser der Motorhaube im vorderen Bereich mitteilen?
    Würde gern wissen, ob die Schwungscheibe eines ZG38 da noch reinpasst.

    Gruß Heinrich
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  7. #37
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    Hi Heinrich,
    ganz vorne an der Haube sind es 90mm und ca. 2,5 bis 3 cm nach hinten gemessen (da wo dann der Absatz kommt wo die Kühlöffnung ist) sind es circa 110 mm…

    LG, Dave
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  8. #38
    User Avatar von postler
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    Danke,
    dann würde ein ZG38 gerade so passen.

    Gruß Heinrich
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  9. #39
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    O. k., cool!
    Wie würdest du das mit dem Auspuff machen? Die ZG Motoren haben ja auch die Kompaktschalldämpfer oder eben Topfdämpfer. Die Topfdämpfer sind aber auch relativ groß.
    Ich hatte anfangs auch vor einen Dämpfer im Rumpf zu verbauen, da ist aber genau gar kein Platz dafür…
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  10. #40
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    Der ZG 38 hat ja Heckauslass.
    Ich habe in meiner alten Simprop Extra 230 den Originaldämpfer mit einem extra Auslassrohr versehen.
    Ist damit unter 78dB und passt zwischen Motorspannt und Motorauslass.

    Für ein anderes Modell habe ich mir den:
    https://www.lindinger.at/de/flugzeug...daempfer-zp-38
    gekauft.
    Ist noch etwas leiser.

    Gruß Heinrich
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  11. #41
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    Das ist dann natürlich ne andere Geschichte. Cool wenn das passt. Mit 38ccm hast dann übermäßig Power. Ist ja mit meinem DLE30 schon übermotorisiert. Aber ich hab eh ne große 3-Blatt Luftschraube drauf. Aktuell ne 17x10. Wenn die noch zu gewalttätig ist kommt ne 19x8 drauf. Ist dann schön scale und reicht Schub mäßig mit Sicherheit noch dicke...

    Bin gespannt wie‘s bei dir wird. Hast du schon mit dem Bau begonnen?

    LG, Dave
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  12. #42
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    Hallo,
    aktuell habe ich den Baukasten noch nicht.
    Leider muss ich zur Zeit noch etwas Geld ins Haus für Renovierungsarbeiten stecken...
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  13. #43
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    So, mittlerweile habe ich alle Einbauten im Rumpf untergebracht und alles ist verkabelt. Am schwierigsten gestaltete sich die Unterbringung der zwei Akkus (Empfänger Stromversorgung und Zündung). Diese wollte ich möglichst weit hinten anbringen aber so das ich sie auch wieder ausgebaut bekommen. Alles in allem eine super fummelige Arbeit gewesen aber jetzt sitzt alles. Eben ARF

    Als Restarbeiten muss jetzt noch der bestellte 3-Blatt Spinner kommen und die Fahrwerksaufnahmen in Alu gefräst werden. Ein paar Plastikteile muss ich noch ankleben (die MG‘s an den Tragflächen) und die Schnittstellen der Plastikteile nachlackieren. Ach und das Cockpit muss natürlich noch gebaut werden.
    Dann könnte theoretisch der erste Flug stattfinden, wenn da nicht der Winter wäre

    LG, Dave
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  14. #44
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    So langsam geht es dem Ende zu.
    Der Spinner hat nun probeweise seinen Platz gefunden. Das Cockpit ist auch fertig gebaut und die Kanonenattrappen an den Tragflächen sind auch vorbereitet und müssen nur noch geklebt werden.
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  15. #45
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    Die abgeänderte Fahrwerksaufnahme und die Abstrebung sind nun im 3D-Druck fertig und alles passt.
    Nächster Schritt: einmal alles in Alu...
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